Белоруссия, кто ездил?

[Lazy]

Здесь сами все запутались в языке и названиях, я не обращаю внимания. Как один из примеров - до сих пор выходит газета "Советская Белоруссия". Если где-то в названии, то всегда "БелОрусский", "БелОрусская" и так далее.

[колыма]

М-1 с М-3 не путай.

Ты где так ездил. Раза четыре ездил из Мск в Минск и много по Беларуси. Дороги всегда идеальные, ну кроме бетонок. Как проезжаешь границу, сразу другой пейзаж: хорошая дорога и засеянные поля.

[Karatel]

Доброго дня ребята.... Сегодня стартуем в санаторий ( на 12 ночей), выезжаем часов в 9-10 вечера, едем с Мск по Минке(Можайке).
Саноторий в Барановичах "Чабарок" от производства "АТЛАНТ"( не далеко), едим второй раз, если что приезжайте к нам))))))Погода на эту неделю вроде обещают сказочную! Если кто встретит на ночных дорогах по нашему следованию моргайте аварийкой, отвечу взаимностью!
Если кому интересно стоимость путёвки......
За троих 2+1 и два люксовых двухместных номера смежных через дверь итого 51 рубль. Инфа есть на сайте "санатории.бай", но заказывать лучше напрямую в санатории, так как сайт указанный выше берет проценты за обслуживание и бронь.
Всем удачи и до связи, если что то пишите в личку по приезду отвечу, а та до вечера ещё здесь

[кокой]

Года три назад, поездом в Европу выскочил в Минске, поменять десять баксов - на ихние,купить на вокзале кое - что, в обменнике очередь - поезд не ждет,
ребята можно без очереди ? тут же два товарища обменяли десятку на один бакс в ихнею денежную пользу - с нулями огромными Белорусскими разобраться впопыхах
почти невозможно.
Рай для неграмотных, там как произносится так и пишется - не обвиняйте я несовсемрашн.

[Михаил Нилов]

Ездил в Белоруссию месяц назад покупаешь зеленую карту 500 р перед границей будет много! А заправится можно на BP перед границей уже и желательно до полного бака.!!!!! Границу перевалил , на дороге чувствуешь себя спокойнее чем у нас в России , может мне показалось! Кругом поля засеяны, каждый кусок территории задействован не то, что у нас!

[Lazy]

Особенности национального вождения (статья с одного сайта для водителей)

В этом материале хотелось бы рассказать про наиболее часто встречающиеся ошибки водителей в Республике Беларусь.
Конечно, нельзя сказать, что такие ошибки совершают только белорусские водители, но у нас они встречаются гораздо чаще, чем в России или Украине.
Беседовал, как-то с одним водителем-дальнобойщиком из Украины и он жаловался, что ему тяжело в Беларуси. Он сказал, что наши водители ему не понятны.
Его слова я вспомнил, когда один раз ездил в Ялту на машине. То есть, это дорога туда назад около 3500 км и там я каждый день ездил по городу и пригороду. Когда я вернулся в Минск, недели две привыкал к тому, что в любую секунду в тебя может перестроиться коллега по потоку или совершить какие-либо другие опасные внезапные действия.
Последний раз по России я ездил года три назад (5200 км за трое суток), но больше езжу по территории Украины (2 раза в год по 800 км). Вот какое наблюдение я сделал. Ты можешь проехать по Украине и ни разу не встретить на своем пути опасную ситуацию. Но, как только ты въехал на территорию Беларуси, буквально через километров 10-20 тебя подрежет белорусский водитель.
Какие же цели у данного материала?
Во-первых, предупредить гостей нашей страны о нюансах поведения наших водителей, о том, чего нужно опасаться на дорогах Беларуси.
А во-вторых, пробудить у белорусских водителей желание безопасно ездить. Конечно, у тех, кто узнает себя в следующих примерах ниже.

Перестроение перед носом и долгое опережение
На загородной дороге мы догоняем два транспортных средства, которые двигаются в крайней правой полосе. Обычно впереди грузовик, а за ним едет легковой автомобиль. Сами мы едем по второй полосе. Когда мы приблизились к этим автомобилям, водитель легкового автомобиля перестраивается в нашу полосу прямо у нас перед носом и начинает медленное опережение. Соответственно нам приходиться оттормаживаться.

Перестроение не глядя или не понимая
Вторая ситуация аналогична предыдущей. Вы просто едете в потоке. И перед вами просто начинает перестраиваться водитель, который не понимает, что вы его догоняете, или он вас вообще не видит. Поэтому в потоке белорусских водителей нужно быть все время на чеку! Конечно, такие водители встречаются и в России и в Украине и в других странах тоже, но у нас их так много, что пока доедешь до работы или обратно, тебя подрежут или просто напугают минимум пару раз, а может и больше.

Высовывание носа на главную дорогу
Когда я подъезжаю к выезду с дворовой территории, двигаясь по улице (соответственно у меня главная дорога) и вижу автомобиль, подъезжающий к выезду, каждый раз задаю себе один и тот же вопрос (это уже вошло в привычку): «Ну, а этот водитель остановится, не высунув нос в мою полосу?» И знаете, что? Чаще всего мои сомнения оказываются не напрасны. Водитель останавливается так, что нос его автомобиля перекрывает треть, а иногда и половину правой полосы главной дороги.

Опасные ситуации на многоуровневых развязках

Перестроение в первую полосу дороги из полосы разгона, не разогнавшись
Правила дорожного движения требуют от водителя, попав в полосу разгона, сначала набрать скорость потока, а потом уже перестраиваться левее. И у нас, к сожалению, большинство водителей мало того, что просто «вываливаются» из полосы разгона на трассу на скорости 40 – 60 км/ч, так еще и не спеша набирают скорость. И перестроиться они могут прямо перед носом у быстро двигающегося автомобиля в любом месте: в начале полосы разгона, в середине и в конце. Почему-то белорусские водители не умеют разгоняться, а может и не могут (может у них голова кружится?). А некоторые водители умудряются сразу выехать в первую полосу, минуя полосу разгона. Опять же прямо под подъезжающий автомобиль.

Полезная информация:
Если вы на Минской кольцевой автодороге, при подъезде к выездам старайтесь занимать среднюю полосу. Дело в том, что на МКАД в некоторых местах нет полос разгона. Выезд осуществляется сразу в первую полосу!!!

Остановка перед выездом в полосу разгона
Эта ситуация настолько курьезна, что про нее даже смешно рассказывать. Представьте, вы едете за автомобилем, который, подъезжая к выезду в полосу разгона, вдруг берет и останавливается, а его водитель начинает смотреть на главную дорогу и пытается понять, можно ли ему выехать? Обычно за рулем такого автомобиля неопытный водитель-женщина. И двигается такой водитель по съезду-выезду самой развязки, осторожничая. Поэтому будьте с такими внимательны. Ведь таким неуверенным водителям въезжают в задний бампер именно опытные водители, которые ну никак не ожидают, что в этом месте передний автомобиль остановится.

Увеличение скорости обгоняемым водителем
Если вы решили обогнать белорусского водителя, который спокойно едет со скоростью даже меньше, чем максимально разрешенная на данной дороге, вы должны быть готовы к тому, что он ни с того ни сего начнет увеличивать скорость. Особенно ревностно белорусские водители относятся к ситуациям, когда их пытаются обогнать в неположенном месте, там, где обгон запрещен. Кстати, если вы пошли на обгон в неположенном месте на дорогах Украины, вам мешать не будут и даже помогут. А вот в Беларуси водители считают своим долгом поучить нарушителя за дерзость.

Забыл включить указатель поворота
Эта ситуация просто из разряда неприятных. Горит красный сигнал светофора. В левой крайней полосе стоит автомобиль. У него не включен левый указатель поворота. Мы подъезжаем сзади и думаем, что раз поворот не включен, значит, водитель поедет прямо!? Но не тут-то было! Это же белорусский водитель! Когда загорается зеленый сигнал светофора, передний водитель включает левый указатель поворота и начинает выезжать на перекресток. Некоторые сначала выезжают на перекресток, потом останавливаясь, включают поворот. Почему они себя так веду мне до сих пор не понятно. То ли забывают, то ли думают, что так и надо?!

Ещё одна яркая отличительная черта некоторых белорусских водителей - езда с очень большой скоростью, значительно превышающей скорость потока, в крайней правой полосе и как следствие опережение справа. Причем не только на кольцевой. Они конечно думают, что самые находчивые. Но ведь это опасно для всех остальных и вносит путаницу в общее движение!!! И ещё одна тенденция, особенно заметная в глубинке Минской области - игнорирование разделительной полосы. Понятно, они там хозяева дороги, им закон не писан.

[slabur]

А заправится можно на BP перед границей уже и желательно до полного бака.!!!!!

Вот только нужно ли? Белорусский бензин, сделанный из российской нефти, даст сто очков вперёд бензину российскому! Или цена там высокая?

[slabur]

Горит красный сигнал светофора. В левой крайней полосе стоит автомобиль. У него не включен левый указатель поворота.

Это уже не белорусы виноваты, а торопыги которые сзади. Вообще, глупо занимать крайнюю левую полосу, тем более когда полосы всего две, для проезда прямо. За исключением того, что ты стоишь первый у стоп-линии и естественно не нарушает предписание знака "направление движения по полосам"...

[Sunny]

Вот только нужно ли? Белорусский бензин, сделанный из российской нефти, даст сто очков вперёд бензину российскому! Или цена там высокая?

я вам скажу, что прошлым летом там была, цена бензина на удивление была выше чем у нас либо примерно такая же. Про качество не скажу, не пробовала

[slabur]

Про качество не скажу, не пробовала

Я скажу, качество там К-5(Евро-5)