К дну бака в плотную прижат белый корпус видно на фото 2 этот корпус .Привод поплавка от корпуса расстояние прибл 5-6 мм
Снимали бак в народном имение в Г. Раменское .
К дну бака в плотную прижат белый корпус видно на фото 2 этот корпус .Привод поплавка от корпуса расстояние прибл 5-6 мм
Снимали бак в народном имение в Г. Раменское .
У Вас автомобиль после этого еще едет? Пришлось в похожей ситуации насос полностью менятьКто снимал насос, подскажите какой зазор между насосом( поплавком) и дном бака? Замял не по детски. Чтоб лишний раз не лазить.
Защиту бака кто ставил?
У меня серьезная проблема.
Вчера все было отлично, все работало как часы, а сегодня утром беда.
Что может быть. Стартер крутит, но авто не заводиться. Причем совсем, даже не пытается.
АКБ. полностью зарядил, свечи новые(пару месяцев).
Свечи проверил почему-то сухие, при кручении стартера. Предохранители топливной системы проверил, все в норме. Не уж то дело в топливном насосе. Это же полная жо, если он сдох.
С Уважением, Олег.
Я на DRIVE2
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Айтишник, проверять питание бензонасоса.
реле, предохранитель, возможно блокировка сигнализацией сторонней косячит.
на рампе есть золотник для подключения манометра, включить зажигание выключить, и нажать на пипку(таже система на колесе)
брызнит, значит давление есть(только меры безопасности соблюдать. бензин горючий и там давление(тряпка чтоб все не облить)
бензонасос может включаться не каждый раз после включения зажигания если его туда сюда крутить.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Айтишник, ну тогда соболезнования. снимать бак. и покупать модуль, после проверки того что на него 100% приходит напруга.
как я понял модуль у нас не разборный, и просто моторчик не меняется. (хотя сам не смотрел)
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!