Надоела черезмерная раскачка кормы. Купил амортизаторы Каяба (даже "made in Japan" пришли), цена вопроса 1250 р/шт. Заменил за полчаса. Наслаждаюсь нормальной работой подвески, жесткость устраивает полностью.
Надоела черезмерная раскачка кормы. Купил амортизаторы Каяба (даже "made in Japan" пришли), цена вопроса 1250 р/шт. Заменил за полчаса. Наслаждаюсь нормальной работой подвески, жесткость устраивает полностью.
Я писал уже, в другой теме.
Почему не рассматривается вариант Bilstein19-158495?
Не знаю как сейчас, но ранее и боге и сакс были весьма посредственными вариантами, самыми дешевыми из импортных заменителей.
Бильштайн и кони это совсем другой уровень.
Подумываю о замене, но хотел все 4 поменять и только на Бильштайн, так как убедился в их качестве и работе лично.
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
При замене амортизаторов на Каябу, заметил, что резьба на штоке длиннее. Скорее всего теперь задняя часть авто стала немного ниже, но очень незначительно.
Бильштайн В4 весь теперь делают в Польше, и появились проблемы в качестве, одна из самых встречаемых причин это люфт штока в верхней опорной втулке штока амортизатора. Так же можно отметить что данная фирма делает более жёсткие амортизаторы для лучших характеристик по устойчивости( по сравнению с другими производителями), что идёт в ущерб комфорту.
Амортизаторы работают в нескольких режимах.
Ухабы, стиральная доска, крены и т.п. жесткость понятие относительное. Более жесткий амортизатор может быть и более комфортным.
Ну да ладно, не буду переубеждать, дело личное каждого, что ставить.
з.ы. где саксы делаются, и боге? ИМХО, но Бильштайн Польский по мне так больше доверия вызывает чем сакс, или Боге, и даже Каяба. К стати последние я бы еще рассмотрел бы.
з.ы. з.ы. Ставил себе монро жесткие, на ниву, польские. Так протащился. Стали мягче проглатывать кочки, но жестче держать ямы.
А B6 на Порше так вообще руками было не продавить. а комфорта стало больше.
Сакс и Боге идут с турецкого завода, брака практически нет, Бильштайн В6 производят в Германии, по Каябе тут заводов много в Мексике, Испания, Тайвань,Чехия, Япония. Кстати фирма Каяба ликвидирует склад в России, и переводит его в Литву, отгрузка прекращается с Мая и по Август, дилеры усиленно забивают свои склады, что бы было чем торговать. Но ясно одно, что в будущем Каяба подорожает из за доставки и таможни. Хотя по задним Каябам для Т300 есть вопрос, на семинаре задавал вопросы, сказали примут к сведению, так до сих пор не чего не изменилось.
Кстати с 5 Мая Каяба подымает отпускные цены на 12%.
Boge взял турция, а по каябе у нас много брака пошло. малазия приходит...
Александр Краснодар, Санёк, как пробег на Саксах? Подумываю доже задницей заняться... а то качка надоела )))
Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.