В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Здравствуйте Максим подскажите подтягивается ли подшипник который стоит за шрусом или менять надо, сегодня случайно заметил что оба шруса болтаются(
Здравствуйте! Первый раз здесь - не судите строго)))) Заметил капли масла на полу. Залез в яму - коробка в масле, и течь идет с левой стороны(водительская). Что это - сальник шруса вроде??? Знает кто-нибудь кат.номер этого сальника? Почитал - многие пишут о такой проблеме, но не встречал номера.(МКПП, 1.6) Спасибо!
Добрый день. Тут надо точно определить, люфт в подшипниках дифференциала или сателлитах. Подшипники можно отрегулировать, вращением с водительской стороны зубчатой крышки. Для этого нужно снять левый шрус, отвернуть болт с стопорной пластиной, и вращая корончатую гайку отрегулировать зазор в подшипниках, для удобства стоит снять лючок с кпп. Если проблема в сателлитах, то тут только замена.
Народ, кто менял сальники приводов, обязательно ли менять гайки ступицы после снятия приводов? Или же по состоянию? (В руководстве по ремонту якобы нужно менять, но там много что надо заменять после откручивания ). И киньте номерок этой гайки, если кто знает!!!
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!