Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 41 по 43 из 43
  1. Местный (330) Аватар для Anton 42ru
    Сообщений: 109
    Авео ЛТ+1пакет Седан
    В клубе с 23.08.2012
    Адрес: Кемерово
    #41
    Цитата Сообщение от PALLbICH Посмотреть сообщение
    Уважаемый - этот процесс уже описан на первых двухз страницах - тут вопрос в другом по вашему пункты (3) и (4) происходят по Вашему мнению без перевода селектора АКПП - тем самым авто на передаче D (ну или М1) проезажет назад?? сомневаюсь ,что откат будет настолько эффективным ,чтобы увеличить раскачку!!!
    Блин, уважаемый автор поста загони машину в сугроб и проверь эффективность раскачки сам. В чем Вы проблему то увидели? Позвоните ОД и спросите как можно раскачивать машину. Просто складывается такое впечатление что Вы по бездорожью и непролазной тайге собираетесь ездить и буксовать Вам придется по сто раз на дню. А то что Вам пишет народ у Вас доверия не вызывает. Выход один выехать в поле))) и проверить внедорожные качества на собственной шкуре а после выложить на форум фото отчет по правилам эффективной раскачки на автомобиле с АКПП.


  2. Местный (453) Аватар для PALLbICH
    Сообщений: 154
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 28.08.2012
    Адрес: Набережные Челны
    #42
    Спасибо, за ответы, коллеги, видимо так и придется седлать, как советует Anton42ru! пока к сожалению не могу ввиду отсутствии снега или грязи. Если тема не интересна можно закрывать!
    владею MMC COLT'05 1.3 МКПП 95 л.с. 125кгс


  3. Пользователь (150)
    Сообщений: 51
    пока Форд Фокус 1
    В клубе с 23.11.2012
    #43
    если честно, то при вылезании из глубокой грязи/снега всегда применялась "помощь нескольких мужиков". Ни разу еще раскачку не удалось применить. Езжу на фокусе-1, он тупо на пузо ложиться и все. А если не ложиться, то просто потихоньку сам выкарабкивается. думаю и тут такое же...


 
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345