Вчера вечером после работы наконец занялся брызговиками) поставил только задние, потом стемнело, сегодня поставлю передние. Вечером отпишусь, с фотками и комментариями. Часть фото будет мои, часть из первого сообщения в этой теме
Вот мой отчет.
Задний брызговик: Ставим машину на ручник, поддамкрачиваем и снимаем колесо
Вложение 1893
небольшая инфа про гайки и диск
Вложение 1897Вложение 1898
откручиваем нижний саморез обведенный желтым кружком звездообразной отверткой Т20 (нужно для того чтобы нормально отметить отверстия для сверления)
Вложение 1899
далее примеряем брызговик и отмечаем где нужно сделать отверстия (места обведены, сверху достаточно сделать отверстие сверлом М4, но снизу обязательно М10, если сделать больше, то крепление будет вылетать, если меньше, то очень замучаетесь вставлять крепление)
Вложение 1900Вложение 1901
смотрим на наши труды
Вложение 1902Вложение 1903
откручиваем остальные саморезы в тех местах где обведено
Вложение 1899Вложение 1904
отгинаем подкрылок, вставляем железное крепление для самореза в том месте где сделали дырку
Вложение 1905Вложение 1906Вложение 1907
прикручиваем самый верхний саморез
Вложение 1908
вставляем клипсу в нижнее отверстие просверленное сверлом М10
Вложение 1909Вложение 1910
закручиваем оставшиеся 2 самореза
Вложение 1911
все, готово
Вложение 1912Вложение 1913Вложение 1914
Передний брызговик:
ставим на ручник, поддамкрачиваем, снимаем колесо. Вот что было с брызговиками, но мне понадобились только лкипсы, саморезы я использовал штатные
Вложение 1918
вроде как протираем))
Вложение 1916
Видим 2 самореза и снизу с торца клипсу
Вложение 1915
откручиваем саморезы звездообразной отверткой Т20, клипсу не снимаем, далее примеряем брызговик и отмечаем где необходимо сделать отверстие М10 (строго!) и сверлим
Вложение 1917
вид изнутри
Вложение 1919
для обезжиривания я использовал спиртовые салфетки
Вложение 1920
отверстие я не стал смазывать пастой из тюбика, а обильно залил мастикой (родственник этой мастикой обрабатывал свой иж, 9 лет и ни намека на коррозию, год назад он еще покупал, но этикетка испортилась и стала не читабельной, но очень походе на что то подобие динитрола)
Вложение 1921
далее ставим на место клипсу, которую снимали в начале, ставим на место брызговик и крепим его навой клипсой снизу, затем прикручиваем 2 самореза и получаем такой вид
Вложение 1922Вложение 1923
конечный вариант
Вложение 1924
Вот и все. Если будут какие либо вопросы, пишите. По времени вся установка заняла около 2 часов, потому что делал один, не зная что к чему. В целом ничего сложного нет
Chevrolet Sonic LT**SONIC the hЁdgehoЖИК**
на D R I V E 2
"Спасибо" слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР - пишется с ОДНОЙ "Л"!
У меня не получается, выкладываю, есть, перезагружаю страницу, нет
Chevrolet Sonic LT**SONIC the hЁdgehoЖИК**
на D R I V E 2
"Спасибо" слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР - пишется с ОДНОЙ "Л"!
все равно не открывается
---------- Сообщение добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:07 ----------
может у меня что не то , не открывается все равно
Вот мой отчет.
Задний брызговик: Ставим машину на ручник, поддамкрачиваем и снимаем колесо
Вложение 1893
небольшая инфа про гайки и диск
Вложение 1897Вложение 1898
откручиваем нижний саморез обведенный желтым кружком звездообразной отверткой Т20 (нужно для того чтобы нормально отметить отверстия для сверления)
Вложение 1899
далее примеряем брызговик и отмечаем где нужно сделать отверстия (места обведены, сверху достаточно сделать отверстие сверлом М4, но снизу обязательно М10, если сделать больше, то крепление будет вылетать, если меньше, то очень замучаетесь вставлять крепление)
Вложение 1900Вложение 1901
смотрим на наши труды
Вложение 1902Вложение 1903
откручиваем остальные саморезы в тех местах где обведено
Вложение 1899Вложение 1904
отгинаем подкрылок, вставляем железное крепление для самореза в том месте где сделали дырку
Вложение 1905Вложение 1906Вложение 1907
прикручиваем самый верхний саморез
Вложение 1908
вставляем клипсу в нижнее отверстие просверленное сверлом М10
Вложение 1909Вложение 1910
закручиваем оставшиеся 2 самореза
Вложение 1911
все, готово
Вложение 1912Вложение 1913Вложение 1914
Передний брызговик:
ставим на ручник, поддамкрачиваем, снимаем колесо. Вот что было с брызговиками, но мне понадобились только лкипсы, саморезы я использовал штатные
Вложение 1918
вроде как протираем))
Вложение 1916
Видим 2 самореза и снизу с торца клипсу
Вложение 1915
откручиваем саморезы звездообразной отверткой Т20, клипсу не снимаем, далее примеряем брызговик и отмечаем где необходимо сделать отверстие М10 (строго!) и сверлим
Вложение 1917
вид изнутри
Вложение 1919
для обезжиривания я использовал спиртовые салфетки
Вложение 1920
отверстие я не стал смазывать пастой из тюбика, а обильно залил мастикой (родственник этой мастикой обрабатывал свой иж, 9 лет и ни намека на коррозию, год назад он еще покупал, но этикетка испортилась и стала не читабельной, но очень походе на что то подобие динитрола)
Вложение 1921
далее ставим на место клипсу, которую снимали в начале, ставим на место брызговик и крепим его навой клипсой снизу, затем прикручиваем 2 самореза и получаем такой вид
Вложение 1922Вложение 1923
конечный вариант
Вложение 1924
Вот и все. Если будут какие либо вопросы, пишите. По времени вся установка заняла около 2 часов, потому что делал один, не зная что к чему. В целом ничего сложного нет
что то не так выложилось... сейчас ссылку на обменник скину
http://files.mail.ru/VFZONE
---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------
не знаю почему не получается. Все набрал, фоты вставил, нажал отправить сообщение, загрузилось все нормально, с фотками. далее просто перезагрузил страницу и получилась такая фигня, что написано "вложение 1856", но если я нажму на эту фразу, то у меня загрузится картинка
Chevrolet Sonic LT**SONIC the hЁdgehoЖИК**
на D R I V E 2
"Спасибо" слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР - пишется с ОДНОЙ "Л"!