Сфоткай место куда вставляется блокиратор-штырь! По схеме нужно понять где он и что именно блокирует) Дальше разборка рычага Акпп из салона!, мне что-то подсказывает что ты отделался легким испугом..)
Замок внутренний. Никаких штырей снаружи не вставляется. Единственное не понял какие электрические разъемы надо отсоединить? Аккумулятор? (это в мануале)
Сейчас пойду заниматься этой проблемой. Товарищ-автомобилист подрулит. Через пару часов со всей инфой я здесь на связи.
Спасибо
Говорят, русские — очень опасные, а этот вообще со всех сторон ненормальный.(с)
*данный комментарий не подразумевает оскорбления чувств верующих, стран третьего мира, феминисток, животных…
Уфффф.... Действительно отделался легким испугом. Хотя на будущее внимательным надо быть. Вот в чем дело, каков диагноз.
Сразу прошу прощения - без иллюстраций. Делали втроем, надо было перехватиться, туда-сюда... Если бы бегал и фоткал - получил бы тяжелым по бестолковке. Постараюсь описать словами.
Сначала сняли весь пластик в салоне. Чтобы подобраться. По схеме, которую мне прислал WISE_AIR. Там 6 болтиков. Затем нашли в чем дело. От рычага, в коробку идет привод. Не знаю точно как называется - такая блестящая трубочка (а может стержень - внутри не проверял )))), которая переходит в тросик. Он уже идет на коробку. На эту трубочку и закреплена эта проушина.
Когда я толкал рычаг с положения P на положение R, эта проушина надавилась на тот самый штифт, который её блокирует. Перпендикулярно расположенный металлический стержень. Он открывается-закрывается ключом. Из-за этого блестящая трубочка немного погнулась. Если посмотреть невооруженным глазом даже не заметно. Но из-за этой деформации проушина стала задевать пластиковую накладку, на которую крепится декоративная облицовка рычага АКПП. Там где все эти буковки P, R, N, D, M нарисованы. Пластик жесткий, поэтому рычаг двигался с усилием. Помехи, знаете ли...
Как лечили? Кувалдой! В прямом смысле слова. Взяли буксировочный штырь, приложили к проушине. И несколько раз, легонько постучали. Блестящая трубочка выпрямилась. Проушина под нужным углом стала подходить к запирающему штырю.
Делов оказалось на час с небольшим. Больше времени потратили, чтобы СНЯТЬ пластик. Первый раз, все-таки. Хоть и со схемой. А так, надеюсь, это легкое хирургическое вмешательство не повредило. А наоборот, повторюсь, научило меня внимательнее относится к автомобилю.
Всем ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБИЩЕ за помощь и советы!!!
Молодец)разобрался!)
Как лечили? Кувалдой! В прямом смысле слова. Взяли буксировочный штырь, приложили к проушине. И несколько раз, легонько постучали. Блестящая трубочка выпрямилась. Проушина под нужным углом стала подходить к запирающему штырю.
Делов оказалось на час с небольшим. Больше времени потратили, чтобы СНЯТЬ пластик. Первый раз, все-таки. Хоть и со схемой. А так, надеюсь, это легкое хирургическое вмешательство не повредило. А наоборот, повторюсь, научило меня внимательнее относится к автомобилю.
Всем ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБИЩЕ за помощь и советы!!![/QUOTE]
Поздравляю!Действительно отделался легким испугом!)))
а у меня вот масло сочится из коробки МКПП