Все в порядке, установка FORTIN возможна, запуск будет производится со штатного ключа, трехкратным нажатием кнопи "закрыть"
Единственный нюанс, если коробка механическая, то, для безопасного запуска требуется "программная нейтраль", которую fortin организовать уже не сможет, нужна будет установка сигнализации.
Итог:
AVEO T300 АКПП - установка Fortin EVO-ALL
AVEO T300 МКПП - установка Fortin EVO-ALL + сигнализация, либо сигнализация Pandora (у многих моделях обход штатного иммобилайзера организуется без потери ключа)
Активировали штатный автозапуск. Работает по ключу с пятью кнопками. В мороз автоматически включается подогрев зеркал, заднего стекла и передних сидений. В жару включается кондиционер (если не был включен до этого, но включена вентиляция салона). После запуска машина включает только габариты, в салоне ничего не играет и не горит. В Майлинке добавились пункты по настройке автоподогрева сидений и штатной сигнализации. Автоматически запираются двери при переводе селектора АКПП из Р в R или D, отпираются после выключения зажигания.
Скрыто:Показать
NewcomeR, Чтобы активировать обязательно нужен ключ с пятью кнопками? Я бы активировал из-за фишек с автоподогревом сидений, т.к. сигналка с автозапуском допом стоит и автозапирания дверей.
Ещё, на панели трекшен контроль и ТПМС горят, они тоже активированы?
Обязательно, других вариантов нет. Ключ на Али стоит ~500р.
ТПМС активирована, датчики стоят, покупал на Али. ESP установлена и активирована (в этой теме всё написано).
Сколько , интересно, стоит активировать штатный автозапуск?
Активация через прошивку. Всё полностью штатное, никаких дополнительных блоков ставить не нужно. Активация мне обошлась в 3т.р. В Америке это отдельная опция (95990001) стоит $275.
Радиус действия брелка 60-100 метров. С 18 этажа машина спокойно заводится.
После запуска продолжает находится под штатной сигнализацией. Если открыть дверь ключом, начинает не громко сигналить и моргать поворотками. При этом машина продолжает работать, но селектор АКПП заблокирован. После третьего нажатия на тормоз или при первой попытки принудительно разблокировать замок АКПП и перевести селектор, машина глохнет и начинает громко сигналить.
Я правильно понял-все штатно, нужен ключ и прошить? И где можно это сделать?