Так в офисе он на рециркуляции работает, ты посмотри разницу температур вход выход, и прокачиваемый объем.
А в авто какая разница вход выход? воздух то с улицы идет,а на выходе холодный. А если учитывать что на входе в печку у нас воздух на 10-20 градусов горячее уличного(так уж авто сконструировали) то все станет понятно.