Страница 49 из 95 ПерваяПервая ... 39474849505159 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 481 по 490 из 942
  1. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #481
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    А не могли бы Вы скинуть хотябы 1 модельку? просто сейчас на работе с мобилы, не удобно гуглить(
    http://www.alfaakb.ru/search-auto-result/10602/
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!


  2. Член клуба (363)
    Сообщений: 1,187
    Авео ЛТ AT Седан
    В клубе с 05.10.2013
    #482
    Купил акб за 3500р проездил 3-4 года и сдал, пошел снова купил за 3500р проездил опять года 3 и т.д. Обычно всегда так делал.

  3. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #483
    Цитата Сообщение от Lesha Посмотреть сообщение
    Купил акб за 3500р проездил 3-4 года и сдал, пошел снова купил за 3500р проездил опять года 3 и т.д. Обычно всегда так делал.
    А зачем?

  4. Член клуба (688) Аватар для колыма
    Сообщений: 938
    Авео ЛТ Седан МКПП + пакет 1
    В клубе с 01.01.2013
    Адрес: Санкт-Петербург
    #484
    Брать любой новый недорогой! Свои три года отработает. А там вы машину быстрее поменяете)

  5. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #485
    Цитата Сообщение от колыма Посмотреть сообщение
    Брать любой новый недорогой! Свои три года отработает. А там вы машину быстрее поменяете)
    Не любой новый,может без обслуживания,адекватно отработать три года.Да и машину при нынешнем раскладе,не каждый сможет менять каждые 3 года...нынче цена бюджетника колеблется в пределах 500-700 тысяч,при средней зарплате по России(а именно основную долю в статистику вносит Москва) в пределах 40 тысяч рублей,а уж про регионы и говорить не хочется

  6. Член клуба (688) Аватар для колыма
    Сообщений: 938
    Авео ЛТ Седан МКПП + пакет 1
    В клубе с 01.01.2013
    Адрес: Санкт-Петербург
    #486
    при средней зарплате по России(а именно основную долю в статистику вносит Москва) в пределах 40 тысяч рублей,а уж про регионы и говорить не хочется[/QUOTE]

    Я бы не стал опираться на статистику которую нам оглашают наши СМИ с 1-15-ю кнопки. В реале думаю 15-20.

  7. Член клуба (363)
    Сообщений: 1,187
    Авео ЛТ AT Седан
    В клубе с 05.10.2013
    #487
    dek.nk, А что вы предлагаете за 10к акб покупть?

  8. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #488
    Цитата Сообщение от Lesha Посмотреть сообщение
    dek.nk, А что вы предлагаете за 10к акб покупть?
    Ну по чему сразу 10...рынок большой и цены разные.Но если уж встаёт выбор по замене штатного АКБ,(а как показывает практика,он ходит дольше тех что купленны в магазине,пусть даже и известные бренды),то лучше переплатить лишние 3 тысячи рублей и поставить действительно нормальную вещь....Ведь поговорку я думаю знают все

  9. Местный (190)
    Сообщений: 161
    Авео LTZ Седан Серебро
    В клубе с 02.07.2012
    Адрес: Ярославль
    #489
    Насколько я понимаю, AGM батареи имеет смысл использовать на дорогих гибридных авто, где при торможении энергия питает аккумулятор. На наших машинах этой системы нет.
    Так же AGM и EFB имеют плюс в том, что способны на неглубокие циклы разряд-заряд - это опять же больше относится к машинам с системами старт-стоп (на светофорах глушатся, а потом быстро заводятся, когда надо ехать). То есть у нас этого нет.
    Переплата примерно идет в полтора раза от обычного АКБ к EFB, ну и еще сверху процентов 50 от EFB к AGM.
    Так что на самом деле каждый выбирает под себя.
    Varta Blue Dynamic
    Обычный АКБ (560 408 054) стоит примерно 4000 рублей
    EFB (560 500 056) стоит примерно 6300 рублей
    Varta Silver Dynamic AGM (560 901 068) стоит примерно 9300 рублей

  10. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #490
    Цитата Сообщение от Exiled Посмотреть сообщение
    Насколько я понимаю, AGM батареи имеет смысл использовать на дорогих гибридных авто, где при торможении энергия питает аккумулятор. На наших машинах этой системы нет.
    Так же AGM и EFB имеют плюс в том, что способны на неглубокие циклы разряд-заряд - это опять же больше относится к машинам с системами старт-стоп (на светофорах глушатся, а потом быстро заводятся, когда надо ехать). То есть у нас этого нет.
    Переплата примерно идет в полтора раза от обычного АКБ к EFB, ну и еще сверху процентов 50 от EFB к AGM.
    Так что на самом деле каждый выбирает под себя.
    Varta Blue Dynamic
    Обычный АКБ (560 408 054) стоит примерно 4000 рублей
    EFB (560 500 056) стоит примерно 6300 рублей
    Varta Silver Dynamic AGM (560 901 068) стоит примерно 9300 рублей
    Ну и возьмём к примеру мегаполис зимой и владельца автомобиля,который использует его для поездок по магазинам в выходной день и на работу за 5-10 км от дома.Пробеги не большие,потребителей энергии много,АКБ постоянно полностью не дозаряжается.Хорошо если человек знает,что обычную кислотную АКБ,нужно обслуживать хотя бы раз в год,а за частую большинство этим принебрегает и батарея по тихоньку умирает.Как правило за три года,+...-год.И вот тут-то AGM аккумулятор проявляет себя полностью,за счёт того,что очень быстро принимает заряд,то есть 5-10 минутной поездки до магазина,ему хватает чтобы полностью зарядиться после запуска двигателя.Так же не забываем про ресурс в 10 лет(по заявлениям производителя).Умножаем 4000 на 3 и получаем 12 тысяч


 
Страница 49 из 95 ПерваяПервая ... 39474849505159 ... ПоследняяПоследняя