Умер модуль зажигания!

[filipuzina]

Номера модулей зажигания.
Оригинал GM - 55561655(25186687) он же под номером Opel - 1208086. Цена на сегодня 8,5-10тыс.
То, что идет в OEM-упаковке GM(его лучше всего и использовать, не переплачивая за "оригинальную" упаковку): DELPHI GN1023412B1.
Еще аналоги:
Dominant OP12080086
DELLO 013012080086A
VEMO V40700082
ERA 880347.
Huco 134016
NGK 48406

Самый дешевый вариант - китайский Dominant, около 4000р. Стоит ли его использовать? Не знаю, но предполагаю, что китайский модуль выдержит совсем не рекордные "оригинальные" 30-50 тыс.
продукция Dominant и Dello используется на свой страх и риск.
спасибо veles за сбор информации.

filipuzina, извини что пришлось грохнуть твой первый пост.
за дополнениями для этого сообщения в личку к любому из FAQ-Maker

полезные ссылки

про смазку для свечей

про модуль зажигания

про свечи зажигания

[бывший]

Это всё понятно.Но тут дело случая.Скажем где-то на трассе,ночью,зимой,с детьми в машине,вставать из-за сгоревшего модуля как то не айс....
Тут каждый сам решает в связи с условиями использования автомобиля что ему нужно,а что нет и страна к этому отношения не имеет

об чем и речь ... даже если и встанешь (тьфу) не на перевале ночью с детьми в ледяной дождь , а на берегу теплого моря среди падающих на башку фрухтов и прочего шика , то эвакуатор всё едино без штанов оставит (ибо сезон год кормит у нас). Встать посреди степи и тащить автомат по гололедице на галстуке - сильно на любителя. И каков шанс, что в ближайшей Соплёвке на двадцать дворов будет радостно в местном сельпо ждать наш модуль ? Плюс шелезяка идти будет хрен те сколько (и не факт, что именно нужная) , плюс цена сапсем отлична от цены в большоом городе , плюс.. плюс... плюс...даже и рассуждать нечего . Ессно, аморты, кости и пр. машину не обездвижат, чо об этом и говорить-то ?

[SAS]

Чего-то вы ребята не того Живёте в городах не маленьких с кучей автомагазинов, а философствуете так, как будто живёте в деревне времён СССР.
Тут один уже распродавался, запасся практически всем начитавшись фОрумУ - стойками, модулем, а ничего не пригодилось.
В машине балонник и домкрат иметь должно, чтобы докатку установить по необходимости, остальное всё - дело случая...

Нет даже докатки, только ремкомплект для шин (европейскя комплектация АВЕО), литр масла, литр антифриза. Машина ездит исключительно в городе, зато вторая машина имеет статус "технички", есть все необходимое для мелкого ремонта в поле.
Фатальные поломки такие как модуль если обслуживать авто регулярно, а не быть наездником как правило исключается профилактическим осмотром, я например свечи меняю регулярно, раз в полгода заезжаю на диагностику и сам по возможности провожу визуальный осмотр, сегодня на другом авто махнул свечи, особых симптомов к замене свечей не было, профилактика. На отечественных машинах болтался в багажнике ремкомплект ГРМ и ремень для навесного.

[dek.nk]

Нет даже докатки, только ремкомплект для шин (европейскя комплектация АВЕО), литр масла, литр антифриза. Машина ездит исключительно в городе, зато вторая машина имеет статус "технички", есть все необходимое для мелкого ремонта в поле.
Фатальные поломки такие как модуль если обслуживать авто регулярно, а не быть наездником как правило исключается профилактическим осмотром, я например свечи меняю регулярно, раз в полгода заезжаю на диагностику и сам по возможности провожу визуальный осмотр, сегодня на другом авто махнул свечи, особых симптомов к замене свечей не было, профилактика. На отечественных машинах болтался в багажнике ремкомплект ГРМ и ремень для навесного.

А наш модуль хоть обобслуживайся...У меня он сгорел на свечах прошедших примерно 10000 и зазоре около 1мм

[Сашыч]

Фатальные поломки такие как модуль если обслуживать авто регулярно, а не быть наездником как правило исключается профилактическим осмотром, я например свечи меняю регулярно, раз в полгода заезжаю на диагностику и сам по возможности провожу визуальный осмотр, .

Как поможет диагностика и визуальный осмотр при профилактике поломки модуля?

[SAS]

Как поможет диагностика и визуальный осмотр при профилактике поломки модуля?

По общению с мастерами кто ремонтирует GM главный критерий жизни модуля - зазор свечей, вот его и смотрю, то есть замер зазора не более 1.0 и весь на этом визуальный контроль. На двух машинах живут родные модули, один пять лет, другой три года.
Нет я конечно верю, что у кого то горит просто потому, что брак в модуле. Может конечно у меня авто другой в плане первичной поставки на конвейер запасных частей так как не совсем для России, но эксплуатируется то в России.

[veles]

запасся практически всем начитавшись фОрумУ - стойками, модулем, а ничего не пригодилось

Так обычно и бывает

[Lyoner]

По общению с мастерами кто ремонтирует GM главный критерий жизни модуля - зазор свечей, вот его и смотрю, то есть замер зазора не более 1.0 и весь на этом визуальный контроль. На двух машинах живут родные модули, один пять лет, другой три года.
Нет я конечно верю, что у кого то горит просто потому, что брак в модуле. Может конечно у меня авто другой в плане первичной поставки на конвейер запасных частей так как не совсем для России, но эксплуатируется то в России.

Я вот тоже думал что у меня никогда не будет проблем с эти злощасным модулем зажигания. Регулярно менял свечи, никогда не перекатывал на одни их те же 20 тыс., бенз 95 на одних и тех же заправках и т.д. Через каждые 10 тыс. смотрю свечи, как меняю масло. Но вото сегодня, движочек задезилил. сильно завебрировал, загрелся чек и абс. Поменял свечи, тоже самое. Думаю хана модулю пришла. Машинка август 2013, почти 109 тыс. прошла. Свечи всегда ставил или NGK или Chempion.

[Zver_042]

Lyoner,
У нжк зазор тоже до 0,9 мм корректировался?

[Lyoner]

Lyoner,
У нжк зазор тоже до 0,9 мм корректировался?

Ставил всегда NGK- ZFR6V-G (8894)(медь) - вопроса в корректировке никогда не возникало.
http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=1765&page=101

[Lyoner]

Ставил всегда NGK- ZFR6V-G (8894)(медь) - вопроса в корректировке никогда не возникало.
http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=1765&page=101

Кстати на момент этого перла от двигателя стоят ChampionOE198/T10