Страница 3 из 25 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 247
  1. #21
    Заслуженный участник клуба Аватар для maks74
    Регистрация
    13.03.2012
    Адрес
    Магнитогорск
    Комплектация
    LT черная молния
    Сообщений
    1,222
    Рейтинг
    5288
    Цитата Сообщение от SonyV Посмотреть сообщение
    Может быть сразу напишешь инструкцию по процедуре? Особенно если сам видел?
    Процедура описана выше. до 60 град....температура поднимается быстро, дальше ну очень медленно.
    P.S у астрыJ с 1,6 хер и акпп, есть даже бюллетень по поводу адаптации.(при жалобе клиента на "дерганье" при D)


  2. #22
    Заслуженный участник клуба Аватар для veles
    Регистрация
    02.07.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Комплектация
    Aveo LT 1,6 AT Седан
    Сообщений
    1,522
    Рейтинг
    5328
    Пробеги у народа растут, многие задумываются о частоте замены масла в АКПП и о самом масле. Думаю, официальный список лицензированных продуктов с допуском Dexron VI будет полезен. Можно в FAQ добавить - http://www.gmpowertrain.com/EuropeVe...VI_Europe.aspx

  3. Поблагодарившие

    alex201180 (02.11.2013),leo822 (31.05.2016)

  4. #23
    Super Cancer32 Аватар для cancer32
    Регистрация
    11.02.2012
    Адрес
    Астраханская область
    Комплектация
    Sonic LT++ NB SWITCHBLADE SILVER
    Сообщений
    3,941
    Рейтинг
    24955
    Цитата Сообщение от veles Посмотреть сообщение
    Пробеги у народа растут, многие задумываются о частоте замены масла в АКПП и о самом масле. Думаю, официальный список лицензированных продуктов с допуском Dexron VI будет полезен. Можно в FAQ добавить - http://www.gmpowertrain.com/EuropeVe...VI_Europe.aspx
    Добавил в FAQ по двигателю и трансмиссии
    Chevrolet Sonic LT**SONIC the hЁdgehoЖИК**

    на D R I V E 2

    "Спасибо" слева внизу в сообщении.
    Друзья! ДИЛЕР - пишется с ОДНОЙ "Л"!


  5. #24
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2013
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан
    Сообщений
    45
    Рейтинг
    30

    Unhappy Проблемас АКПП

    Всем привет! Проблема в следующем при спокойной езде автомат тупит при переключении передачи с 3 на 4 (как бы затягивает с переключением стоит на 3к оборах и не переключает). Через несколько секунд скидывает передачу на повышенную (то есть на 4). Пытался отпустить газ машина останавливается а передача не скидывается. При проверки уровня масла у ОД сказали что в норме ( открутили проверочную пробку масло не потекло но еле были потеки), проверка была при пробеге 8000-8500км. назад. Тут почитал "техFAQ по КПП " написано что уровень должен быть выше пробки от 300-1000 мл. Что делать долить масло самому? (пытался объяснить им что уровень должен быть выше, на что они ответили нет не должно). Сверху где заливное отверстие собралось маслянное пятно где то около 10-15см в диаметре (потихоньку вытекает походу), открутил прокладка на месте, закрутил по сильнее. Что можете посоветовать? Пробег 10500км. Началось все где то на 10000км.

  6. #25
    user, simply user Аватар для SonyV
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Кучково поле, ЮЗ
    Комплектация
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    Сообщений
    2,482
    Рейтинг
    59942
    Цитата Сообщение от tyan1988 Посмотреть сообщение
    Всем привет! Проблема в следующем при спокойной езде автомат тупит при переключении передачи с 3 на 4 (как бы затягивает с переключением стоит на 3к оборах и не переключает). Через несколько секунд скидывает передачу на повышенную (то есть на 4). Пытался отпустить газ машина останавливается а передача не скидывается. При проверки уровня масла у ОД сказали что в норме ( открутили проверочную пробку масло не потекло но еле были потеки), проверка была при пробеге 8000-8500км. назад. Тут почитал "техFAQ по КПП " написано что уровень должен быть выше пробки от 300-1000 мл. Что делать долить масло самому? (пытался объяснить им что уровень должен быть выше, на что они ответили нет не должно). Сверху где заливное отверстие собралось маслянное пятно где то около 10-15см в диаметре (потихоньку вытекает походу), открутил прокладка на месте, закрутил по сильнее. Что можете посоветовать? Пробег 10500км. Началось все где то на 10000км.
    Попробуйте обратиться к другому ОД. Или на сторонний сервис, где знакомы с АКПП шевроле-форд. И на крайний случай - самостоятельно долейте 300-500 мл.

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!

  7. #26
    Авеоводуус Аватар для Real
    Регистрация
    18.07.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Хэчбек
    Сообщений
    483
    Рейтинг
    2159
    Думаю самостоятельно заливать самому ничего не стоит

  8. #27
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2013
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан
    Сообщений
    45
    Рейтинг
    30
    Цитата Сообщение от SonyV Посмотреть сообщение
    Попробуйте обратиться к другому ОД. Или на сторонний сервис, где знакомы с АКПП шевроле-форд. И на крайний случай - самостоятельно долейте 300-500 мл.
    Ездил в пункт замены масла они тоже сказали что должно немного течь при замере уровня (никто не говорит что должен быть выше на 300-1000мл.) Да кстати недавно был у ОД проверили автомат через комп сказали что все нормально показывает.

  9. #28
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2013
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан
    Сообщений
    45
    Рейтинг
    30
    Неужели некому нечего сказать?

  10. #29
    user, simply user Аватар для SonyV
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Кучково поле, ЮЗ
    Комплектация
    Chevrolet '13 1,8 (**69**77**)
    Сообщений
    2,482
    Рейтинг
    59942
    Цитата Сообщение от tyan1988 Посмотреть сообщение
    Неужели некому нечего сказать?
    Чем устранить рывки-толчки при переключениях 1-2, 2-3, 3-4 при небольшом газе, и с отпущенным газом?
    Частично - заменой масла. Частично - прошивкой.
    Частично - обучением тормоза понижающих передач. Технология ниже:

    Прогреть машину. Переключить, и удерживать рычаг в положение N 3-4 секунды, а затем перевести в положение D. Вернуть рычаг в положение N выждав не менее 3-4 секунд. Повторить эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробки определит основной коэффициент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффициент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач
    Если не прогреть машину, торможение с переключением вниз будет чрезмерно жёстким!
    Другие способы отсутствуют.

    Наши партнеры СЦ GM. Скидки и акции для форумчан!

  11. Поблагодарившие

    alex201180 (17.11.2013),tyan1988 (17.11.2013)

  12. #30
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2013
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан
    Сообщений
    45
    Рейтинг
    30
    Цитата Сообщение от SonyV Посмотреть сообщение
    Чем устранить рывки-толчки при переключениях 1-2, 2-3, 3-4 при небольшом газе, и с отпущенным газом?
    Частично - заменой масла. Частично - прошивкой.
    Частично - обучением тормоза понижающих передач. Технология ниже:


    Если не прогреть машину, торможение с переключением вниз будет чрезмерно жёстким!
    Другие способы отсутствуют.
    При обучении тормоз надо держать? И как считаете масло мне долить или ненадо?


 
Страница 3 из 25 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя