Показано с 1 по 8 из 8
  1. Завсегдатай (73)
    Сообщений: 272
    Парочка Авео ЛТЗ Седан: МКП Черная и АКП Белая
    В клубе с 22.12.2012
    Адрес: Ростов-на-Дону
    #1

    Question Когда переключать скорости МКП

    Комп, на горизонтальной дороге, подсказывает переключать скорости:
    вторую на 19 км/ч.
    третью на 29 км/ч.
    четвертую на 40 км/ч.
    пятую на 54 км/ч.

    Есть причины не верить компу?
    Водилы старой закалки пророчат гибель движка.

    А вот когда понижать передачу - комп, зараза, молчит вообще.

  2. Авеоводуус (2146) Аватар для Вован
    Сообщений: 478
    Sonic LT
    В клубе с 20.03.2012
    #2
    водилы старой закалки по москвичу судят. спокойно переключай

  3. Гуру (5669) Аватар для -=Пингвин=-
    Сообщений: 635
    Sonic LT Седан MT + 2 пакета
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Курган
    #3
    В таком режиме будет экономия топлива и минимум выбросов в атмосферу. При это внутренности мотора замечательно закоксовываются. Плюс может иметь место масляное голодание. Также можно хорошо сократить срок службы двигателя, если ездить "внатяг" до 2000 об/мин в горку. Если не крутить мотор выше 2500 об/мин то сильно сокращается ресурс форсунок и свечей.

    Мораль такова, что надо использовать весь диапазон оборотов в зависимости от конкретных условий.
    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы.
    Я на **********

  4. Местный (479)
    Сообщений: 168
    Авео ЛТ+2 Хэтчбек
    В клубе с 27.11.2012
    Адрес: Москва
    #4
    Цитата Сообщение от -=Пингвин=- Посмотреть сообщение
    В таком режиме будет экономия топлива и минимум выбросов в атмосферу. При это внутренности мотора замечательно закоксовываются. Плюс может иметь место масляное голодание. Также можно хорошо сократить срок службы двигателя, если ездить "внатяг" до 2000 об/мин в горку. Если не крутить мотор выше 2500 об/мин то сильно сокращается ресурс форсунок и свечей.

    Мораль такова, что надо использовать весь диапазон оборотов в зависимости от конкретных условий.
    А как тогда быть с автоматом? Особенно интересует вопрос с ездой внатяг. Даже если придавить педаль и заставить коробку воткнуть пониженную, ты очень быстро догоняешь впереди едущую машину и потом все равно втыкается передача выше и машина продолжает ехать почти внатяг.

  5. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #5
    Цитата Сообщение от KlimovS Посмотреть сообщение
    Комп, на горизонтальной дороге, подсказывает переключать скорости:
    вторую на 19 км/ч.
    третью на 29 км/ч.
    четвертую на 40 км/ч.
    пятую на 54 км/ч.
    Попробуйте тапку в пол - совершенно другие цифры получатся

  6. Пользователь (360) Аватар для Papay
    Сообщений: 45
    Авео ЛТ Седан+2 пакета черная
    В клубе с 07.08.2012
    Адрес: Санкт-Петербург
    #6
    Цитата Сообщение от Densss Посмотреть сообщение
    Попробуйте тапку в пол - совершенно другие цифры получатся
    Все правильно! Педаль в пол и будет тебе счастье!

  7. Гуру (5669) Аватар для -=Пингвин=-
    Сообщений: 635
    Sonic LT Седан MT + 2 пакета
    В клубе с 27.03.2012
    Адрес: Курган
    #7
    Цитата Сообщение от Tremm Посмотреть сообщение
    А как тогда быть с автоматом? Особенно интересует вопрос с ездой внатяг. Даже если придавить педаль и заставить коробку воткнуть пониженную, ты очень быстро догоняешь впереди едущую машину и потом все равно втыкается передача выше и машина продолжает ехать почти внатяг.
    Над автоматом мы не властны.
    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы.
    Я на **********

  8. Ветеран клуба (34203)
    Сообщений: 6,681
    LT+1 АТ
    В клубе с 24.05.2012
    #8
    Цитата Сообщение от KlimovS Посмотреть сообщение
    Комп, на горизонтальной дороге, подсказывает переключать скорости:
    вторую на 19 км/ч.
    третью на 29 км/ч.
    четвертую на 40 км/ч.
    пятую на 54 км/ч.

    Есть причины не верить компу?
    Водилы старой закалки пророчат гибель движка.

    А вот когда понижать передачу - комп, зараза, молчит вообще.
    Шифт показывает не когда нужно переключать, а рекомендует перейти на высшую передачу при крейсерской скорости для экономии.. например вы по трассе катите 70 на 4й - шифт вам рекомендует перейти на 5ю..
    Ничего общего шифт с разгоном не имеет.. он скорее для трассы, чтоб тошнить на круизе..