поменял сегодня масло в МКПП (пробег 63000 км), масло слилось грязное и тёмное, на магните и заливной пробке наприлипало много грязи, так что советую всем менять масло в коробке!
поменял сегодня масло в МКПП (пробег 63000 км), масло слилось грязное и тёмное, на магните и заливной пробке наприлипало много грязи, так что советую всем менять масло в коробке!
На пробке стоит магнит, и на нем примагничиваются продукты износа.
Возможно залить в нашу мкпп масло кастрол gl4+
Добрый день всем. Залил MOTUL MotylGear 75W90 . До этого был заводской "тоталь". Передачи по холоду (-9) включаются туго.На вторую с хрустом. Разогреется , вроде нормально. Но подвывание на 5 так и осталось. Чую что надо обратно на Кастрол переходить. С ним очень приятно было. И переключение и выбег. Машина как будто сама катилась.
Странно, видимо MOTUL "не той системы" попался.
Про MOTUL MotylGear 75W90 говорят что он типа как полусинтетика. Хотя у MOTUL эта технология . "Масел на основе гидрокрекинга, как впрочем и полусинтетических масел в их классическом представлении, в ассортименте Motul вы не встретите. Вместо этого компания Motul разработала собственную технологию – Technosyntese®. " это с их сайта взято. А масло относится вот какой категории API GL4 и GL 5/MIL-L-2105D. Может нам для нашей коробки точно надо синтетику и API GL4? Короче по холоду - не очень приятно слышать хруст.
Залейте в МКПП масло АТФ-3 Эниус , и выбег будет хороший и передачи будут переключатся легко.
Gans, 75-90 не слишком ли густое синхронизаторы погорят