Страница 59 из 95 ПерваяПервая ... 949575859606169 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 581 по 590 из 942
  1. Местный (29)
    Сообщений: 185
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: МО г. Коломна, г. ОЗеры, г. Луховицы
    #581
    наверное критичный, но есть другая машина на всяк пожарный и в прошлом году в -20 заводилась без проблем.

  2. Местный (826) Аватар для Stradist
    Сообщений: 113
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 19.10.2012
    #582
    Вот и у нас пошли морозы и родной акб в течение недели (каждый день крутил все хуже и хуже) приказал долго жить.
    Поставил чемпион пилот(5т.р.), встал отлично. Пока доволен. Кстати родной отслужил 5 с копейками лет, ни разу не снимал для подзарядки.
    Авеовод

  3. Новичок (15) Аватар для dmial
    Сообщений: 21
    Авео ЛТ Седан (Корея, 2012)
    В клубе с 28.08.2013
    #583
    Здравствуйте, уважаемые.
    Машина Т300 2012г.в., до покупки стояла в салоне, эксплуатируется с 31.08.2013, то есть ей примерно 4,5 года эксплуатации или 5,5 с момента производства.
    Аккум родной, корейский AcDelco 2105U на 60А.
    Автозапуск по температуре настроен на -20, зимы средние (Челябинск, в последние 2 года и -20-то не всегда бывает).
    Нонче вот вдарили морозы до -28. Вспомнил вдруг, что аккумуляторы, по идее, надо менять :-)
    По моим наблюдениям пока работает нормально, крутит вроде бы без особенных признаков "слабости", сигналка показывает 12,68в в сети (но это после прогрева, надо бы еще на холодную замерять?)
    Собственно, главное сомнение у меня - стоит уже менять аккум "для надежности", или он, раз уж пока явно не дохнет, еще хотя бы с год проработает? :-)

  4. Гуру (142) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,485
    Была Авео ЛТ+ Седан, ныне Skoda Karoq
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #584
    Ребят, аккуму почти 4 года (когда произведен хз, мб и того больше). Посоветуйте какой взять? так сказать лучший в соотношении цена/качество) Если можно с артикулом)

  5. Eye of the Beholder (2422)
    Сообщений: 2,792
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #585
    Цитата Сообщение от dmial Посмотреть сообщение
    Собственно, главное сомнение у меня - стоит уже менять аккум "для надежности", или он, раз уж пока явно не дохнет, еще хотя бы с год проработает? :-)
    Насколько я понимаю, Челябинск - не олений отгон Крайнего Севера с сезонной доставкой благ цивилизации, а аккумулятор не моторное масло требующее регламентной замены.
    Не сломалось - не чини

  6. Новичок (15) Аватар для dmial
    Сообщений: 21
    Авео ЛТ Седан (Корея, 2012)
    В клубе с 28.08.2013
    #586
    Цитата Сообщение от slabur Посмотреть сообщение
    Насколько я понимаю, Челябинск - не олений отгон Крайнего Севера с сезонной доставкой благ цивилизации, а аккумулятор не моторное масло требующее регламентной замены.
    Не сломалось - не чини
    Нет, конечно, до ближайшего магазина можно пешком дойти :-)
    Спасибо, так и поступлю, то есть никак :-)

  7. Завсегдатай (1556) Аватар для Евгений
    Сообщений: 279
    LT седан
    В клубе с 24.11.2011
    Адрес: Курск
    #587
    На моей памяти только российского производства АКК умирали сразу и то не все. Импортные по крайней мере раза 3-4 должны завести. Слушайте стартёр и делайте выводы.

  8. Член клуба (363)
    Сообщений: 1,187
    Авео ЛТ AT Седан
    В клубе с 05.10.2013
    #588
    dmial, Заедь в цефей, если нагрузку держит то еще походит, если нет то на выброс. Всё просто.

  9. Авеовод (671) Аватар для VALDEMAR
    Сообщений: 312
    Авео ЛТЗ Седан МКПП
    В клубе с 01.05.2012
    Адрес: Магнитогорск
    #589
    Всем привет! Сегодня утром -25, неделю морозы стоят и вот он момент настал - не завелась.... Машина с 2012 года- сентябрь, аккум родной аделко, пришло время менять решил я и купил GIGAWATT на 60ah 540A за 4050 рублей, посмотрим, в магазине рекомендовали....

  10. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #590
    Рекомендовать могут много чего,но не все знают про умную систему зарядки в наших авто,даже 90% владельцев об этом не знает.Напряжение зарядного тока,у нас может доходить до 15,2V и обычная батарея АКБ,начинает попросту выкипать и срок её службы сокращяется в разы.Для нас нужны АКБ с кальциевой технологией,обозначение СА/СА,так де EFB либо AGM можно ставить,а обычные АКБ на сурьме,это не для нас


 
Страница 59 из 95 ПерваяПервая ... 949575859606169 ... ПоследняяПоследняя