Дело не в наличии проводки. На Авео предыдущей модели проводка была только внутрисалонная, под капотом не было ничего. Более того, в последних сериях Авео Т-250 не было даже нужных пинов в подкапотном блоке реле. Но всё равно возможность установить ПТФ по заводской схеме была. А вот Авео-12 в этом плане внушает опасения в связи с усложнившейся электроникой. Как бы не потребовалась перепрошивка. Или намного проще плюнуть на всё и развести ПТФ без использования штатных схем -- тупо кнопка, навесное реле и предохранитель.
Будем экспериментировать?