сами посудите при евро 5 расход меньше, выбросов в атмосферу меньше итог двигатель задушен и не едет на свои 115 л.с. при евро 4 по проще.
а по делу скоро с этим евро стандартом сядем на повозки с лошадьми,вот где драйв будет)
сами посудите при евро 5 расход меньше, выбросов в атмосферу меньше итог двигатель задушен и не едет на свои 115 л.с. при евро 4 по проще.
а по делу скоро с этим евро стандартом сядем на повозки с лошадьми,вот где драйв будет)
не намного! и дело здесь не в нормах таксичности, такиеже двигателя использовались и на Астрах H (вот она ехала на свои 115) и J, а на крузе 1,6 кстати другое двигло! просто неуклюжо подобраны передаточные числа в КПП! с такимже АКПП не едет ни круз ни астра J и авео ехать не будет!!!
Я была на тест-драйве и полностью согласна с автором ветки. У меня сложились такие же впечатления и ощущения. От 115 л.с. ожидала большего. Езжу сейчас на 94 л.с. так кажется, что разгоняется легче.
Какой пробег сейчас у "Авечек" для тест-драйва 300-1000 км?
Тест-драйв необкатанной машины это "круто" конечно, вот когда будет пробег у новой "Авечки" хотя бы 10000 км тогда и будет с чем сравнить, уверен акцент уж точно будет мелькать в зеркале заднего вида.
Да ладно вам придираться. Я на своей Лачетти 109 лс, механика, любил в "шахматы" поиграть. Так вот к Авео, даже в режиме обкатки, притензий нет к моторчику. Автомат немного дерганый, но думаю что нужно просто приноровиться, ну а режим "М" просто кайф (кстати заметил что если переключать передачу под сброс газа, то быстрее переключает).
Прошу прощения но такое впечатление что вы эту машину для гонок покупаете.Какая разница евро 4 или евро 5 или евро 25...Ну будет она чуть думать дольше,не будет тянуть так сильно.Можно подумать спортивную машину покупаете с движком 6 литров и 350 лошадей.Авео машина для города и не надо ждать от нее невероятного.Вообще, если честно говорить, то я заказал себе солярис Вот жду когда придет. Авео не рассматривал как вариант, но вот задумался. Кто знает,может передумаю Только не получилось бы шило на мыло...