Статистика неисправностей Шевроле Авео

[Su47]

Единая тема, в которой каждый владелец Chevrolet Aveo ( нового поколения ) может описать все поломки своего автомобиля.

Важно, в теме описываются неисправности, которые были выявлены, продиагностированны и устранены. В теме нельзя задавать вопросы и вести осуждения.

ТОЛЬКО СТАТИСТИКА

Формат темы:

1. Комплектация автомобиля

2. Пробег (сколько км на одометре было в момент обнаружения неисправности, либо ваш пробег на текущий момент)

3. Описание проблемы ( признаки неисправности, как диагностировали, каким образом устранили проблему, стоимость, случай гарантийный или нет. Если вы создали отдельную тему на форуме о данной неисправности, то в сообщение можно вставить ссылку на нее)


В теме могут отмечаться не только владельцы проблемных автомобилей, но и владельцы, чей пробег составил более 5000 км и проблем с машиной не было, для этого в третьем пункте пишем, что неисправностей не обнаружено.

В процессе наполнения темы администрация будет систематизировать знания, результат будет публиковаться в этом сообщении. Так же мы будем объединять посты от одного и того же автора, вся история поломок конкретного автомобиля будет отражена в одном сообщении.


Статистика пока выглядит так( исходя из малого числа отписавшихся). Большинство поломок разбросано по всему диапазону пробега, поэтому предварительно привожу случаи, упоминающиеся больше трёх раз:
1. Болячка- грохот суппортов(но не у100%). Похоже, конец 2013 и 2014избавились от этого. Смотреть тут
2. Стойки стабилизатора-болячка. Смотреть тут
3. Падение уровня антифриза без признаков утечки наружу - часто. Смотреть тут
4. Течь шлангов ГУРа и крышки бачка.- часто. Смотреть тут.
5. Течь пробок КПП и сальников-нередко. Встречается течь сальника гидротрансформатора .
6. Подушка двигателя -часто. Смотреть тут
7. Отказ АБС из-за проблем с проводкой к датчикам - часто. Смотеть тут
8. Отказ подогрева сидений-часто. Смотреть тут
9. Замена стоек - часто. Задних аморт.- реже. Смотреть тут
10. Опоры задних аморт.-часто.
11. Плохое крепление шлангов омывателя- редко. Смотреть тут
12. Горят предохранители прикуривателя и электрозеркал-часто. Смотреть тут
13. Кнопка ручки АКПП- редко. Смотреть тут
14. Модуль зажигания-часто. Смотреть тут
15. Свист мотора печки- часто. Смотреть тут
16. Течь радиаторов-редко.
По большому счёту- всё это мелочь, успешно ломающаяся на чём угодно, вплоть до Роллс-Ройса))) . Но !

Проблем с двигателем (внутренних) не описано, за исключением масляного датчика. Увы, он часто упоминается.
С ремнями (в том числе ГРМ) - проблем нет.
С генератором - проблем нет , но к 3-м годам пошли жалобы на шум подшипников.
Стартер - единичные случаи.
Бензонасос - проблем нет.
Единичные случаи нестабильных холостых.
17. Примерно смог посчитать отказы электроники. 80% - это аудиосистема. Смотреть тут
18. Жалоб на поломки тормозов (ручника) не нашёл.Кроме двух течей главного тормозного. Если и пропустил, всяко-единичные случаи.
19. Единичные случаи поломок КПП, но часто проблемы с уровнем по разным причинам.
20. Бывает, что сигнализации с CAN и дист. запуском блокируют переключение автомата , стартер и работу панели приборов.
21. Вентилятор радиатора не выключается после снижения температуры ОЖ. Редко.
22.Течь шланга ГУР в минусовую погоду .Редко . Отзывная кампания.
23.Течь заднего сальника коленвала . Средняя частота.
24. Выпадение поворотника . Не часто, но связано с поломкой фиксаторов при неправильной установке при сборке .
25. Пробой прокладок теплообменника . Часто .
26. Сходит хромированное покрытие с крутилок магнитолы . Средняя частота.
27 Поломка задних пружин. Причём без нагрузки задней оси . Средняя частота.
Понятно, что это основано только на отзывах тех, кто написал на форуме.А половина написала, что у них всё гут! И это гут ! Вторая половина жалуется на сверчков )))Однако примерное представление о хронических бяках уже понятно.
Итак, капитан очевидность: несчастные суппорта, стойки стабилизатора, задние опоры, шланги системы ГУР, вылет предохранителей прикуривателя и электрозеркал, свист печки , обрывы датчиков АВС, датчик давления масла, хлипкие попогреи, бодрое падение уровня ОЖ. Уверен, что ничего другого в теме уже не увидим.
от бывший
- - - Updated - - -

[Денис Прокофьев]

Пробег 42000 км 2013 год. Потёк напорный гидрошланг рабочей жидкости АКПП. Стоимость 3500. плюс 1.5 литра АТФки 1200р.Стоимость работы 1500.

[Шамуэль]

2013 год ЛТ + несколько паков, 73 тыс. км 3 года
устранил и заменил
- замена пер. подшипников ступицы (загудели)
- стойки стаб. 3 раза
- пер. и зад. аморты
- кнопка АКПП
- Падение уровня антифриза без признаков утечки наружу
- сломался штуцер бочка ОЖ, заменил бачек
- лампы головного освещения и задних фар меняю чаще чем расходники
- обогрев кресла водителя
- Свист мотора печки, заменили, снова засвистел
- выпал (сам по себе) поворотник, заменил, снова стал выпадать
- опорные подшипники
- непонятная работа АКПП, рывки, затупливания. В ОД сказали "а что вы хотите от АКПП на машине за пол ляма. На бентли тоже дергается....."
- вой насоса ГУР
- включение кондея при включении печки (без включение кнопки кондея), никто не помог, причину не нашли
- Опора ДВС (вибрации)
- руль стерся в хлам
- на подходе подшипник заднего колеса
- после поездки на юг сами по себе забили тормозные диски, в лужу не влетал, но все же факт, заменил
- вылетал шланг омывателя, заменил, снова вылетает
- частая замена свечей зажигания (раз в 3-4 тыс. км) причину не нашли
Пока всё (не считая помелочи).

[Lesha]

Шамуэль, Не кисло так...

[бывший]

не иначе , порчу кто навёл...
"- включение кондея при включении печки (без включение кнопки кондея), никто не помог, причину не нашли" , часом не про обдув на стекло речь ?
поворотник - неправильная установка - пройдено уже . Штуцер бачка не ломается. Его ломают . Замена свечей - а причина замены ? Что, все сразу ? Их пробивает ? Выгорают ? Закидывает масло ? И модуль жив-здоров ? Тут что-то не срастается .Остальное - нет слов ...

[Александр Краснодар]

не иначе , порчу кто навёл...
"- включение кондея при включении печки (без включение кнопки кондея), никто не помог, причину не нашли" , часом не про обдув на стекло речь ?
поворотник - неправильная установка - пройдено уже . Остальное - нет слов ...

оффтоп: Показать

Ну про частую замену свечей зажигания, то же как то .....
Падение антифриза уже изученный факт и доказано-вода испаряется доливать надо.
Лампы меняет часто, ну это как то не к машине вопрос наверное.
Сглазили машину не иначе.

[dek.nk]

И так, пробег 46984…решил написать так как уже накипело
1.на 8000 замена наружних гранат шрусов по гарантии
2.на 21000 заменил задние амортизаторы на Boge из-за вышедшего из строя правого амортизатора(с гарантией даже не стал заморачиваться, по скольку качества и характеристики родных аммо полное г…о)
3.на 25000 ни с того ни с сего сгорела фишка на правой лампе ближнего света, аж потрон у лампы обуглился, теперь вместо фишки просто два контакта мама
4.на 38000 заменил правую опору двигателя на гидро опору от Sonica(проблема с ней началась ещё с 6000,скрип, далее по прогрессирующей, вплоть до тряски правого дворника)
5.сейчас на пробеше 46984 сгорел модуль зажигания(попробую починить, но мне кажется бесполезно, по скольку пробои в необычном месте и их 4 штуки)
Так же имеет место свист мотора отопителя, который на некоторое время лечится продувкой на 4-ой скорости
Так же нет-нет да имеется тарахтенье фазиков при запуске на горячую
Стук суппортов устранён с помощью замены нижних направляющих, на направляющие от газели
Есть бряканье рулевой рейки, оно похоже на стук шаровых либо стоек стабилизатора(они на удивление проблем не доставляют), то есть издают звук на плохой дороге(мелкой гребёнке), в городе этого не заметно
Плохо греет левое зеркало, менял по гарантии, проработало до окончания гарантии 1,5-а месяца и опять проблемы
Ну вобщем как-то так…В плане надёжности машина оставляет желать лучшего и с лихвой превосходит нашепром, особенно в ценах на устранение
P.S. С добротой вспоминаю прошлый Логан, который за 64000 ни потребовал ни копейки(за исключением бензина, тюнинга и планового ТО)

[NewcomeR]

В плане надёжности машина оставляет желать лучшего и с лихвой превосходит нашепром

Ну Вы хоть 8000 до первой поломки проехали...на АвтоТАЗе есть вероятность вообще из автосалона не уехать По факту ничего "криминального" нет...Машина только по пункту 5 могла перестать ехать, то есть выполнять своё предназначение(из пункта А в пункт Б).

[dek.nk]

Ну Вы хоть 8000 до первой поломки проехали...на АвтоТАЗе есть вероятность вообще из автосалона не уехать По факту ничего "криминального" нет...Машина только по пункту 5 могла перестать ехать, то есть выполнять своё предназначение(из пункта А в пункт Б).

Ну так-то оно так...но вот как пример,раньше работал за рулём,получал с 0-я иж 27175(что это за зверь,можете посмотреть в инете),так вот,первая поломка случилась на 18000,крякнуло реле включения вентилятора(устранилось за 30 сек в дороге),первая поломка выведшая машину из строя был тоже модуль,но там он утянул и мозги за собой(была такая проблема со старыми модулями,потом их заменили и проблема ушла),но это было на 80000...
Всего я накаьал 146000,была замена сцепления,переборка ходовой,замена помпы,модуля с мозгами,прокладки ГБЦ,радиатора,ступичных подшипников,полуосей...ВСЁ.. .машина не жалелась,использовалась по полной,таскала по тонне,тонне 250 канцелярки при разрешённых 620 кг
Ну и личный Логан,который не ломался совсем,да и не должна новая машина ломаться первые 60-80 тысяч
А в плане криминального,это сумма на починку,чувство что не бюджетное авто марки шевроле,а минимум мерс,бэха или ауди

[slabur]

да и не должна новая машина ломаться первые 60-80 тысяч

Таки приучили нас
Когда-то говорили: О, заглядывать в новую машину не будешь - пять лет, потом три года, затем сто тысяч... и тут Вы - 60 тысяч
У самого, если что, на 5000 стал потеть задний сальник коленвала.
P.S. Всю мощь и притягательность нашего авто заключили в внешность, за исключением генеральной линии GM - всегда новые технологии, в остальном это обычное авто. Поэтому я просто не понимаю людей берущих б\у Авео, если за эти же деньги можно купить, как некоторые выражаются, "нашепром" - новый, естественно...

[NewcomeR]

Поэтому я просто не понимаю людей берущих б\у Авео, если за эти же деньги можно купить, как некоторые выражаются, "нашепром" - новый, естественно...

Гранту, Калину и всё) Я бы лучше Равон Р3 взял или бывшею Лачетти...чем кого то из этой двойки Из года в год АвтоТАЗ обманывает людей. Что на иномарках называют люфт, на АвтоТАЗе называют "технической зазор"...слова разные, но смысл один! Только в первом случае ремонтируют, а во втором говорят "это норма" езжайте дальше
И вот для наглядности...

оффтоп: Показать

Дверь гранты через года после покупки в автосалоне. И это не единичный случай.


УАЗ...машине 1.5года...22т.км. пробег. На нём же обрывалась цеп.

Вес фотографии мои.

Если по теме, у меня это вторая Авео и пробег сейчас ~20тыс.к. Недавно я обратился в сервис с ели заметным стуком в области педального блока...вердикт небольшой люфт карданчика рулевой рейки причем только при определенных настройках положение руля. Решили заменить все по гарантии...Сказали что я первый кто с таким вопросом обратился.