Нет, масло сливать не надо.
Нет, масло сливать не надо.
вот и опять накрылся датчик.прошло ровно 5 лет.заменённый отходил 30тысяч.первый меняли по гарантии.теперь за свой счёт.вовремя заметил подтёк масла.маслёнка ещё не загорелась.надеюсь добраться до сервиса (2 км)своим ходом
Датчики аварийного давления, тем более повторно летят крайне редко. Какое масло вы заливаете в мотор, и при какой отрицательной температуре возникли у вас оба случая неисправности с датчиком?
масло заливал как изночально GM.погода была -19.первый раз полетел 07.03.13г второй 02.03.18г.на помененом насле проехал 700км.сново попал на масло.
Меняйте марку масла.
масло здесь не причём
К нам обращались с текущими датчиками только владельцы эксплуатирующие моторы на масле от GM.
датчик поменял сам.целый день потратил.тоже пришлось ключ изготавливать 24х27.больше часа закручивал новый.и ещё почти час фишку ставил обратно.гемор пипец.т.ч.лучше самому не пытаться.если в сервисе скажут заплатить около 2т-поверте это стоит того.конечно себе поменяю сам.всем удачи
По хорошему датчик стоит перенести на головку, там есть заглушки в каналах, а в низу поставить заглушку.
Я так понимаю, что если маслёнка загорелась, но датчик сухой, то достаточно сменить масло с фильтром?