В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
YuriyKh, эмм, проходит где-то через минуту, две после запуска и звук как мне кажется в районе если не ошибаюсь гура.
Последний раз редактировалось tern222; 20.03.2017 в 12:05.
Проявление проблемы. Всё начинается с кратковременного рокота в момент запуска совершенно холодного двигателя. Такое впечатление, что трактор завёлся. Рокот быстро проходит после запуска, и происходит в следствии отсутствия смазки. Как правило это происходит при наезде от 10 до 30 тысяч километров, но у некоторых может доходить и до 60000 без проблем. Далее начинается выскакивание чека - периодически загорается лампочка неисправности двигателя, код ошибки - P0012, а так же двигатель начинает "дизелить" на стадии прогрева, а потом и постоянно - появляется рокот очень похожий на работу дизельного двигателя. Более детально диагноз проверяется отключением питания от контактов регулирующих клапанов - снимаем клеммы с их контактов и слушаем работу двигателя и если звук меняется, то шестерню и клапан на замену (так проводят диагностику дилеры). Необходимо не пропустить этот момент, и не допустить дальнейшее разрушение, которое приведёт к более дорогостоящему ремонту. При появлении всех этих признаков ещё не поздно обойтись малой кровью - поменять разбитые старые шестерни, которые имеют код - на впускном распредвале - 5636466 или 12992409, на выпускном распредвале - 5636467 или 12992410, на новые литые шестерни, которые имеют код - на впускном распредвале - 5636632 или 55567049, на выпускном распредвале - 5636631 или 55567048, а так же электромагнитные клапана. Код новых, модернизированных клапанов - 55 567 050 или 12 35 299. Клапана меняются очень легко, нужна только удлинённая головка ТОРЕКС Е8, чего не скажешь о замене самих шестерёнок - там немного сложновато.
http://chevrolet-aveo.ru/showthread....B5%D0%BB%D0%B8
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
YuriyKh, У меня ощущение, что звук не от шестерней (конечно же я могу ошибаться)
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
На холодную заметил странный звук - как будто что-то периодически(2-3 раза в минуту) переключается(клацает) справа, после поездки на холостом ходу ничего такого не слышно, что может быть?
Всем привет. перелопатил весь форум, но ответа так и не нашел. У меня такая проблема. При разгоне на любой передаче строго до 2000 оборотов раздается шум, предположительно от коробки передач, похожий на шум шестеренок в плохом зацеплении, который немного отдается в рычаг кпп. После 2000 оборотов шум резко затихает, дальше все работает в штатном режиме. Интенсивность шума напрямую зависит от крутящего момента, чем сильней топчешь, тем сильней шумит. На нейтралке при перегазовке шума нет. Пробег 77000 примерно, МКПП. Началось это примерно 15000 км назад, я поменял масло в коробке, оно было черным с грязью какой-то и стружкой на магнитике, стало чуть потише, но все равно шумит. Всю машину просмотрел уже, защита не замята, гофра после катализатора целая, детонации нет (95 Лукойл). Все три опоры поменял - бестолку. Что это может быть? подшипник в коробке, первичный вал?
Всем привет! Пару-тройку тыщ км назад стал замечать глухой вой при интенсивном разгоне с низов (1500-1800 оборотов) на любой передаче. Возможно да, отчасти похожий на звук разгона троллейбуса. Потом движок схватывает и крутит нормально, без провалов, стрелка тахометра не дергается, на холостых всё норм. Было у кого что-то похожее? Как решили проблему? Прошу прощения, если кто-то отписывался уже по этой проблеме, история уж слишком большая, всего не охватить. Масло в коробке и движке менял около месяца назад, свечи 10000 км назад. МКПП 1.6.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!