Пробег почти 70000, замена стоек стабилизатора, амортизаторы полностью, куча лампочек (ближний свет, габариты, стопы, подсветка номера), передний бампер, регулятор включения- громкости на магнитоле. Установлен электроподогрев, ПТФ.
Менее 100 000 км
100 000-130 000 км
130 000- 160 000 км
160 000-190 000 км
190 000- 210 000 км
210 000-240 000 км
240 000 - 270 000 км
270 000 - 300 000 км
300 000-400 000 км и более
около 1 0000000000000 км
Пробег почти 70000, замена стоек стабилизатора, амортизаторы полностью, куча лампочек (ближний свет, габариты, стопы, подсветка номера), передний бампер, регулятор включения- громкости на магнитоле. Установлен электроподогрев, ПТФ.
Пробег 92000, владею с 2012г, замена прокладок маслоохладителя два раза, трубки гидроусилителя , стойки стабилизатора сбился со счета особенно слевой стороны, на 70000 начало пробивать свечи каждую неделю, мучился с месяц пока не воспользовался диэлектрической смазкой, щас все огонь, вот вроде и все.
Доброго времени суток !
102 000 км с сентября 2013 года . За время эксплуатации ТО машина видела до 4го , далее сам . По гарантии меняли на 17300 км модуль зажигания и на 61000 км подшипник ступичный задний правый . Работает как часы !
а как узнать что накрылся модуль а не свечи виноваты , дергалась, чек загорался и абс, три комплекта свечей поменял, после замены две недели спокойной езды а потом снова дерганья, тоже думал модуль , но посоветовали использовать смазку диэлектрическую и вот оно счастье, уже 5 месяцев проблем и каких.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
7400 ))))) Замена по отзывной шланга ГУР)))
Пробег 140000км, замена грм и все прилегающие. Сейчас полетела катушка зажигания и прокладки теплообменника. (зима...)
8100 )))))))