Дорабатываем переднюю и заднюю подвески на Авео 1,6л Т300

[Механик]

Начнём по порядку, что бы стало понятно, почему мы решали проблему именно в такой последовательности.
И так в начале лета 2012г стали приезжать на плановое ТО, ремонт и тюнинг Авео 1,6л нового модельного ряда. Из общения с владельцами, стало понятно что многих не устраивает поведение авто на дороге и малый дорожный просвет. Из явно отмеченных недостатков было выделена проблема в раскачке задней части авто, особенно гружёного авто.
В начале этапа работ были подобраны и установлены другие задние амортизаторы http://photo.qip.ru/users/1667132/4128538/ , что намного улучшило поведение задней подвески авто. Но на фоне теперь нормально работающей задней подвески, стали заметны недостатки передней подвески. А точнее, крены и болтанка передней части авто. К этому времени мы стали изготавливать усиленные стойки стабилизатора, в замен не долговечных пластиковых. Кроме большего срока службы, усиленные стойки за счёт конструкции шарниров похожей на конструкцию сален-блоков, повышают устойчивость авто. Установили усиленные стойки стабилизатора http://photo.qip.ru/users/1667132/4128540/ , устойчивость передней подвески повысилась, но не до желаемого уровня. Всё равно оставалась раскачка передней подвески хоть и намного меньше. Было принято решение модернизировать передние амортизаторы, тем более опыт нескольких лет в таких работах есть. Был подобран картридж, но столкнулись с проблемой его установки в корпус. При изготовлении передних стоек для Авео 1,6л, на конвейере автомат приминает корпус стойки с одной стороны, что не даёт установить в корпус сменный картридж, и тем более от центровать его. Было решено заказать изготовление инструмента для восстановления геометрии корпуса передней стойки. Получив инструмент, исправили геометрию корпуса стойки, от центровали переходные втулки с резьбовой частью и приварили к корпусу. После вставили картридж и затянули гайку крепления сменного картриджа. В итоге мы получили ремонтно пригодные передние стойки, в которых можно менять при необходимости картриджи. http://photo.qip.ru/users/1667132/4159014/ Сразу отмечу, что установка таких амортизаторов без поднятия авто(увеличения дорожного просвета) не нарушает сход-развал. Но мы решили в ходе доработок, увеличить дорожный просвет, что и сделали. Об этом лучше поговорить в отдельной теме, что бы всё не смешивать в одну кучу. Итак установили переделанные передние стойки с проставками для увеличения дорожного просвета спереди и дополнительные проставки сзади на авто. http://photo.qip.ru/users/1667132/4159015/ Пробный заезд владельцем авто показал, что авто полностью избавилось от вызывающих ранее вопросов по подвескам авто. Автомобиль стал более устойчивым и комфортным в управлении. Далее, владелец загнал авто на стенд сход-развала, так как, при установки проставок для увелечения дорожного просвета, явно уходит схождение, что и подтвердилось при проверке, при этом развал не нарушен. http://photo.qip.ru/users/1667132/41...#mainImageLink. Сход-развал поправили, и следующим этапом была проверка на вибро стенде, что бы оценить работу передней и задней подвесок, что и сделали. http://photo.qip.ru/users/1667132/41...#mainImageLink
Сразу внесу пояснения в разность по правой и левой стороне, данные замеры делались у официального дилера У сервис+ на Люблинской улице дом 60. Данным стендом мы пользуемся не первый раз и он всегда занижает на всех машинах показания по правой стороне из за того, что сзади этого стенда расположен пост мойки, и от него к стенду течёт вода с правой стороны, и когда авто загоняется на стенд, то левые колёса сухие, а правая сторона мокрая. ( возможно так откалиброван ). Но суть не в этом, а в том, что в итоге мы получили. Считаются нормальными показателями, когда работа амортизаторов укладывается в диапазон от 80 до 90% и более. Что получили в итоге после переделки по передней оси; лев 93% прав 88%, задняя ось; лев 97% прав 94%. http://photo.qip.ru/users/1667132/4161347/
Для сравнения, попросил одну из клиенток на такой же Авео( стандартном) и таких же покрышках пройти вибро стенд. Итог, передняя ось; лев 91% прав 85%, задняя ось; лев 79% прав 73%. Сканы выложу попозже, когда с ней встречусь и получу документы на руки.

[alf]

Ээээх, яб тоже передок малёха приподнял... Механик город какой? (могит недалеко до вас...)

[Механик]

Ээээх, яб тоже передок малёха приподнял... Механик город какой? (могит недалеко до вас...)

Работаем в Москве. Если поднять один передок, то гармонично смотреться авто не будет, да и фары будут выше светить, придётся регулировать.

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:44 ----------

Мож немного подождать, и KYB будет делать под нас стойки в сборе, а не колхозить гайку с куском обоймы от 2108-12, насчет задних аммов тож бы поменял, как задирали зад?

От стоек 2108-12, не какие куски обойм не использовали, переходные втулки вытачивали на заказ, диаметр стоек разный.

[Zeliboba]

Из явно отмеченных недостатков было выделена проблема в раскачке задней части авто, особенно гружёного авто.
+100500

Мож немного подождать, и KYB будет делать под нас стойки в сборе, а не колхозить гайку с куском обоймы от 2108-12, насчет задних аммов тож бы поменял, как задирали зад?

[Ovendog]

Авео-седан LT+1 пакет куплен в июне 2012 г.
Читал форум давно, ещё до покупки автомобиля. Теперь решил зарегистрироваться на форуме.
При первой поездке по трассе этим летом (Москва-Углич и обратно, 300 км в одну сторону и обратно) очень сильно разочаровала штатная подвеска Авео-седан выпуска 2012 г.
Сильная раскачка-болтанка автомобиля (особенно загруженного); любые неровности дороги, даже самые мелкие, передаются в салон; грохот при прохождении дорожных стыков, как спереди, так и сзади и т.д. Недостатки штатной подвески подробно обсуждаются на форуме.
Подвеска разрабатывалась явно не для наших дорог. Если в городе при малых скоростях при условии сносного дорожного покрытия подвеска ведёт себя терпимо, то на трассе при высокой скорости ездить в таком авто проблематично для всех находящихся в салоне.
Пробы менять давление в шинах, согласно инструкции, кардинально ничего не поменяли.
Т.к. мне в машине надо ездить и чувствовать более или менее комфортно, а не ждать, когда что-нибудь из штатной подвески полетит (пластиковые стойки стабилизатора, сопливые амортизаторы, гремящие суппорта и т.п.) и потом менять это по гарантии.
Было принято осознанное решение начать переделывать переднюю и заднюю штатные подвески в более надёжную в эксплуатации, более приспособленную под наши дорожные условия.
Сначала мне поменяли задние амортизаторы на более усиленные. Раскачка прекратилась, но вылезла болтанка влево-вправо передней подвески из-за слабых штатных амортизаторов.
Передняя подвеска была доработана: установлены более надёжные амортизаторы, усиленные стойки стабилизатора, нижние направляющие с резиновыми втулками в передние тормозные суппорта.
При небольшом пробеге 5 т. км машина просела и стала ниже, чем продаются в салонах. Поэтому также решили изменить высоту спереди и сзади на 2 см.
Поведение машины на дороге изменилось в лучшую сторону:
⁃ Более чёткое и надёжное вхождение в повороты;
⁃ Исчезли стуки спереди и сзади при прохождении неровностей;
⁃ Подвеска стала более бесшумной;
⁃ Исчезли разного рода раскачки и болтанки;
⁃ Небольшие неровности дорожного покрытия проглатываются подвеской и проходят незаметно;
⁃ Руль стал более чётким и информативным.
Было проведено регулирование схода-развала - критических отклонений от норм по показателям не было. Сход-развал делался у ОД, где приобретался автомобиль (слова не сказали).
Все работы производились у Механика, т.к. знаю его более 20 лет и обслуживал у него не один автомобиль.
Собственный стаж вождения с 1984 г.

[Alexanderk]

подскажите ,как связаться с механиком

[Maxxim]

подскажите ,как связаться с механиком

в личку ему напиши...

[Механик]

Скан по доработанной подвеске( пробег 5000км) http://photo.qip.ru/users/1667132/4161347/ Скан по стандартной подвеске( пробег 2368км) http://photo.qip.ru/users/1667132/4163746/

[Vision]

Скан по доработанной подвеске( пробег 5000км) http://photo.qip.ru/users/1667132/4161347/ Скан по стандартной подвеске( пробег 2368км) http://photo.qip.ru/users/1667132/4163746/

Здравствуйте Механик подскажите во сколько обойдется такая доработка?

[Механик]

Здравствуйте Механик подскажите во сколько обойдется такая доработка?

Ответил в личку.