Показано с 1 по 10 из 10
  1. Пользователь (1393) Аватар для Андрей222
    Сообщений: 48
    Авео ЛТЗ 1,6 АКПП Седан
    В клубе с 24.11.2012
    #1

    стук стабилизаторов,одно из решений

    Недавно один товарищ работающий в автосалоне шевроле подсказал,что на заводе сам стабилизатор установили вверх ногами от этого появляется стук

  2. Местный (46) Аватар для Itat
    Сообщений: 124
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 27.10.2012
    Адрес: Красноярский край г. Ачинск
    #2
    Да какая хрен разница

  3. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #3
    Цитата Сообщение от Андрей222 Посмотреть сообщение
    Недавно один товарищ работающий в автосалоне шевроле подсказал,что на заводе сам стабилизатор установили вверх ногами от этого появляется стук
    Вот за такую компетентность я ОД и обхожу стороной )))

  4. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #4
    Цитата Сообщение от Андрей222 Посмотреть сообщение
    стабилизатор установили вверх ногами
    Каким образом? Поверьте, он Вам не товарищ.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  5. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #5
    Может речь шла о стойках стабилизатора?

  6. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #6
    Механик, Максим, я понял что речь о заводской установке...Заводские (оригинальные) стойки стаба имеют верх/низ?
    Не приходилось в руках держать.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  7. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #7
    Заводские стойки стабилизатора, имеют обозначения каким шарниром крепится к стабилизатору, так же есть разница в длине резьбы пальцев, хотя существенной разницы нет. От этого надёжность их выше не стала.


  8. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #8
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    имеют обозначения каким шарниром крепится к стабилизатору, так же есть разница в длине резьбы пальцев, хотя существенной разницы нет
    Так собственно и думал. И то что кто-то, где-то их перевернул...большой беды не будет и вряд ли повлияет на стук, если они новые конечно.
    А разбитые, как не верти стучать будут.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  9. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #9
    Тема-пшик. Решения в ней нет.
    Одно решение. Ставить нормальные стойки.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!


  10. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #10
    Коллеги, хлопните темку...не ровён час, ещё кто начнёт теорию под сей казус подводить.