да почему я на зиму повыше поставил. на лачети тоже ставил выше и нечего страшного
да почему я на зиму повыше поставил. на лачети тоже ставил выше и нечего страшного
КУПИТЕ ДЖИПЫ И НЕ ПРИДЁТСЯ ВЫШЕ СТАВИТЬ!!!! Что ж над машиной то издеваться!!!!
а диски ставят на 18 это что не издевательство
Так ставь!!! Хоть 20-е,главное что б пропорции были правильные!!!
---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:19 ----------
А не повыше и не побольше,всё очевидно и просто!!!
---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:19 ----------
Сегодня к нам так пришёл один,где-то поставил повыше и тереть стало,а у нас просит мол возьмите на обмен и дайте правильный с доплатой!!!
я с тобой не соглашусь. во первых вес диска на 18 тяжелее и на много родного что в дальнейшем скажется на подшипники ступицы
не будем спорить я за рулем 37лет много испытал что и как.
Когда ставятся 18-е катки или даже больше люди сохраняют внешний диаметр колеса таким же как штатный. А насчет веса диска.. Штатные на 16 весят 8.7 кг, вполне реально найти качественное брендовое литье на 18" с таким же весом.
Чтобы не было проблем с элементами подвески нужно просто с умом подобрать вылет, тогда не будет возникать лишней нагрузки. Другое дело установка шин влекущих за собой увеличение внешнего диаметра влечет за собой неведомые последствия, подробнее о них можно прочитать в интернете, это чистой воды наиколхознейший колхоз.
От себя хочется добавить что увеличивая диаметр колеса мы увеличиваем длинную сторону рычага, который необходимо повернуть с пом. полуоси и шруса. Значит для того чтобы повернуть больший, чем был, рычаг, необходимо затратить больше энергии, которая возникает при сжигании топлива и передаётся через кривошипно-шатунный механизм, сцепление, КПП, через п/ось и, наконец, ШРУС на колесо. Если мы сожжём такое-же количество топлива, как и при колесах меньшего диаметра, то разгон машины будет медленнее, максимальная скорость достигнута не будет, но нагрузка на механизмы останется такой-же. А если мы желаем сохранить динамику, как на малых колёсах, то топлива нужно будет сжечь больше и, соответственно, увеличить нагрузку на механизмы. В этом случае ресурс двигателя и трансмиссии сократится.
Надеюсь доходчиво разъяснил, никогда так больше не делайте и уж тем более это не надо советовать. Геометрическая проходимость это вовсе не главное, у нас не джип.
а ты думаешь что америкасы для внутреннего рынка ставят фувло. взять теже подшипники на ступицы
---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------
да тоже самое что и диски