От астры тормоза

[Vision]

Т.е. по вашему сзади их вообще нет или барабанные так только для галочки. Что значит ложится на передние, задние что не участвуют совсем? Не уж то вы постоянно тормозите педалью в пол, аж со свистом, что при езде больше 150, вам нужно постоянно за 3 метра остановится, и никак не плавнее. Не уж то вы прямо за 2 метра до светофора(или препятствия) начинаете тормозить. Кроме как визуальный понт, абсолютно никакой пользы на нашем авто, не несет. У нас отличные стоковые тормоза, полностью справляющиеся со своею обязанностью, разве что зимой, но там дело в ABS.

Да и от слишком хороших тормозов будет сзади прилетать постоянно)))

[zzzlobnyj_horek]

Ручник как переделывать тогда?

[Айтишник]

Ручник как переделывать тогда?

А это не важно, главное сзади будут дисковые тормоза, чтобы ещё можно было суппорта перекрасить в красный цвет, т.к. барабанные как-то не очень крашенные.

[Александр Краснодар]

Сейчас чаще всего встречается конфигурация, при которой дисковые тормоза устанавливаются как на передние, так и на задние колеса автомобиля. Однако дисковые тормоза имеют не только достоинства, но и недостатки. Основным недостатком таких тормозов связан с их достоинством — они из-за своей открытости не только быстро очищаются, но и быстро загрязняются. Грязь и пыль, которые попадают между диском и колодками приводит их к износу. А если диск не будет успевать рассеивать все тепло, то в критической ситуации он может даже треснуть. Поэтому за износом дисков нужно постоянно наблюдать и производить в случае необходимости их замену.

Передние тормозные диски обычно загрязняются меньше задних на которые попадает грязь, отбрасываемая передними колесами. Поэтому, если в автомобиле и передние и задние тормоза дисковые, то у задних колодки и диски обычно изнашиваются быстрее, чем у передних, несмотря на то, что они менее нагружены во время торможения.

Поэтому вполне приемлемым вариантом с точки зрения эффективности, надежности и стоимости является вариант, когда дисковые тормоза устанавливаются на переднюю ось, а барабаные - на заднюю. При этом передняя ось обеспечивает высокую скорость срабатывания и качество торможения. А задняя ось с барабанными тормозами лучше защищена от грязи и колодки служат дольше. Такая конструкция экономит деньги без ущерба качеству.

[вячеслав]

Это вы историю доработки копейки подняли?

[Александр Краснодар]

Это вы историю доработки копейки подняли?

аргументируйте сей ответ пожалуйста, если не сложно.

[SAS]

собственно хотелось бы узнать может кто знает, насколько тормоза перед/зад взаимозаменяемы с авешными.

Ну проще у америкосов заказать от Соника, там дисковые в стоке, ну и в Инете я встречал кит тормозов "от брэмбо" около 100 штук только сами механизмы, как там переделывать я не знаю.
Мне после Лачетти тормоза были не привычны, в плане цепкости, сейчас привык, правда на Лачетти у меня были и лиски и накладки на передней оси брэмбо (не спорт, просто обычные), приход в плане цепкости особенно на скоростях свыше 130 км/ч до резкого торможения до 60 км/ч. Тоже была идея что нибудь замутить, но по деньгам это не хилые затраты, иногда проще авто сменить, к тому же тормозная система в моем случае завязана на ESP, так что от идеи я отказался.

[Санта]

ну к примеру от задних дисковых яб не отказался

Зря.. если поставите дисковые без доработки (калибровки) части АБС ("колдуна") и всей системы АБС то вылетите с дороги даже при 60 км\ч
..

а разница в том что не хватает их...слишком большая нагрузка на передние ложится....у меня их уже повело из-за перегревов

Та же самая нагрузка будет на передние если сзади тоже будут дисковые.. А повело их не от перегрева, а от мгновенного охлаждения водицей..
..

а тогда какого чёрта в европе на автомобили с мощностью двига свыше 100 сил ставят диски.....и про массу не забывайте

Ключевое слово - масса - дисковые тормоза ставят на авто с более тяжелой "жопой", либо на "рс" версии где центр тяжести опущен и подвеска деревянней..
..
По эффективности наша тормозная система мало кому уступает (не знаю я таких), если в пол нажал - она встала мгновенно.. Хз чё тут улучшать..

[cancer32]

Ну проще у америкосов заказать от Соника, там дисковые в стоке, ну и в Инете я встречал кит тормозов "от брэмбо" около 100 штук только сами механизмы, как там переделывать я не знаю.
Мне после Лачетти тормоза были не привычны, в плане цепкости, сейчас привык, правда на Лачетти у меня были и лиски и накладки на передней оси брэмбо (не спорт, просто обычные), приход в плане цепкости особенно на скоростях свыше 130 км/ч до резкого торможения до 60 км/ч. Тоже была идея что нибудь замутить, но по деньгам это не хилые затраты, иногда проще авто сменить, к тому же тормозная система в моем случае завязана на ESP, так что от идеи я отказался.

Там в стоке тоже барабаны, тольк RS имеет ЗДТ.

[Drew_150]

Честно говоря мне тормоза тоже не очень нравятся, эффективность замедления ИНОГДА слабовата.

Да и информативность педали тормоза тоже не айс.

Но, дисковые тормоза сзади думаю не решат проблемы, да и дорого это.