Страница 35 из 47 ПерваяПервая ... 25333435363745 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 341 по 350 из 469
  1. Гуру (1149) Аватар для Алексеев
    Сообщений: 1,163
    Космолёт LT синего цвета
    В клубе с 27.04.2012
    Адрес: Королёв
    #341
    Здравствуйте! Интересует сигналка с автозапуском - бюджет в районе 20 тысяч? Также вопрос по обходу иммобилайзера? Есть ли какие-то обманки или надо заказывать допключ у дилера чтобы установить сигнализацию?
    Знаю, что умру непременно я в один из начертанных дней. Как расстанется дух с телом бренным, первым делом пойду на хоккей!

  2. #342
    Алексеев, здравствуйте.
    Могу предложить Вам 2 недорогих, но не плохих варианта:
    1. Старлайн А93+CAN модуль + обходчик штатного иммобилайзера = 18130р. , либо на базе А93эко(комплект с одним брелком) 15980р.
    2. Пандора DX50 + реализация автозапуска + сирена+ обходчик = 18590р.

    Все стоимости указаны с учетом клубной скидки. Для получения необходимо при оформлении автомобиля в работу сообщить, что Вы являетесь участником данного форума.

    Запуск будет производится с брелка.
    При любом варианте потребуется жертвование одним из ключей для обхода штатного иммобилайзера.

    Можно сделать дубликат микрочипа и использовать его для обхода штатного иммобилайзера, это добавит 4000р. при любом выборе сигнализации. У дилера однозначно ни чего делать не нужно. Т.е., если укладываться в бюджет, то на базе Старлайн А93эко получится 19980р.

    Так же, если у Вас Авео 2-го поколения, можно использовать специальный модуль Старлайн F1 для обхода штатного иммобилайзера. Его можно использовать только с сигнализациями Старлайн. С этим модулем стоимость, например с тем же А93экко будет составлять 20200р. , а с А93 22350р.


  3. #343
    Здравствуйте, уважаемые Форумчане.

    Представляем Вам фото отчет по установке активного сабвуфера на примере Citroen Berlingo, 2014 г.в.
    Данный сабвуфер клиент приобрел собственноручно. Немаловажным критерием покупки была высота сабвуфера, для того, чтобы его можно было разместить под пассажирским сидением.

    Мы предоставляем большой спектр работ, который Вы можете увидеть в нашем прайсе.
    Так же мы выполняем ряд не стандартных работ по монтажу мультимедии.
    Если у Вас возник вопрос касаемо подбора и монтажа мультимедии, Вы всегда можете обратиться к нам

















  4. #345
    Станьте одним из первых обладателей Bluetooth-иммобилайзера нового поколения Pandect BT-100.

    Уже поступил в широкую продажу Bluetooth-иммобилайзер нового поколения Pandect BT-100 от Alarm Trade. Достаточно позвонить в любой удобный центр Автостудио и оставить свои контактные данные.

    Что из себя представляет очередной иммобилайзер и чем отличается от других? Почему производитель заявляет, что это «самый совершенный автомобильный иммобилайзер в мире»?



    Взаимодействие иммобилайзера со смартфоном через мобильное приложение первыми реализовали разработчики Author IGLA, более подробно ТУТ. Однако Alarm Trade создал существенно более функциональным и информативным оборудование и мобильное приложение. Можно управлять режимами иммобилайзера (режим ТО, изменение дистанции авторизации каждой из меток и др.), настраивать и диагностировать работу меток и их количество, получать полную информацию о работе компонентов иммобилайзера. Приложение доступно пока только для Android.



    А еще:

    -Многоуровневое шифрование;
    -Новые метки в качестве BLE (Bluetooth Low Energy) устройство с элементами стека протокола BT 4.2;
    -Потребление тока в активном режиме 2-3мА, что является, если не рекордом, то одним из лучших показателей точно;
    -Влагозащищенные метки;
    -Выведенная полная группа коммутируемых контактов реле блокировки, дающая больше возможностей для организации блокировок двигателя;
    -Специальный канал для отключения штатного радиоканала автомобиля и его защиты от "длинной руки”, либо для шунтирования датчиков двигателя в режиме блокировки;
    -Увеличенное время автономной работы метки на батарее до 3-х лет.



    У вас, наверняка, есть дополнительные вопросы по работе системы, совместимости с вашим автомобилем и порядке создания охранного комплекса на базе Pandect BT-100 - позвоните и проконсультируйтесь. Выбрать территориально удобный филиал можно в разделе Контакты.

  5. #346
    Обзор новинок сигнализации Pandora DX-40, Pandora DX-50B, Pandora DX-90, Pandora DXL 4970 и иммобилайзер Pandect BT-100.

    Обзор новинок Pandora и Pandect.

    Некоторое время назад компания AlarmTrade анонсировала выпуск новинок, часть которых вот-вот появится или уже поступила в продажу. Предлагаем изучить, что они собой представляют и на какого потребителя рассчитана каждая из них: сигнализации Pandora DX-40, PandoraDX-50B, PandoraDX-90, Pandora DXL 4970 и иммобилайзер Pandect BT-100.

    Pandora DX-40

    Данная модель построена на платформе более дорогого и функционально обеспеченного продукта Pandora DX-50, появившегося около года назад. Единственное отличие это отсутствие в Pandora DX-40 встроенных цифровых интерфейсов для возможности подключения к CAN или LIN-шинам. Продукт ориентирован на бюджетные автомобили, не имеющие цифровых шин, и запланирован в качестве конкурента сигнализации StarLine A63 Eco. Логика производителя, изначально ориентированного на сегмент «выше среднего», очевидна и учитывает современные финансово-экономические и потребительские предпочтения.



    Pandora DX-40 работает на частоте 868 МГц, управление силовыми реле (RMD3), встроенный датчик движения. Несмотря на необходимость добиться низкой стоимости системы, разработчикам удалось сохранить традиционную практически для всех систем Pandora функцию автозапуска. Брелок с обратной связью и ЖК дисплеем.

    Pandora DX-90.

    Появление Pandora DX-90 анонсировано достаточно давно, но пока так и не увидела свет. Pandora DX-90 это более функциональная система, нежели модель DX-70. Будет иметь вторую цифровую шину, посредством которой станет возможным блокирование мотора транспортного средства. Производитель обещает, что клиент также получит совершенно новый ЖК-брелок, наделённый двухсторонней связью. Ожидается, что брелок будет иметь в себе систему виджетов, полезную с точки зрения моментальной оценки состояния машины и всех её бортовых компонентов по состоянию непосредственно на текущий момент времени.

    Вырастет и дальность связи самого брелока автомобиля. Помимо всего прочего, Pandora DX-90 будет обладать датчиками как удара, так и наклона. Последний датчик со встроенным в центральный блок трёхкоординатным акселерометром, обладающий адаптивным характером алгоритма, вызовет активацию тревожной сирены в том случае, если злоумышленник, например, решится снять колёса с вашего автомобиля. При этом достаточно будет лишь минимального поддомкрачивания. Интеллектуальный алгоритм самого акселерометра позволяет минимизировать ложные тревоги.



    Система защищена от взлома в силу наличия диалогового кода, наделённого индивидуальным ключом шифрования.

    На аппаратном уровне особого упоминания заслуживает наличие поддержки алгоритма бесключевого обхода иммобилайзера под названием «BYPASS». Эта функциональная возможность позволяет избавиться от необходимости использования запасного комплекта ключа и цифровых обходчиков при попытке воспользоваться функцией автозапуска. Актуальный список автомобилей ТУТ.

    Pandect BT-100.

    Эта модель отличается тем, что поддерживает технологию под названием Bluetooth Smart. Она обеспечивает сверхмалое пиковое энергопотребление: согласно данным самого производителя, потребление в активном режиме составляет менее 3А. Также Bluetooth Smart даёт возможность использовать смартфон в роли бесконтактной метки или как устройство для управления самим иммобилайзером. Расстояние, на котором будет осуществляться распознавание метки, владелец может установить по своему усмотрению. При этом в комплекте идут и обычные бесконтактные метки в количестве двух штук.



    Pandect BT-100 оборудован радиотрактом на 2.4 GHz, поддерживает работу с мобильным приложением для платформы Android OS. Из самого приложения водителю доступны не только функции настройки, но и перепрошивки. Установив это самое мобильное приложение на цифровое устройство, вы сможете круглосуточно получать информационные уведомления о срабатывавшей тревоге. Влагозащищенные метки. Выведенная полная группа коммутируемых контактов реле блокировки, дающая больше возможностей для организации блокировок двигателя. Специальный канал для отключения штатного радиоканала автомобиля и его защиты от "длинной руки”, либо для шунтирования датчиков двигателя в режиме блокировки. Заявленное производителем время работы метки без смены элемента питания будет достигать 3х лет.

    Pandora DXL 4970

    Эта модель позиционируется самим брендом как противоугонное решение премиального класса и является первенцем в новой продуктовой линейке DXL49XX. Разработчики предусмотрели двухстороннюю связь в нескольких вариациях: с помощью ЖК-брелока, мобильного устройства, либо через интернет-сервис.



    Сигнализация оборудована абсолютно новым центральным блоком, отличающимся поддержкой 3-канального CAN-маршрутизатора; установлен встроенный 4G модем; присутствует поддержка Bluetooth-протокола. Также в DXL 4970 реализована одна из главных сервис-новинок Pandora за последнее время – Pandora Clone, которая позволяетобеспечить обход штатных иммобилайзеров, отказавшись от устаревшего решения, где имелся запасной ключ для активирования автозапуска. Обход штатного иммобилайзера позволяет монтировать систему на самые современные в техническом отношении модели авто. Например, Pandora DXL 4970 не испытает никаких проблем с автомобилями, где реализована система пуска мотора посредством кнопки Start & Stop. В устаревших же охранных системах таких проблем было сразу несколько. Первая – это опасность ретрансляции. Если автомобиль имеет систему бесключевого доступа, то для его отпирания не требуется никаких манипуляций с ключом. Он просто лежит в кармане и автоматически считывается при отпирании дверей. Таким образом, если "удлинить" радиоканал, по которому ключ контактирует с автомобилем, ничего не изменится. И ключ по-прежнему будет отпирать двери и запускать двигатель автомобиля. Так и происходит при использовании ретрансляторов. Ключ находится в кармане у владельца, автомобиль стоит на стоянке. Преступники организуют стабильный радиоканал между ними, отпирают автомобиль и уезжают на нём. В системах Pandora применяется дополнительная авторизация при помощи брелока или метки с диалоговым кодом, которая не позволит снять систему с охраны при помощи ретранслятора.

    Вторая опасность – это обход штатного иммобилайзера. Когда не было бесключевых обходчиков для автомобилей с функцией Start & Stop, в них приходилось оставлять ключ или чип, существенно облегчая жизнь неквалифицированным угонщикам. Сейчас, когда обходчик встроен в систему Pandora, никаких ключей в машине не остается, а имитировать их наличие можно только получив корректную команду от владельца. При этом она находится в режиме охраны, а любая попытка проникновения вызовет переход системы в режим тревоги с одновременной блокировкой двигателя.

    Бесключевые обходчики существовали и до Pandora. Но это были отдельные модули, которые требовали дополнительных расходов, а управлялись либо простым импульсом, либо кодовым сигналом по внешнему входу. Сейчас обходчик встроен в саму систему и входит в её цену. А подать на него сигнал извне просто невозможно, если это не сигнал от владельца автомобиля.

    Наделили разработчики Pandora DXL 4970 и возможностью обновления ПО без использования всяких проводов. Для реализации данной функции требуется приобрести лишь отдельный программатор Pandora RMP-03. Можно также осуществлять управление предпусковым подогревателем силовой установки, наподобие Webasto и Eberspacher, посредством W-bus – цифровой шины.

    Имеется и Slave-режим – аналоговый или по CAN-шине. Благодаря ему процесс управления охранным комплексом осуществляется не с брелока, идущего в комплекте.

    PandoraDX-50В.

    В сентябре прошло очередное обновление линейки DX и поступила в продажу Pandora DX-50B в качестве замены Pandora DX-50, которая просуществовала меньше года.

    Отличие всего одно – это новый брелок D-078, внешне похожий на предшественника, но с расширенной информативностью индикатора, и чехол для брелока в комплекте. На ЖК-индикаторе выведена раздельная индикация дверей, иконка управления и контроля работы предпусковых подогревателей, а также система виджетов, с помощью которой можно мгновенно оценить текущее состояние автомобиля и его бортовых систем. Базовый блок системы поддерживает все последние алгоритмы обхода иммобилайзеров, включая большую часть алгоритмов Pandora-CLONE.

    Остальное без изменений. Работает на частоте 868МГц, интегрированный радиотракт, CAN и LIN интерфейсы, управление Webasto/Eberspaecher, 5 силовых реле (RMD5 v3), встроенный датчик движения.



    Анализируя новинки от Alarm Trade, можно сделать вывод о корректировке вектора производителя и усиления внимания к бюджетному сегменту. Практически все новинки нацелены на попадание в диапазон 10-12 тысяч рублей с установкой для конечного клиента. Хотя и премиальный сегмент не оставили без внимания, но все же, сравнивая с разработками двух-трех летней давности, очевидно, что основные усилия инженеров сосредоточены над развитием бюджетной линейки.

    ВНИМАНИЕ!

    Если вас заинтересовала какая-то новинка, есть вопросы или вы хотите стать одним из первых обладателей какой-либо системы – запишитесь в лист ожидания. Как только изделие пройдет все необходимые тесты и доработки и поступит в продажу, мы вас пригласим на установку. Наша компания на протяжении многих лет тесно сотрудничает с Alarm Trade напрямую, проходит обучения, посещает производства, вносит свой вклад в развитие продуктов, имеет статус «Гарантийный сервис» (наивысший по классификации завода), поэтому мы одни из первых, кто имеет доступ к новинкам. Чем вы и можете воспользоваться. Достаточно позвонить в любой удобный центр Автостудио и оставить свои контактные данные.

  6. #347
    Конференция StarLine по автобезопасности в Санкт-Петербурге.

    7 октября в Sokos Hotel Palace Bridge в Санкт-Петербурге состоялась конференция по автобезопасности, организатором которой выступила компания StarLine, собрав ведущих участников сферы. Сотрудники нашей компании тоже не оставили это мероприятие в стороне.



    Сотрудники Ультрастар поведали о своем видении перспектив рынка, о своих текущих достижениях и позициях по отношению к конкурентам, об основных приоритетах развития компании, а также презентовали ряд новинок, среди которых иммобилайзер StarLine i96 CAN и маяк StarLine M18.



    Компания StarLine особо выделяет вектор развития страховой телематики и дальнейшей интеграции различных сервисов:

    - Удаленная диагностика состояния автомобиля;
    - Оценка стиля вождения и снижение тарифов КАСКО для аккуратных водителей;
    - Смартфон в качестве Bluetooth Smart метки;
    - Удаленный запуск и остановка двигателя;
    - Уведомление об эвакуации;
    - Настройка датчиков пользователем любого уровня владения ПК или смартфона;
    - Мониторинг без абонентской платы (как одного автомобиля, так и автопарков).




  7. #348
    Видеоблог Autostudio на YouTube.

    Дорогие друзья, мы запустили видеоблог на YouTube. В своих выпусках мы будем отвечать на ваши вопросы. Оставляйте их в комментариях к видео или присылайте на почту starkov@autostudio.ru.
    Выпуск от 06 октября 2016 г. Вопросы:

    1. Чем отличаются системы Pandora DX-30, Pandora DX-40, Pandora DX-50, Pandora DX-50b, Pandora DX-50L, Pandora DX-50L+?

    2. Как можно защитить автомобиль, если бюджет всего 5000-7000 рублей?

    3. Производители охранных систем ежегодно выпускают десятки новых систем. Есть ли принципиальное отличие с точки зрения защиты от угона?


  8. #349
    Android зеркало заднего вида.

    Компания Red Power выпустила новый продукт Redpower AMD65. Заказать и установить можно уже сейчас -
    просто позвоните и запишитесь.
    Это многофункциональный комплекс: Двухканальный видеорегистратор, GPS навигатор с пробками. Голосовой ввод команд (ОКей Google, Привет Яндекс), Bluetooth Hands-free и BT музыка ОБД диагностика через адаптер, аудиоплеер, видеоплеер, FM трансмиттер. Есть возможность обновлений через OTA. Все что будет нужно, это раздать по Wi FI Internet. Скрытая камера с широким углом обзора. Возможность смотреть фото и видеофайлы, записанные регистратором зеркала. Есть режим фотографирования с кнопки. Одновременно ведесь запись с двух камер. Удобный интерфейс с индикацией режима записи. Экран 6,5 дюйма, качественные материалы, дизайн, собственное программное обеспечение.



    Есть две версии прошивки:
    1. Базовая. где записаны карты навигации Navitel и СитиГид. Раздел data 1 Gb по умолчанию.
    2. Продвинутая прошивка. Раздел образа Data до 4Gb. Устанавливается с форматированием всех разделов и потерей карт. Установка данной прошивки происходит по отдельной заявке клиента.

    Установка возможна на следующие автомобили:

    Список AMD01: Acura, Buick, Cadillac, Chrysler, Chevrolet, Citroen, Dodge, Ford, GMS, Hummer, Honda, Hyndai, Infinity, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Pontiac, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswavagen, Волга.

    Список AMD02: Для Mercedes. На автомобили без датчика дождя: Cirtoen, Nissan, Peugeot, Renault, Лада.

    Список AMD03: Для автомобилей без датчика дождя: Audi, Skoda, Volkswagen.

    Список AMD04: Для автомобилей без датчика дождя: новые Citroen, Peugeot.

    Список AMD06: Chevrotet, Лада, УАЗ.

    Список AMD09: Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki.

    Список AMD10: Audi с датчиком дождя.

    Список AMD11: Land Rover, BMW.

    Список AMD12: Автомобили с датчиком дождя: Skoda, Volkswagen.

    Список AMD14: Автомобили с датчиком дождя: Audi

    Список AMD16: Автомобили с датчиком дождя: Seat, Skoda, Volkswagen.

    Список AMD17: Автомобили с датчиком дождя: Ford, Volvo.

    Список AMD20: Chevrolet, Hyundai, Kia, Opel, SsangYoung.

    Полную характеристику можно увидеть на нашем сайте

  9. Вице-Авеовод (21912) Аватар для Алексей67
    Сообщений: 3,641
    Шкода Октавия А7 ( экс -Авео LT MT)
    В клубе с 20.05.2012
    Адрес: Санкт-Петербург
    #350
    Пытался выяснить на офсайте некоторые подробности про этот девайс, кстати, посмотрев презентацию на ютубе, после которой и остались вопросы. Как говорил наш Президент- " устал пыль глотать": перекидывают с номера на номер тех поддержки, никто толком ничего не знает. Вопросы были простые: пишет скорость в файл или нет, пишет трек или нет, есть активное автозамнение или просто тонированнное...Что за "специальная" юсб- камера заднего вида и насколько она живучая, насколько реально её найти, если сдохнет...Ставил у вас предыдущую их версию- работает "на все деньги", мастера у вас молодцы- поставили хорошо, хоть и напарились. Кстати, по прежнему печальному опыту, мастера сразу видят, какая задняя камера будет ходить, а какая нет. Может, у вас есть большее понимание по тем вопросам, какие у меня возникли? Идея мне нравится, хотелось бы тонкостей, за 15тыс -то , без установки.
    Споры в Интернете-как Олимпиада умственно отсталых. Если ты выиграл спор, ты все равно дебил.


 
Страница 35 из 47 ПерваяПервая ... 25333435363745 ... ПоследняяПоследняя