Давление в шинах.

[Sergius]

ну ни то чтобы в пол, но ситуации разные бывают.. вот решила уточнить, может у меня воображение разыгралось

С увеличением давления шины перекачиваются и пятно контакта с асфальтом уменьшается отсюда и резкое увеличение тормозного пути и неравномерный износ середины протектора. Но 2.4 для нашей машины это норма, во всяком случае изготовитель так указывает, не должны сильно меняться характеристики.

А я себе до 2.2 опустил. На многих шаражмонтажках многие удивлялись что 2.4 да ещё и для такого диаметра. Сказали при 2.4 кочек больше ощущаешь ди и износ шин не равномерный. Спустили до 2.2 и вправду кочек меньше стало ощущаться. Теперь получаю удовольствие.

А рулится на скоростях как?

[Тотен]

дую 2,7 (найти бы нормально поверенный манометр) - визуально при 30-35 цельсия резина лежит протектором на асфальте с запасом, так что про какое там пятно контакта вы говорите. Если сдую до 2,2 то наверное бортом достанет.

[wildman]

2,2 в поворотах градусов этак 90, иногда ощущение что покрышки с обода съехали... я 2.6 сейчас езжу, жестковато конечно... за то в поворотах как по рельсам

[Sergius]

дую 2,7 (найти бы нормально поверенный манометр) - визуально при 30-35 цельсия резина лежит протектором на асфальте с запасом, так что про какое там пятно контакта вы говорите. Если сдую до 2,2 то наверное бортом достанет.

Пятно контакта на глаз не определишь) А то что резину буде съедать посередине быстрее - факт.

[SAS]

Пятно контакта на глаз не определишь) А то что резину буде съедать посередине быстрее - факт.

Ну не знаю ездил на 2.2, будто "в масле" руль не четкий, сейчас 2.7 и 2.6 появился четкий ноль, повороты и управляемость стали лучше при чем не субъективно, может конечно Ханкук штатный на такие параметры и не расчитан, но лично мой континеталь премиумконтакт2 вроде такие параметры переносит вполне нормально.

[YuriyKh]

Ну не знаю ездил на 2.2, будто "в масле" руль не четкий, сейчас 2.7 и 2.6 появился четкий ноль, повороты и управляемость стали лучше при чем не субъективно, может конечно Ханкук штатный на такие параметры и не расчитан, но лично мой континеталь премиумконтакт2 вроде такие параметры переносит вполне нормально.

Такое давление даже на кроссоверах не качают.
Если накачать 3 то будет ещё лучше, никто с этим не спорит, физику никто не отменял. Ханкук тоже такие параметры выдержит без проблем.
Вопрос в неравномерном износе это не закроет.

[ASLAN09]

Какие там 2.7, 3.0? У меня 2.0.. И так дороги у нас убитые, и ходовая немного жестковата для наших дорог.. Представляю если накачать до 2.7 буду как на табуретке..

[ASLAN09]

шина континенталь контактпремиум 5..

[AVish]

Какие там 2.7, 3.0? У меня 2.0.. И так дороги у нас убитые, и ходовая немного жестковата для наших дорог.. Представляю если накачать до 2.7 буду как на табуретке..

У меня давление на машине 2, 6. Да, чуть жестче, но как раз по нашим дорогам. При меньшем давлении давно бы уже разбил диски. По износу шин, если не просто перекачать, а перекачать сильно - будет износ по центру. Но для этого надо перекачать так, чтобы шины вообще не продавливались под весом машины. Давление 2,6 и думаю что даже большее давление не повлияет на износ. Машина с марта прошлого года и пока износ равномерный. Кроме того, раз данное давление рекомендуется заводом-изготовителем, то считаю что разговоры о плохом контакте и неравномерном износе шин просто высосаны из пальца.

[alex201180]

У меня давление на машине 2, 6. Да, чуть жестче, но как раз по нашим дорогам. При меньшем давлении давно бы уже разбил диски. По износу шин, если не просто перекачать, а перекачать сильно - будет износ по центру. Но для этого надо перекачать так, чтобы шины вообще не продавливались под весом машины. Давление 2,6 и думаю что даже большее давление не повлияет на износ. Машина с марта прошлого года и пока износ равномерный. Кроме того, раз данное давление рекомендуется заводом-изготовителем, то считаю что разговоры о плохом контакте и неравномерном износе шин просто высосаны из пальца.

2.4 рекомендуют, а не 2.6.