Сообщение от
Бес
продал при пробеге 174 297 км, устал ремонт делать! Вот все поломки, которые были.
Покупал машину 10 июля 13 года ( на момент продажи владел ровно 2,5 года).
Продал 19 января 2016.
1. первая поломка на 55000- замена модуля зажигания
2. 40 000 отказал обогрев сидения (водительское), скорей всего порвалась спираль или проводок отгорел, (не менял)
3. на 60 700 - перетерся верхний шланг охлаждения идущий на печку
4. на 75 000- замена обоих стоек стабилизаторов.
5. на 80 000 (примерно) - заменил расширительный бачок системы охлаждения.
6. На 98 750 потек датчик давления масла (сам стоит 350 руб, а убытков принес на 7 тысяч)
7. На 115 370 опять замена стоек стабилизаторов и замена рулевых наконечников.
8. На 129 000 замена ГРМ, и всех ремней.
9. На 129 000 замена тормозных дисков.
10. На 132 000 развалилась крышка масленого фильтра
11. На 135 000 развалилась трубка охлаждений дросселя (дроссельной заслонки)
Колодки менял каждые 50- 60 тысяч, задние НЕ МЕНЯЛ НЕ РАЗУ.
Масло каждые 10-12 тыс.
Руль обтерся в хлам, из какого говна сделан не понятно,
На лапочках можно разориться (ставил и по 100 рублей и по 1500, один хрен горят)
На момент продажи требовалось заменить:
1. Задние колодки (на менял ни разу)
2. Опорные подшипники и стоики с двух сторон (не менял ни разу)
3. Ремень ГРМ (менял см. выше).
4. Помпу (не менял ни разу)
5. Ролик натяжителя (он сука только в сборе)(не менял ни разу)
6. Замена охлаждающей жидкости (не менялась ни разу)
7. Замена жидкости гура (не менялась)
8. Замена тормозной жидкости ( не менялась ни разу)
9. Я думаю скоро и сцепление бы под замену попросилось бы (не менял ни разу)
Какоито стук в рулевой рейке появился непонятный, при торможении свыше 90 руль колбасило жутко (сражу предупрежу диски колодки наконечники менял, с суппортами все было в порядке), грешил все таки на рулевую.
Чувствовал, что стартер вот вот попроситься под замену,
Начался гон масла из коробки, думаю сальники, также масло гнало из под двигателя, грешил опять на датчик давления, хотя может быть и из прокладка теплообменника.
Короче решил, что при таком пробеге и с такими вложениями, проще продать!!!!! В итоге сдал по треидину. О продаже не жалею, она свое отработала.
Да забыл написать был гемор с коробкой, на начальном пробеге в 5000 коробка стала выть как в жигулях мост, официалы долго мозг канифолили, пока на 28 000 не посадил в салон и говорю слушай, услышали решили колоть и на переборку, отказался (машину сказали на месяц заберем), побоялся они мне ее всю за месяц переберут, и говно вместо новья поставят. Проблема решилась заменой трансмиссионного масла, когда сливал в шоке был какое-то говно зеленое залито было. Но вот первая после 130 00 тысяч сухо бывало включалась, как будто синхронизаторы были убиты