Бортовой компьютер-температура ОЖ 105-108 градусов.Это нормально?

[Hornist]

Всем привет.Поставил БК и теперь могу наблюдать за температурой ОЖ.Это меня и напрягает,почему-то она в рабочем состоянии двигателя 105-108 градусов по Цельсию.Это нормально?Кто-нибудь сталкивался?

[Санта]

да, он так и работает.. В пробках остывает до 95 примерно (да, выглядит не логично это читать)))))

[Hornist]

да, он так и работает.. В пробках остывает до 95 примерно (да, выглядит не логично это читать)))))

Я всегда считал,что ОЖ должна греться не выше 100 градусов.Поэтому решил,что БК глючит.

[c3nt]

даже тазы 98-105 норма, только на 105 вкл. вентилятор ...

[cancer32]

Я всегда считал,что ОЖ должна греться не выше 100 градусов.Поэтому решил,что БК глючит.

Там давление выше атмосферного, поэтому температура кипения ОЖ выше 100 градусов, примерно 120-130. При обычном давлении температура кипения ОЖ примерно 110 градусов.

[Parazit]

да, он так и работает.. В пробках остывает до 95 примерно (да, выглядит не логично это читать)))))

Как так? А не наоборот? По-моему при движении температура ниже, чем в пробках, за счет естественного обдува радиатора на ходу

[Hornist]

Спасибо всем.Успокоился теперь.До этого тоже была Авео,но там на приборной панели был указатель температуры двигателя и я мог хоть как-то ориентироваться,особенно зимой,чтобы знать когда двигатель уже прогрет.А в новой Авео такого нет.

[Parazit]

Спасибо всем.Успокоился теперь.До этого тоже была Авео,но там на приборной панели был указатель температуры двигателя и я мог хоть как-то ориентироваться,особенно зимой,чтобы знать когда двигатель уже прогрет.А в новой Авео такого нет.

Вентилятор не срабатывает - значит не парься - температура в пределах нормы. А вот если уж часто начнет работать - тогда прямая дорога к ОД. А прогревать авто зимой можно и без указателя - по тахометру.

[c3nt]

вентилятор в дороге и не слышно , чтобы слушать)

[Санта]

Как так? А не наоборот? По-моему при движении температура ниже, чем в пробках, за счет естественного обдува радиатора на ходу

нет, это не жугули и не зил.. рабочая температура - 105-112 (3 +/- ).. как обдув пропадает = встал в пробку - включается большой круг и карлсон = до 95 +/-
..
индикатор перегрева есть - этого достаточно