АВЕО или COBALT

[butcher]

Ну собственно выбора мне не оставили, на авео повреждено лакокрасочное покрытие , да и цвет неудачный(синий) . Взял кобальт в максимале за 530 тыс. белого цвета. Никакой скидки или подарка паразиты не дали, говорят комплектация чрезвычайно редкая для этой модели , за всё время только 3 машины у них было, что мол выпускают LTZ в ограниченном количестве и производитель скидки на неё не даёт. Скидка 35 тыс. только на LT и в подарок магнитола, а так как здесь стоит штатно то и её не положено. И мол мне повезло, машина была на броне и я успел после снятия брони её забрать. Может врут конечно, но действительно на полсотни LT, одна LTZ. Поездим - посмотрим что за зверь.
ps Оплатил , завтра заберу, сегодня после вчерашнего корпоратива тяжко. Кстати багажник действительно огромный, 2 трупа войдут без проблем. )))

кроме производителя, вам сам автосалон мог предоставить скидку либо подрить например зимние колеса, но они этого не захотели делать

[Прогульщик]

Кстати багажник действительно огромный, 2 трупа войдут без проблем. )))

Так вот вы кем работаете!

[hunter61]

На авео сейчас 40 тыс скидка. Машину брал в Авангарде, Ростов на Дону. Авео седан LT на механике вышел 475 тыс руб. Машин много в наличии. Кобальт по салону намного проще чем Авео. Причем это заметно во всем, сидения, руль, панель приборов и т.д. По подгонке деталей тоже есть косячки. Кобальт собирают узбеки на заводе где и нексию.

[Санта]

.

Тут зависит от того, что вы вкладываете в понятие "сигнализация". Для меня сигнализация это то, что реально препятствует угону, например Пандора, Старлайн и еже сним. Если Вам нужно соседским пацанам продемонстрировать, то наверно и штатной хватить. А замки закрывать и поворотниками мигать они вообще без сигнализации умеют.

Более хорошей охранной системы, чем установленный с завода иммо на авто не существует.. Пандоры, старлайны - это всё для жигулей для дистанционного закрытиЯ, но с большим функционалом - почему владельцы автомобилей с уже готовым иммо (цена установки и потрохов подобной системы не на заводе - 20-25т.р.) колхозят пандоры и шерханы с старлайнами (цена установки и потрохов итого подобной системы не на заводе - 3.5-5)..
Правда первая пронизывает все системы автомобиля.. -дальше сами..

[Прогульщик]

Более хорошей охранной системы, чем установленный с завода иммо на авто не существует.. Пандоры, старлайны - это всё для жигулей для дистанционного закрытиЯ, но с большим функционалом - почему владельцы автомобилей с уже готовым иммо (цена установки и потрохов подобной системы не на заводе - 20-25т.р.) колхозят пандоры и шерханы с старлайнами (цена установки и потрохов итого подобной системы не на заводе - 3.5-5)..
Правда первая пронизывает все системы автомобиля.. -дальше сами..

Для автоподзавода, это же очевидно)

[Dima-kun]

Для автоподзавода, это же очевидно)

но тогда защита машины будет хромать)) Подарок для угонщика)

[Andy]

но тогда защита машины будет хромать)) Подарок для угонщика)

Кобальт угонять никто не будет! Он никому не нужен!)))

[Dima-kun]

Кобальт угонять никто не будет! Он никому не нужен!)))

ну кто знает)

[Игорь 77]

Обе машины достойны за свои деньги. А кобальт вообще молодец конкурент всем нашим тазам

[psn]

На авео сейчас 40 тыс скидка. Машину брал в Авангарде, Ростов на Дону. Авео седан LT на механике вышел 475 тыс руб. Машин много в наличии. Кобальт по салону намного проще чем Авео. Причем это заметно во всем, сидения, руль, панель приборов и т.д. По подгонке деталей тоже есть косячки. Кобальт собирают узбеки на заводе где и нексию.

У нас на авео скидка 50 тыр. По салону наверное действительно попроще, но это тоже как смотреть. Он просто другой, классический стиль , а не модерн , как у авео(на 2х предыдущих авео(2007 и 2011 года) что у меня были салон тоже более традиционный) . Действительно некоторых фишек в салоне по сравнению с авео там нет, да и ладно. Качество пластика на вид вроде одинаково. По сборке есть косячки, резинки на окнах в 2х местах чуть волнами, одна наружная дверная ручка выпирает на пару мм дальше. Кстати информационно-развлекательный центр без CD. Места в салоне реально больше чем в авео. Ходовые качества за день не оценить, но вроде ямки глотает хорошо. Подвеска мягче чем у авео, это бесспорно, я на новой авео тоже покатался, жестковато. Разницу в движках не почувствовал , тянут вроде как одинаково. Что ещё сказать даже не знаю, сейчас в городе предновогодние пробки , больше стоишь , чем едешь и БК показал средний расход 13,5 литров, что неудивительно. Короче если какие вопросы у кого есть , постараюсь ответить , когда поезжу побольше. А так эти машины обе бюджетные, и особых различий в них ждать не приходится, разная целевая аудитория, для молодёжи стильный авео, для работы(как мне) или для семьи более практичный кобальт.