Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 116
  1. #1
    user, simply user Аватар для SonyV
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Кучково поле, ЮЗ
    Комплектация
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    Сообщений
    2,480
    Рейтинг
    59942

    Aveo LT май'12, сравнение с Cruze 2013

    В начале 2012 года задумались (с женой) о замене старой машины на новую (именно новую, не б/у). По финансам выбор был до 500-550 тыс. рублей без кредитов. Порылись в интернете, определили что сюда попадают нашемарки, Рено, Киа, ФВ, Хундай и Шевроле. Китайцы не рассматривались по причине работы знакомой в представительстве китайских производителей и, соответственно, отзывы были неутешительные )))
    Покатавшись на указанных машинках отбросили:
    - Сандеро степвей (внешний вид, особенно на женский взгляд, , сроки ожидания, приёмистость, отзывы на их форуме, отзывы знакомого - владельца Сандеро),
    - Фольксваген Поло (хоть и классический внешний вид, но слишком серо, дороговизна необходимых опций, отзывы о качестве двигателя в интернете),
    - Киа Рио (опять внешний вид - на любителя как и Соларис, стоимость нужной комплектации, сроки ожидания, управление как на автосимуляторе),
    - Лачетти (тут жене опять внешний вид не понравился и то, что модель снимают с производства_.
    Собирались остановиться на Хундай Соларис (хотя тоже и внешний вид и огромное количество солярисов вокруг) и решили повторить тест-драйв - прогулялись до дилера (Genser от нас 5 минут прогулочным шагом) и увидели сгружаемых лупоглазок. Это был новый АВЕО. Естественно пошли и его посмотреть-пощупать.
    Продавец предложил из имеющихся в наличии Авео старого поколения с автоматом и "полным фаршем" или новую Авео на мешалке комплектации LT. Старую, производства ещё 2011 года брать совсем не хотелось (имхо, машина с декабря по май простояла никому не нужная - тоже не айс!) и провели 2 тест-драйва за 2 дня в одинаковых условиях между майскими праздниками.

    Соларис против Авео.
    Наши впечатления: в Соларисе ЧУТЬ лучше шумоизоляция, менее дерзкая приборка, мягче подвеска. Авео более ярок, вызывающ, динамика в городе на схожих движках (обе коробки автомат) почти одинакова (субьективно Авео показался динамичнее), Авео увереннее стоит на дороге, раскачка реально меньше. На развороте Соларис почему-то заскользил передней осью... (может резина была "лысая"?), Авео там-же отработал на 5+.
    При всех равных условиях Соларис выходил немного дороже и ждать нашу комплектацию нужно было дольше - 2-3 месяца. Авео (хотя и хватало на ДОПпакеты) был только LT, но либо в полном обвесе (+люк и литьё) и базовом белом цвете, либо 2 цвета на выбор и без пакетов и приходили машины через неделю.

    Взяли мы синий седан. По Москве и области накатали 300км. Показалось, что туже стали втыкаться передачи - поездка к ОД, выкатывание механика - диагноз "притирка оборудования, машина в норме". Больше "мешалка" нареканий не вызывала - работает очень чётко для Шеви, чуть привыкнув перепутать передачи невозможно.
    С салона машина, конечно кушала бензин за обе щеки! По прошлому опыту обладания разными (и Москвич с ВАЗом, и WV c Renault, Toyota) машинами знаю, что машина на обкатке потребляет раза в 2 больше, чем заявлено по ТТХ. У меня на тот момент было около 15-16л по Москве с пробками и кондиционером.
    Через примерно 30 км поехали на машине отдыхать. В Крым. Об этом уже писалось на форуме (кому интересно -вэлкам!)

    С 1 по 29 июня накатали по Крыму почти 4 000 км (обкатка продолжалась, движок крутили до 3000) и поехали в обратную сторону. По дороге встречались: скоростные трассы, просёлочные дороги, обьезды по кювету, странные "лежачие полицейские" (или очень короткие и высокие, или наоборот) - все издевательства машина перенесла, проехала везде. Машину (внутри 2е взрослых, 2е детей в креслах, шмотьё на всех на месяц вплоть до коляски и горшка) разгонял до 180 км/ч, идёт уверенно, всеми колёсами цепляется и запас мощности под педалью ещё был. НО управляемость на этой скорости уже не высокая, малейшее движение руля и машына прыгает в указанную сторону. Не стал рисковать семьёй и дальше разгонять не стал. Приехали в Москву, на одометре уже почти 6 000км.
    Примерно около 6 000 или чуть больше прошли дополнительное ТО (иногда его зовут нулевым). Замена масла, фильтров, проверка ходовой и сход-развал показали, что:
    - машина в хорошем состоянии;
    - на заводе сход-развал делали "на глазок" или совсем не делали;
    - небольшой (около 1 - 1,5 см) уход антифриза во время обкатки - нормально для нашего движка;
    - штатная защита двигателя вполне обеспечивает свои функции и ЕЁ ДЕМОНТАЖ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТО НЕ НУЖЕН.
    Примерно при 7 000 - 8 000 км машина стала реально меньше кушать ( по Москве сейчас - около 9,5 л. с пробками, печкой, зимней шиповкой и иллюминацией). Если без пробок - то примерно около 8,2.
    При пробеге около 9 500 км сгорела лампочка освещения салона, заменил сам (50руб.).
    Осень-зима.
    Поставил зимнюю шипованную резину. Если бы ездить только по Москве - шипы практически не нужны, а вот даже в 10 км (не говоря про 105 км) они уже не раз выручали.
    Печка греет очень нормально, ньюанс американки из Кореи в том, что прогрев и нагрев машины происходит в движении, аэродинамика и обогрев машины не рассчитаны на влажную-мокрую зиму: при быстром передвижении на трассе боковые стёкла слегка обледеневают, а в колёсных арках скапливается снег. Поставил передние брызговики (универсальные, по 150 руб.) - снега в передних арках стало значительно меньше и при постукивании ботинком по брызговику - практически весь снег вываливается. На одной из старых машин лобовуха была с подогревом - очень нужная вещь, хочу поставить и здесь для зимы.

    На данный момент (13 190 км) незавинченных гаек, гремящих суппортов, скрипящих торпед и прочих "болячек" не встречено. Очень грустно расстались на 13190 км совместно пройденного пути. Кроме перегоревшей лампочки салона проблем не было!

    (о себе: стаж с 1989 года, первая СВОЯ машина - Москвич 2141, потом WV Jetta, Renault Scenic, Subaru Impreza WRX, ВАЗ 2115, Shevy Aveo 2012, а сейчас -Cruze 2013 рестайл)
    Последний раз редактировалось SonyV; 04.06.2013 в 23:34. Причина: пробег растёт

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!

  2. Поблагодарившие

    AKHA (28.01.2013),Aleg (24.01.2013),art26war (09.03.2013),Bar (24.01.2013),deadman (24.01.2013),Demonist (25.03.2013),DIMAH (31.08.2013),dimget (28.01.2013),Dimonik77 (24.01.2013),Every (17.05.2015),Jockerr (25.01.2013),mayor (26.06.2014),Mike ltz (24.01.2013),radugnyi (05.04.2013),Red-95 (18.05.2015),romulon (02.04.2013),russ (21.01.2014),Serga-tyra (01.06.2015),sergeevaleks (28.02.2013),Silver (21.01.2014),Stradist (25.01.2013),Theorethik (30.01.2013),Valera (25.01.2013),Авеся (05.04.2013),Алексей mgn (25.03.2013),алексей1983 (24.01.2013),Вован (24.01.2013),ЛеМаЛи (25.01.2013),Наталия (24.01.2013),ЧиЖ (24.01.2013)


  3. #2
    Начинающий Авеовод Аватар для Dimonik77
    Регистрация
    30.05.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Комплектация
    Авео ЛТ Седан
    Сообщений
    222
    Рейтинг
    1122
    Спс!!! Хороший граммотный отзыв без полевания гразью....

  4. #3
    Заслуженный участник клуба Аватар для Bar
    Регистрация
    16.12.2012
    Адрес
    Москва, Внуково
    Комплектация
    Владею Chevrolet Aveo Sedan LTZ 1.6 MKПП Olimpic White
    Сообщений
    818
    Рейтинг
    7346
    Классно! Мои поздравления.

  5. #4
    Авеоводуус Аватар для колыма
    Регистрация
    01.01.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Комплектация
    Авео ЛТ Седан МКПП + пакет 1
    Сообщений
    592
    Рейтинг
    671
    Вообще, сход-развал должны были сделать при продажной подготовке! Хотя у меня тоже руль от оси чуть влево. Будет ТО-0 затребую проверить.

  6. #5
    user, simply user Аватар для SonyV
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Кучково поле, ЮЗ
    Комплектация
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    Сообщений
    2,480
    Рейтинг
    59942
    Цитата Сообщение от колыма Посмотреть сообщение
    Вообще, сход-развал должны были сделать при продажной подготовке! Хотя у меня тоже руль от оси чуть влево. Будет ТО-0 затребую проверить.
    Звонил в GM, ответили что сход-развал входит в заводскую настройку. При предпродажке техник лишь проверяет "на глазок" (при необходимости загоняет на стенд). А проверка на стенде у дилера по нашей просьбе уже за отдельное "спасибо".

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!

  7. #6
    Заслуженный участник клуба Аватар для 777
    Регистрация
    05.05.2012
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан
    Сообщений
    1,498
    Рейтинг
    5990
    На глазок

  8. #7
    Заслуженный участник клуба Аватар для Bezdat
    Регистрация
    20.07.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Хэтч...был.
    Сообщений
    1,162
    Рейтинг
    7292
    Я с августа 9800 накатал. Тьху*3. Всё в первозданном виде.

  9. #8
    user, simply user Аватар для SonyV
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Кучково поле, ЮЗ
    Комплектация
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    Сообщений
    2,480
    Рейтинг
    59942
    Ура! У моей Авешки появился друг, в нашем дворе завелся ещё один авео и тоже синего цвета. НАРОД, признавайтесь: кто владелец синего седана тусующегося на Новоясеневском проспекте???
    :funp02049:

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!

  10. #9
    user, simply user Аватар для SonyV
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Кучково поле, ЮЗ
    Комплектация
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    Сообщений
    2,480
    Рейтинг
    59942
    По поводу заправок и бензина - заправляюсь только на ВР, ну если уж совсем припекает - Лукойл, бензин пока только 95. Но одно условие всегда заправляюсь только на "родных брендовых" заправках", а остальные - работающие под вывеской брэнда, обьезжаю стороной (опыт на прошлых машинах был нехороший). Проверить заправку просто.

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!

  11. #10
    user, simply user Аватар для SonyV
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Кучково поле, ЮЗ
    Комплектация
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    Сообщений
    2,480
    Рейтинг
    59942
    Про обзорность: передние стойки широковаты, если рост ниже 170 см - даже сильно толстые( понятно, что это "расплата" за безопасность! Предидущий Авео Т-250 заработал всего 2 звезды по старым требованиям EURONCAP, а наша Т-300 полноценную 5 и по новым требованиям).
    Мне с ростом 181 эти стойки не сильно мешают, быстро привык и если что - шею вытягиваю или башню поворачиваю А вот жене с ростом под 166 см явно сложнее и положение поудобнее подобрать, и крутиться чуть сильнее приходится...
    Так что, если собираетесь покупать ЛТ и рост Ваш ниже 170 - весьма советую тест-драйв. Заранее прочувствуете этот ньюанс. Может Ваше мнение и не совпадёт с моим!

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!


 
Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя