Боже упаси лить какие-то присадки в новый двигатель, да и в старый тоже. Времена нано присадок), промывочных масел и прочей нужности давно канули в лету.
Да
Нет
Рекомендую
Боже упаси лить какие-то присадки в новый двигатель, да и в старый тоже. Времена нано присадок), промывочных масел и прочей нужности давно канули в лету.
+1
Я извиняюсь если немного не в тему, но очень напоминает рассказ Задорнова. Приезжает блондинка на СТО, просит подкачать колеса. А работяги:
-вам воздух с каким запахом?
- а какие есть?
- клубника, малина, яблоко
- а есть с запахом земляники, очень запах этот нравится?
- найдем
....
на следующий день приезжает амбал:-
- кто вчера моей подруге колеса накачивал с запахом земляники?
Мужики сжались...
-мы.
- каждому по тысяче. Всю ночь ржал! )))
Прикольный анекдот. По поводу присадок, уже много лет и во все машины добавляю в масло LM с молибденом. Хочу сказать, что разницу видно сразу. Двигатель другой становится, машина реально едет. Начинал с новых жигулей 2107, мерседесы С-класса, Сааб 9-3, ФФ-2 1.6, ФФ-2 2.0. Лет десять назад прочитал про эксперемент с Уралом и этой присадкой, по моему ЗР. Тоже все ржали, пока не проверили двигатель где-то через месяц. Конечно, в продаже куча нелепых "типа присадок", но есть всё-таки и реально работающие. Всем удачи.
Был у меня ЗАЗ 968 45 л.с залил ЕR .Работать стал ровнее, тише, холостые пришлось убавить, перестал греться ,вообщем одни плюсы.Сейчас у меня нексия заливаю кастрол+СМТ2 негатива не вижу.Так же добавлен в ГУР и КПП .Дочке купили шевроле авео ,СМТ2 добавил в ДВС и ГУР сразу еще в салоне .За рулем я 32 года работаю шофером.
У меня 2107 уже 175тыс.км. пробежала и нормально без присадок всяких и капремонтов. Конечно динамика уже не та, что раньше, но масло от верхней метки до нижней хватает на 9 тыс.км (потом замена). Мешать современное моторное масло (с кучей присадок в нем) с другими присадками по-моему небезопасно для двигателя.
Основная задача присадок по тем временам, это продажа в Россию гомняных машин. Антипердин, антирычун, антидым и т.п. Я пользовалься антифрикционной с молибденом, которая продаётся уже более 10 лет. А лить всякую херню из красивой банки конечно не нужно. Но и согласитесь, 15000 до замены масла многовато. У тойоты правильная политика, каждые 10000 км, конечно не выгодно, но зато есть результат такого ТО, типа движки миллионники и т.п.
Я всегда и во все машины переодически добавляю smt2, двигатели в идеальном состоянии.
Присадки это дело каждого - кто то считает их эффективными, а кто то пустой тратой денег. Я же придерживаюсь идеи, что большая часть присадок действительно не эффективны, а вот та меньшая часть как раз и приносит толк. Это касается и коробки и двигателя и, тем более - топлива.
Автомобильная гомеопатия прямо таки какая то)))
Возраст это всего лишь цифра. Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь. Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств в жизни.
Я добавляю ER уже много лет везде, где только можно как в своём Авео, так и в стареньком японце жены. Никаких проблем нет. Моё мнение насчёт ER такое: это как вопрос религии - спорить можно бесконечно и у каждого может быть своя правда. Лично я свой выбор сделал в пользу ER, о чём не жалею совершенно.
ЗЫ: Кроме ER другим присадкам доверия нет, хотя и экспериментировал с ними когда-то давно.
Пробег: 43000 км