Проблема с тормозами

[МаксимМ]

Всем доброго времени суток!
С недавнего времени появилась проблема: дубеет педаль тормоза и пропадают тормоза.
Возникает проблема редко, уловия для появления следующие: только на горячую, после длительной - 20+ минут поездки, при парковке с сильным маневрированием, когда влезаешь между машин с неоднократным нажатием на педаль тормоза. Первый раз возникла проблема, когда была сильная жара и грешил на неё. Было раза три, потом поменяли тормозную жидкость и проблема около месяца не проявлялась. Сегодня опять - 40 минут поездки по пробкам, параллельная парковка во дворе..... и машина ловится только ручником.
Сразу скажу, на скорости, по пробкам проблема себя никак не проявляет. На холодную не возникала. Жидкость соответственно свежая. Даже когда тормоза пропадают, продавить можно со значительным усилием на педаль - останавливается. В сервисе осматривали, сказали что с тормозами все в порядке - колодки, диски в нормальном состоянии.
Осталась замена вакуумного усилителя и ГТЦ. Но хочется верить, что проблема имеет более простое и дешевое решение. Может кто сталкивался....
Пробег 217 т.к.

[dek.nk]

Всем доброго времени суток!
С недавнего времени появилась проблема: дубеет педаль тормоза и пропадают тормоза.
Возникает проблема редко, уловия для появления следующие: только на горячую, после длительной - 20+ минут поездки, при парковке с сильным маневрированием, когда влезаешь между машин с неоднократным нажатием на педаль тормоза. Первый раз возникла проблема, когда была сильная жара и грешил на неё. Было раза три, потом поменяли тормозную жидкость и проблема около месяца не проявлялась. Сегодня опять - 40 минут поездки по пробкам, параллельная парковка во дворе..... и машина ловится только ручником.
Сразу скажу, на скорости, по пробкам проблема себя никак не проявляет. На холодную не возникала. Жидкость соответственно свежая. Даже когда тормоза пропадают, продавить можно со значительным усилием на педаль - останавливается. В сервисе осматривали, сказали что с тормозами все в порядке - колодки, диски в нормальном состоянии.
Осталась замена вакуумного усилителя и ГТЦ. Но хочется верить, что проблема имеет более простое и дешевое решение. Может кто сталкивался....
Пробег 217 т.к.

Такая тема практически с новья.И скажу жара не причём.По скольку и на холодную,когда обороты ХХ выше 1000,это так же присутствует.Проявляется только при заднем ходе и вывернутом до упора руле,при чём вроде только в левую сторону.Так же на прогретой при включенном кондиционере.Зная особенность,при парковке выключаю кондей,на холодную не маневрирую,если очень нужно,стараюсь до упора не крутить руль и на педаль не более одного раза нажимать.В общем привык,но кто не знает,будет в шоке),ибо в случае чего,на педальку нужно очень сильно давить.
Проблема как мне видится не в самом вакумнике,а в электронасосе,который создаёт дополнительное разряжение в определённых режимах работы ДВС.И вот либо его не хватает,либо косяк в прошивке,либо ещё что-то.

[вовая]

коробка то какая?

[вовая]

dek.nk, насос вакуумника не прошивается, он включается датчиком на тройнике у вакуумника. тупо мало вакуума замкнулся.
но насосы только на автоматах на весле их не ставят.

[МаксимМ]

Как раз автомат.
Странно, что раньше такого не замечал. 8 лет на машине проездил.

[ferio]

Ошибок никаких нет?

[МаксимМ]

Нет, все нормально.

[вовая]

МаксимМ, раньше вакуумный насос работал, теперь перестал.
его работу слышно когда включаете зажигание но не заводите двигатель.
и несколько раз жамкаете педаль тормоза. она не должна становится тугой и будет слышно жужание из подкапотки в районе левого колеса.
сам насос находится под вакуумным усилителем. но скорее всего датчик на тройнике.

- - - Updated - - -

ferio, этот насос не диагностируется.

пс 8 лет и новичек на форуме? хм...

[МаксимМ]

Попробую проверить.
Пс это по сообщениям. Регистрация в 2013 году )))

[dek.nk]

dek.nk, насос вакуумника не прошивается, он включается датчиком на тройнике у вакуумника. тупо мало вакуума замкнулся.
но насосы только на автоматах на весле их не ставят.

Провода есть,Значит есть и электронное управление.Да и интернет говорит что мозги управляют.
РЕГУЛИРУЕМОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
В регулируемом исполнении датчик давления устанавливается в вакуумном трубопроводе к усилителю тормозного привода. Датчик давления постоянно фиксирует фактическое давление в системе и передает соответствующие данные на вышестоящий блок управления (например, блок управления двигателем).



Блок управления сравнивает данные датчика с номинальными значениями и при необходимости регулирует продолжительность включения вакуумного насоса. Электрическое управление с помощью блока управления осуществляется через реле, расположенное перед вакуумным насосом.
УПРАВЛЯЕМОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Это исполнение работает без датчика давления, управление насосом осуществляется с помощью характеристик давления во впускном коллекторе, сохраняемых в блоке управления двигателем. Давление во впускном коллекторе рассчитывается на основе входных параметров частоты вращения двигателя, нагрузки двигателя, положения дроссельной заслонки и выключателя стоп-сигнала.



Блок управления двигателем сравнивает давление, сохраненное в характеристике, с расчетным давлением во впускном коллекторе усилителя тормозного привода, используя его для управления насосом. Электрический вакуумный насос включается и выключается в заданном диапазоне давления, который определяется разностью давления включения и давления выключения. В качестве эталонного значения блок управления использует давление окружающей среды. В зависимости от системы, его можно рассчитать или определить с помощью датчика давления, установленного в блоке управления.