ANDRY, если не горит лампочка генератора, то все нормально, у нас напряжением управляют мозги и оно спокойно меняется от 12 до 15.5 вольт по сигналу с мозгов.
довольно продвинутая система в недорогом авто.
Показано с 141 по 150 из 223
Тема: Генератор
-
Moderator (5110)
- Сообщений: 7,559
- Авео ЛТЗ Седан автомат
14.11.2015, 16:20 #141не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
-
-
Banned (11)
- Сообщений: 3
- Авео ЛТЗ Седан
21.11.2015, 22:21 #142Народ!!!! А кто нибудь менял реле регулятор напряжения??? Подскажите каталожный номер!!!!
-
Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110)
- Сообщений: 11,247
- Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
21.11.2015, 22:52 #143,
Сообщение от Dmgrunenkov
Интересно!???...Чего? Тема раскрыта, например:http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post421797В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
-
Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110)
- Сообщений: 11,247
- Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
21.11.2015, 23:25 #144Кто Вам дал такую инфу? Сообщение от YuriyKh
Либо генератор...либо разбор. Не всё имеет запчасти.В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
-
Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110)
- Сообщений: 11,247
- Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
-
-
Завсегдатай (287)
- Сообщений: 208
- Авео ЛТЗ Белый Седан АКПП
11.11.2016, 23:12 #146Аналогично. Аккуму 4 года, родной. Сообщение от SERVAC
-
Ветеран клуба (10544)
- Сообщений: 6,508
- Авео ЛТ 1,6 АКПП Седан
13.11.2016, 07:46 #147Гудят подшипники на генераторе, надо менять.
Юра, ты их поменял или нашел в нете? А то не хочется подвешивать авто на подъемнике надолго, разбирать гену и потом бегать в мыле за подшипниками
Закинул 2 подшипничка SNR(NTN) 6202LLU/5K и 6303LLU/5K обошлось в 250р... теперь бы еще руки нормальные найти, сам побаиваюсь ковырять не делал этого раньшеПоследний раз редактировалось Palladium; 13.11.2016 в 08:01.
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
-
Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110)
- Сообщений: 11,247
- Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
13.11.2016, 14:05 #148Palladium, В инете, кажется на Драйве меняли. Ссылки забанины.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
-
Ветеран клуба (10544)
- Сообщений: 6,508
- Авео ЛТ 1,6 АКПП Седан
13.11.2016, 14:10 #149Спасибо, Юра. Сообщение от YuriyKh
Palladium, В инете, кажется на Драйве меняли. Ссылки забанины.
я в редактировании увидел что драйв, прочел... после этого прикупил 2 подшипничка, еще не менялЯ могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.
-
Пользователь (72)
- Сообщений: 55
- Авео ЛТ Седан + 1 пакет
28.11.2016, 14:18 #150Добрый день!
аналогичная проблема
машине 4 года 9 месяцев. пробег 87тыс. - сдох акб, но перед тем как начал "сдыхать" стало повышаться напряжения в сети до 15.2-16.0, поменял акб т.к. он закипел, потом поменял регулятор напряжения ситуация не изменилась, хотя который стоял ещё был в нормальном состоянии. теперь езжу дальше, а внешний БК также показывает завышенное напряжение аж до 16.6. Читал изучал форумы, инфо от GM - там наткнулся на некую инфо (как я её понял) что "мозги" повышают напряжение намеренно т.к. "чувствуют" не родной АКБ (не знаю так ли это) и понимают что надо федя надо.... вот и думаю что дальше через каждые полгода акб менять т.к. он может также закипеть или ещё какая-нибудь неисправность появиться в виде перегоревшего электрооборудования (у официалов был - результата 0).
прошу кто сталкивался с такой проблемой и нашел решение данной проблемы - поделитесь пожалуйста.
кстати точки утечки мерил - все в норме. и вообще особых нареканий по машине нет, кроме существующей проблемы
Ответить с цитированием
