Такая проблема, недавно обнаружил, что область пробки ГУРа и сама пробка слегка влажная(явно жидкость ГУРа). Протёр, 2 дня катаюсь - пока норма. Стоит ли беспокоится или такое бывает и поводов для волнения нет?
P.S. стиль вождения агрессивный.
Такая проблема, недавно обнаружил, что область пробки ГУРа и сама пробка слегка влажная(явно жидкость ГУРа). Протёр, 2 дня катаюсь - пока норма. Стоит ли беспокоится или такое бывает и поводов для волнения нет?
P.S. стиль вождения агрессивный.
По инструкции: крайне не рекомендуется держать руль в самых крайних положениях до упора больше 1-2 минут. Может привести к перегрузке усилителя и закипанию жидкости - начиная от подтеков и заканчивая выходом из строя. Такие случаи пару раз встречались на форуме.
Похоже на Ваш случай?
У меня бачок для жидкости гура весь в жидкости, наверное крышка... Уровень в норме.
Если у тебя проблема, попробуй ее решить. Не можешь ее решить, тогда не делай из этого проблемы.© Будда
От начала счастливой семейной жизни прошло(клик)
Кстати, пуск двигателя при нахождении руля в крайнем положении также отрицательно сказывается на ресурсе ГУРа. Я так понимаю по причине резкого роста давления в гидросистеме.
Но более вероятно - при злоупотреблениях - рано или поздно просто вырвет шланги в местах крепления их хомутами.
Если течь из-под крышки бачка ГУР, просто замените крышку, она стоит около 300 рублей. Номер посмотрю с утра, где то давали на форуме. Уже полгода после замены ни одного подтёка, хотя уже несколько раз открывал и закрывал для проверки жидкости. До этого постоянно бачок в жидкости ГУР был. Кто-то под резинку в крышке подкладывал прокладочку 1-1,5 мм толщиной, мне лично не помог этот вариант.
Резина на вновь купленной крышке более плотная, чем на заводской крышечке.
GM 95218390
http://exist.ru/price.aspx?pid=DAD0986A&sr=-8