Заканчиваю о MICHELIN CrossClimate + и MICHELIN CrossClimate( приобрел еще и супруге, впечатлившись. Так что и ее "5 копеек " тут есть). С момента последнего поста испытаны поганой погодой со снегом, перепадами температур, льдом и накатом. Если коротко- хлопот в данных условиях не доставила, при условии адекватного собственного поведения и контроля за окружающей обстановкой. Не уверен, что готов ездить на ней в глухую зиму, но и задача такая не стоИт- все-таки резина летняя, хотя для т.н. "европейской" зимы подойдет вполне.
Обобщенные выводы:
Достоинства- цепкая на сыром и сухом асфальте ( курсовая и боковая устойчивость, эффективность торможения) при любой температуре; слабо поддается аквапланированию; не чувствует колею; может ехать по рыхлому снегу.
Недостатки: звуковой комфорт; на льду и накате боковая устойчивость значительно меньше, чем курсовая( не зависимо от "+" или "-" окружающего воздуха).
Особенности: не удалось понять , чем на самом деле MICHELIN CrossClimate + отличается от просто MICHELIN CrossClimate, по поведению на дороге.
Рекомендуется к покупке.... А вот черт знает, нафига она нужна за эти деньги?! Как летняя- лучше ( уж точно не хуже) видали за меньшие деньги, как зимняя- сомнительно ,что заменит на 100% ... Может, как говорят, "за сбалансированность свойств и качеств"? Наверное, да. Но никак не третий вариант к зимним и летним. В общем, сами решайте. Но хороша, черт возьми. Особенно мимо очередей в шинку проезжать. Я не пожалел.