оффтоп:Показать как показывает "Закон Подлости", вся эта приблуда начинает ломаться после истечения гарантии! Зачем ждать, когда проблемы нужно решать по мере их поступления!!! А печка может не засвистеть... Опора может не заскрипеть... А шланг накроется аккурат после гарантии!!!
200 км в один конец, это примерно 16-18 литров бенза. На всю дорогу потратится примерно 1300 ркблей. Последствия выхода из строя шланга, где -нибудь на дороге, оценить сможете?!? Я вас уверяю, затраты будут далеко за 1300 руб!оффтоп:Показать Меня не нужно убеждать, что шланг нужно поменять при первой возможности, а не ждать. Я его поменял дважды.
Первый раз по гарантии (в минус 28 шланг растрескался и масло ливануло на горячий движок со всеми последующими эффектами кроме горения),
второй раз через год по отзывной через 3 дня после ее начала (хотя он не тек), т.к впереди была зима. Причина отзывной - выход его из строя при низких температурах.
Если бы ОД был в городе вообще не вопрос, менять сразу же. Если шланг не течет, то ИМХО летом ничего с ним не будет.
Но прежде чем ехать к ОД за 500 км, нужно самому на месте загнать авто на подъемник внимательно осмотреть авто собрать все имеющиеся косяки и их за раз изложить. Ибо именно этот шланг поменяют, а про сопливящий рядом ничего не скажут пока в него не ткнешь пальцем.
Последствия и затраты могу представить: от ДТП, до вытекания жидкости в дороге и дальнейшего движения уже на эвакуаторе с совсем другими затратами и ремонтом.
Как-то так...