Системы безопасности

[Zatara]

на россиянках не сбылось. на кореянках всё сбылось и даже больше. вот комплектация базовой модели корейца на начало производства (как раз я ее и купил):
Комплектация:
-Антиблокировочная система тормозов (ABS)
-Помощь при экстренном торможении (EBA/Break assist)
-Система электронного распределения тормозных усилий (EBD/ EBV)
-Система блокировки дифференциала (EDS)
-Система курсовой стабилизации (ESP / ESC / DSC / VSA)
-Антипробуксовочная система (ASR / TCS / TRC)
-Фронтальные, боковые подушки, шторки безопасности
-Преднатяжители, регулировка по высоте, индикаторы ремней безопасности
-Иммобилайзер
-Центральный замок с дистанционным управлением на ключе (не складывающиеся ключи)
-Усилитель руля
-Круиз - контроль
-Кондиционер с воздушным фильтром
-Складывающиеся задние сидения 60\40
-Регулируемая по вылету и высоте рулевая колонка
-Стеклоподъёмники передних стекол
-Складывающиеся боковые зеркала
-Автоматическое включение фар
-Штатная аудиосистема с компьютером
-Регулируемые во всех направлениях передние подголовники
-3 подголовника на заднем сидении
-крепление для детских сидений Isofix и Top-Tether
-двигатель ЕСОТЕС 16 кл (расход по трассе 4.4 л/100 км)
потом сделали вариант для России и многое убрали, потому что Российский рынок можно захватить только ценой. теперь даже в максимальной комплектации многого нет.
кстати истинных корейцев легко можно отличить, в таких версиях идут другие магнитолы (такие как на кобальте ща ставят).

[cancer32]

на россиянках не сбылось. на кореянках всё сбылось и даже больше. вот комплектация базовой модели корейца на начало производства (как раз я ее и купил):
Комплектация:
-Антиблокировочная система тормозов (ABS)
-Помощь при экстренном торможении (EBA/Break assist)
-Система электронного распределения тормозных усилий (EBD/ EBV)
-Система блокировки дифференциала (EDS)
-Система курсовой стабилизации (ESP / ESC / DSC / VSA)
-Антипробуксовочная система (ASR / TCS / TRC)
-Фронтальные, боковые подушки, шторки безопасности
-Преднатяжители, регулировка по высоте, индикаторы ремней безопасности
-Иммобилайзер
-Центральный замок с дистанционным управлением на ключе (не складывающиеся ключи)
-Усилитель руля
-Круиз - контроль
-Кондиционер с воздушным фильтром
-Складывающиеся задние сидения 60\40
-Регулируемая по вылету и высоте рулевая колонка
-Стеклоподъёмники передних стекол
-Складывающиеся боковые зеркала
-Автоматическое включение фар
-Штатная аудиосистема с компьютером
-Регулируемые во всех направлениях передние подголовники
-3 подголовника на заднем сидении
-крепление для детских сидений Isofix и Top-Tether
-двигатель ЕСОТЕС 16 кл (расход по трассе 4.4 л/100 км)
потом сделали вариант для России и многое убрали, потому что Российский рынок можно захватить только ценой. теперь даже в максимальной комплектации многого нет.
кстати истинных корейцев легко можно отличить, в таких версиях идут другие магнитолы (такие как на кобальте ща ставят).

Кроме 3 (4,5,6) пунктов, остальное есть в LTZ российской.

[Zatara]

Я про базовую говорил. имейте в виду что там много нет что в россиянках есть в LTZ. например: USB порта, подогрева жопы, подогрева зеркал, сд чейнера и тд, и она на пару см ниже россиянок (повернуть на перекрестке можешь хоть на 180 км/ч, но ляжешь на днище на маленьком сугробике или российской ямке, ужасно жесткая подвеска, на малых скоростях эффект велосипеда ощущаешь)