О дисках или как их называют, катках.
Когда покупал машину предложили взять штатное литьё... А так как уже тусовался на форуме в преддверии покупки - задумался, а нафиг? Штатные стальные весят 7,6 кг на колесо, а штатные литые весят уже 7,8 кг на колесо(здесь): так в чём же выигрыш? Вроде как всем известно, что литые диски должны быть легче штамповки и облегчают управление машиной, а также увеличивают жизнь подвески за счёт меньшей подрессоренной массы... Плюнул и отказался от штатных, тем более что они мне внешне не приглянулись )))
Летом денег не было, под зиму купил шипованную резину и не стал заморачиваться (литьё, бывает, зимой и облезает) и перебортовал на шиномонтаже на штамповку. А на лето-то уже хочется хорошие и красивые колёса!!! - стал искать, спрашивать на форуме о разных интересных моделях. Попутно ещё раз убедился, что дёшево ХОРОШО не бывает и нашёл фирмовые МАК. Внешне очень даже хорошо смотрятся, цена вполне разумная (4500руб за диск R15) и они реально легче - 6,7 кг.
И вот недавно, шатаясь по просторам сети набрёл на сайт отечественного производителя кованных дисков. Посмотрел цены, посмотрел развесовку -блииИН! По деньгам - те же 4500рублей, по весу - уже 6,3 кг! на форуме мне сразу сказали "БЕРИ" - и буду брать именно кованный Slik.

P.S. кстати, всем желающим купить ковку чуток дешевле (за счёт скидки 5% доставка получается бесплатной) ЗДЕСЬ пытаемся набрать группу на 10 комплектов (40 колёс).

Если кому интересно почему я остаюсь на R15 - пишите, отвечу ))) И вообще: спрашивайте - отвечаем! (но не в личке, а здесь!)