Свечи зажигания на F16D4 (A16XER) обсуждение

[veles]

Оригинал для A16(18)XER(F16D4) GM 55565219(Opel 12 14 016) и более "теплые", оригинал для Z16(18)XER GM 93176801( Opel 12 14 031).
Оригинальные свечи зажигания Copper Core АРТИКУЛ ACDelco-19347364; АРТИКУЛ GM-93176801; 25186682; 25193474;25193473; 55565219
Аналоги :
DENSO - KJ20CR-L11(обычные), K20TT(тонкие зазор 1мм), IK20L(иридий), VK20(иридий+платиновый боковой).
Более "теплый" вариант DENSO - KJ16CR-L11(обычные), K16TT(тонкие зазор1.0 мм), IK16L(иридий), VK16(иридий+платиновый боковой)

NGK- ZFR6V-G (8894)(медь), ZFR6FIX-11 (6441)(иридий), ZFR6FIX-11P (3064)(иридиевый центр+ платиновый боковой)
Более "теплый" вариант NGK - ZFR5F-11(2262), ZFR5FIX-11(2477) (иридий), ZFR5FIX-11P (4620) (иридиевый центр+ платиновый боковой)

BOSCH-0 242 236 542(FR7LCX+)(медные электроды), 0 242 236 558(FR7LPX)(платиновые электроды)
Более "теплый" вариант BOSCH - 0 242 229 699(FQR8LEU2) (зазор 0,9мм)
еще более "теплый", но массово применяемый, вариант BOSCH - 0 242 225 580 (FR9LCX)(медь)

Beru - Z 203("теплые", зазор 0,9мм), комплект из 4-х свечей - Z 203 SB

Подходят оба варианта, но первый идет в оригинале с завода, на втором же, более "горячем", с добрый десяток лет эксплуатируется сотни тысяч астр и прочих корс с инсигниями и зафирами, с моторами серии XER. Теоретически, свечи более "горячие" должны служить несколько меньше. Так же, теоретически, любителям высоких оборотов и трассовых пробегов больше подойдут более "холодные" варианты свечей, а людям, эксплуатирующим авто в основном в городских пробках, более "горячие", лучше очищающиеся при более низких температурах и нагрузках. На практике же имеют положительный опыт использования оба варианта и автолюбителям на этот счет сильно задумываться не стоит.

ссылки на сообщения темы:
spark position(длина электродов свечи)
Бош FR8LC 0.7мм
champion oe198/t10 (они же rc10mcc r6) они стоят с завода . При заказе в магазине приходят с маркировкой без r6 , но это одно и то же. Зазор 0.9 .
как заменить свечи зажигания
желающим поправить либо дополнить список, в личку любого из FAQ-Maker.

[SERVAC]

можешь номер детали написать ?

Могу, только зачем. Надо быть внимательней! А менять то сам будешь? На самом деле все просто, только надо быть внимательней при замене свечей и делать все последовательно, а то можно и что нибудь сломать или не докрутить или вообще забыть вкрутить

[slime]

Могу, только зачем. Надо быть внимательней! А менять то сам будешь? На самом деле все просто, только надо быть внимательней при замене свечей и делать все последовательно, а то можно и что нибудь сломать или не докрутить или вообще забыть вкрутить

сам буду на ТО сегодня видел как весь процесс происходит ! там делов то на 10минут

[vadim-sn]

В каталоге Denso смотрел. написано что подходят свечи для мотора A16XER что и наш аналогичный - свечи KJ16CR-L11. Каждый стоит в районе 100 руб. кто что думает по этому поводу. Можеть лучше доверится Японцам?

[дядя Витя2]

Купил DENSO, но пока не ставил - хочу к зиме приурочить.
Вообще-то в каталоге свечи KJ16CR-L11 ставятся на двигатель 1.4 л.

[Артем]

В каталоге Denso смотрел. написано что подходят свечи для мотора A16XER что и наш аналогичный - свечи KJ16CR-L11. Каждый стоит в районе 100 руб. кто что думает по этому поводу. Можеть лучше доверится Японцам?

У этих свечей зазор не 1,5 мм случайно?

[Павел83]

Доброго всем дня! Подскажите, кто знает. Шевроле Авео АКПП LT+ 2 пакета, взял в мае 2012 года, пробег на сегодня 42500. На 42000 поменял свечи, сначала было все в норме, потом машинка начала тупить, разгон хуже стал, заводиться стала похуже, расход увеличился, с кондером вообще плохо едет, на пониженных передачах приходится педаль газа давить хорошенько, чтобы разогнать и переключилась на повышенную, в общем двигатель орет, обороты большие а набирает скорость плоховато. Заводится примерно следующим образом: Утром пришел на стоянку, поворачиваю ключ, стартер начинает крутить примерно 0,4-0,5 секунды, машина завелась, на первый взгляд вроде все нормально,но в момент запуска двигателя стрелка тахометра поднимается примерно на 1200-1300 оборотов, а вот потом падает резко до 600 оборотов, как будто двигатель хочет заглохнуть и в этот же момент снова поднимается уже примерно на 1000-1100 оборотов и тогда уже вроде все нормализуется. Но это при прогреве двигателя. Поехали дальше, к примеру проехал 2-3 км. остановился около магазина,заглушил двигатель, через 3-5 минут прихожу начинаю запускать мотор и такое ощущение, что двигатель сейчас выпрыгнет из под капота. В итоге он так же быстро заводится, но вот этот странный запуск убивает. Конечно это происходит не всегда т.е. 5 раз нормально,1 раз вот такое случается, в основном на хорошо прогретом движке. До замены свечей такое бывало, но очень-очень редко. А при запуске холодного двигателя вообще не было провалов в оборотах.
Кстати, хочу отметить, что после замены свечей, заехал на заправку Газпром ( у нас, в Ростове-на-Дону, вроде как считается хороший бензин), залил 95. Впрочем всегда езжу на 95 бензе, в основном Газпром. Проехав километров 30 пропала тяга движка, т.е. то о чем написал выше. Так, вот сначала начал грешить на бензин, но я его выкатал и залил 98 ЕВРО-5 Немного прокатился под 140-150 км./ч. Но по большому счету ничего не изменилось,значит бензин на Газпроме был номальным.Остается грешить на свечи. Вот такая проблемка. Может кто подскажет??

[MalS]

Не написали самого главного - какие свечи и с каким зазором поставили? Возможно, установленный тип свечей не подходит для двигателя, либо попалась бракованная свеча. Попробуйте для начала проверить зазоры на свечах.

[Павел83]

Свечи NGK поставил, проверю зазоры и отпишусь.
Спасибо.))

[Марсик]

запуск двиг норм без проблем, с оборотами все норм не плавают, тяги нет и дергается,свечи или сетка бензонасоса?

[Механик]

Или катализатор. Начните с проверки свечей.