Умер модуль зажигания!

[filipuzina]

Номера модулей зажигания.
Оригинал GM - 55561655(25186687) он же под номером Opel - 1208086. Цена на сегодня 8,5-10тыс.
То, что идет в OEM-упаковке GM(его лучше всего и использовать, не переплачивая за "оригинальную" упаковку): DELPHI GN1023412B1.
Еще аналоги:
Dominant OP12080086
DELLO 013012080086A
VEMO V40700082
ERA 880347.
Huco 134016
NGK 48406

Самый дешевый вариант - китайский Dominant, около 4000р. Стоит ли его использовать? Не знаю, но предполагаю, что китайский модуль выдержит совсем не рекордные "оригинальные" 30-50 тыс.
продукция Dominant и Dello используется на свой страх и риск.
спасибо veles за сбор информации.

filipuzina, извини что пришлось грохнуть твой первый пост.
за дополнениями для этого сообщения в личку к любому из FAQ-Maker

полезные ссылки

про смазку для свечей

про модуль зажигания

про свечи зажигания

[Gollandez]

Так по итогу какой модуль лучше взять из имеющихся ???

[Алексеев]

делфи не берите. Разговаривал с диагностом сказал что сейчас партия брака у них идет.

[Апельсиновое Щастье]

Так по итогу какой модуль лучше взять из имеющихся ???

Мне эру поставили)


У меня на той неделе модуль полетел.
Пробег 33333км. Заменили его и свечи заодно.

[Gollandez]

Мне эру поставили)




У меня на той неделе модуль полетел.
Пробег 33333км. Заменили его и свечи заодно.

Я сперва подумал ЭРУ поставили и он полетел на 33 тыс. Думаю смысл его тогда ставить )))). А потом присмотрелся , что родной на 33 тыс умер. Ну мой родной вроде счас умирает 117 тыс пробега.

[dimamolodoy]

Родной умер на примерно на 75000, купил опелевский.

[kvm2112]

Модуль зажигания "сдох" на 12000км! Внутреннее повреждение. Заменил на Huco 134016. Также заменил свечи на NGK. Модуль зажигания заказывал здесь http://parterra.ru. Цена 5933 + 570 (доставка курьером до двери 8 дней).
Автомобиль - "г...но". На 3000 вышел из строя стартер (замена по гарантии), два раза замена по гарантии шланга гидроусилителя (на второй раз заменили и жидкость в ГУР), замена аккумулятора по гарантии через полгода после покупки, потек датчик температуры на радиаторе (посадил на герметик), замена стоек стабилизатора на 11000км (заменил на металлические RTS), отказал омыватель заднего стекла (насос работает, жидкость вытекает из общего жгута под блоком АБС - думаю прокладывать новую трубку полностью отдельно от жгута), на 12000км вышел из строя модуль зажигания. Автомобиль июль 2013 г.в., авто жены - ездит на работу и обратно. На сегодняшний день пробег составляет всего лишь 12012км! Да российский автопром надежнее! Имеется Киа Спортаж июль 2012г.в. За 5 лет были заменены только стойки стабилизаторов и все! Так вот жена "забрала" у меня Спортик - на своем Шевроле Авео Т300 она уже боится ездить, неизвестно когда и какой "очередной сюрприз" выкинет это авто. Наверное нужно от него (Шевроле) избавляться. Извините что немного отклонился о темы.

[Alexander_I]

Кто нибудь знает сколько Ом должно быть между 1 и 2 контактом?
У меня 20, похоже модуль сдох

[вовая]

Alexander_I, данный параметр омметром не замеряется.

[Merxa]

У меня тоже была ситуация зимой. Машина замерзла, завел ее кое как, но тут же загорелся чек и за троил движок, в итоге выяснилось, что умер модуль зажигания. Поставил модуль от manover. Цену точно не помню, где то 6 тысяч + свечи оригинальные. Разницы с оригинальным вообще не вижу.

[khiro]

Насколько я понял, модуль нужно смазывать. А чем, из того, что можно свободно приобрести в России по адекватной цене?