Страница 27 из 27 ПерваяПервая ... 17252627
Показано с 261 по 270 из 270
  1. #1
    Авеовод Аватар для megaricko
    Регистрация
    15.03.2012
    Комплектация
    Aveo LT AT blue + 1 pack
    Сообщений
    319
    Рейтинг
    840

    Залипание кнопки переключения АКПП

    Доброго времени суток.
    При переключении передач на АКПП - залипает кнопка.
    _______________________________________________

    Существует ремкомплект ручки рычага переключения передач для Авео Т300 автомат- General Motors 95393161. В Экзисте порядка 1200 р. Входят сама кнопка, две накладки и ось кнопки.
    Видео ремонта - https://www.youtube.com/watch?v=0HS_blN4nyo

    Ссыль на драйв

    рем. комплект
    Последний раз редактировалось вовая; 13.05.2016 в 09:49.

  2. Поблагодарившие

    Artem688 (06.07.2016),Besheny_ersh (15.06.2016),TaniaLion (01.07.2017),veles (24.05.2016),удав (16.07.2016)


  3. #261
    Начинающий Авеовод
    Регистрация
    25.03.2012
    Адрес
    Челябинск
    Комплектация
    LTZ седан АКПП
    Сообщений
    275
    Рейтинг
    105
    Цитата Сообщение от TaniaLion Посмотреть сообщение
    Ремнабор производит впечатление вполне добротного, реально от производителя.
    Сделано в Корее (а не в Китае). Пакет приклеен к картонке.
    Деталей фактически пять, каждая уложена в отдельный пакетик.
    Теперь бы не ошибиться с тем, куда пристроить Т-образный черный штырёк и во что его упереть.
    На видео этого не видно. Сейчас буду по третьему разу смотреть.

    Вложение 79932Вложение 79933Вложение 79934Вложение 79935
    Держите в курсе плиз, я тоже сам менять буду.

    На ебее этот комплект 9 баксов цена.


  4. #262
    Moderator Аватар для вовая
    Регистрация
    18.09.2014
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    Сообщений
    6,292
    Рейтинг
    4823
    TaniaLion, да в точности как у меня.
    наружную накладку через щель снизу пытаемся поднять в верх и она выйдет.
    потом отковыриваем обкладку кнопки. после чего из сломанной кнопки выдавливаем чемто тонким штырек и кнопка вылезает. ставим черный рычажок туда. задвигаем шток, одеваем черную накладку. и ставим блестящую кнопку. обратите внимание на внутрение края кнопки, они у меня были острые и стали стачивать пластик рычага, чуток снял фаску напильником с краев кнопки блестящей и все стало ок, вместо напильника подойдет пилка для ногтей
    и все одеваем верхнюю накладку движением сверху вниз.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)

  5. #263
    Пользователь Аватар для TaniaLion
    Регистрация
    20.11.2013
    Адрес
    Москва ВАО
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Белый Хетчбек
    Сообщений
    60
    Рейтинг
    298
    Цитата Сообщение от JackSH Посмотреть сообщение
    Держите в курсе плиз, я тоже сам менять буду.
    На ебее этот комплект 9 баксов цена.
    При заказе с ибея, наверное, ждать какое-то время надо, а мне надо срочно, скоро серьезная (у меня почти нет опыта дальних междугородних поездок) поездка предстоит. А тут в ИсНексте за день поставили - заказала вечером среды, в полдень в пятницу привезли.

    Вовая, спасибо за инструктаж.
    Тонкая часовая отвертка и прочие нужные инструменты у меня есть. Я девушка практическая.
    Поскольку на моей кнопке имеются задиры покрытия, я тоже обдумывала возможность пройтись напильником по новой кнопке. Но она сделана довольно аккуратно, не хочется её трогать. Посмотрю на месте в момент установки. Не знаю, успею сегодня или нет.

    Пока что дома вставила чёрный штырёк в кнопку, туго так вдавливается. В чём смысл производителю делать для ремнабора две раздельные детали, если первоначально в машине, судя по видео, они были единым целым? Или в машине это тоже две детали? Вот влезу, разберусь.
    Хочешь жить долго? Не отвлекай водителя, МОЛИСЬ МОЛЧА!

  6. #264
    Moderator Аватар для вовая
    Регистрация
    18.09.2014
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    Сообщений
    6,292
    Рейтинг
    4823
    Цитата Сообщение от TaniaLion Посмотреть сообщение
    В чём смысл производителю делать для ремнабора две раздельные детали, если первоначально в машине, судя по видео, они были единым целым?
    смысл есть рем комплект сделан по уму. в машине это 1 деталь. 10 грамм пластика плюсом и кнопка была бы вечной.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)

  7. #265
    Пользователь Аватар для TaniaLion
    Регистрация
    20.11.2013
    Адрес
    Москва ВАО
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Белый Хетчбек
    Сообщений
    60
    Рейтинг
    298
    Всем привет, ну чо, отчитываюсь. Подробненько. За качество фоток дико извиняюсь, не удалось подобрать нужное освещение.

    Все три видеоклипа по замене я пересмотрела по неск. раз, пока не выучила весь процесс и нюансы.

    В процессе замены главное - всё заранее продумать, подготовить, разложить рядом, чтобы не скакать туда-сюда, не торопиться и не напрягаться.

    Основной инструмент - плоская отвертка, возьмите самую маленькую и короткую, какая у вас есть, ею удобнее орудовать в ограниченном пространстве. Для снятия/вставки оси кнопки - металлического штырька - также нужны самые миниатюрные острогубцы и часовая отвертка, можно также использовать отвертку для ремонта мобильников. Также вам пригодится фонарик для подсветки ручки снаружи и внутри, особенно при плохом освещении, как у меня, а также лупа, чтобы внимательно посмотреть, куда нацеливать защёлки. Фотик/камера по желанию.

    Ещё совет: перед началом работы застелите пространство вокруг ручки селектора тряпкой или салфеткой. Я этот крохотный скользкий штырёк роняла два раза, хорошо что падал он на подстеленную салфетку, а не б-г весть куда на пол.

    Ещё до начала работы я окончательно уверилась в том, что в сервисе ручку не разбирали, а поломку кнопки "диагностировали" органолептическим внешним осмотром.

    Теперь сам процесс, как это было у меня. Всё выполняла в положении ручки M и с поднятым ручником.

    Снятие огибающей накладки требует физических усилий, но их надо нежно дозировать, дабы не сломать не только защелки, но и саму накладку в узком месте перемычки.

    Задняя накладка снялась совсем легко, снизу вверх, нижние защёлки остались целы.

    Вот как выглядит ручки изнутри, пока не вытащена старая кнопка.

    IMG_9633 - копия.jpgIMG_9634 - копия.jpg

    Кнопка вытащилась без проблем, потом вытолкнула (с некоторым трудом, надо точно прицеливаться) штырёк, который удерживал отломавшуюся нижнюю часть кнопки. Пока ручка была разобрана, я заодно и почистила всё внутри от пыли салфеточкой.

    Потом из шпунтика (ножки) старой кнопки я вытащила миниатюрную черную резиновую затычку (про неё тут в теме спрашивали неск. страниц назад) и переставила её в соответствующую дырочку на боковом конце Т-образной ножки, вставленной ещё дома в шляпку новой кнопки - как и предписано в видео. Тут возникают два вопроса. 1. Зачем нужна эта резиновая затычка, она реально ни во что не утыкается, и она мягенькая-мягенькая, что она там удержит? 2. Если она таки нужна, то почему она не входит в рем.набор и её приходится переставлять со старой кнопки?

    На третьей фотке показана старая кнопка, уже без резиновой затычки, её отломок, и новая кнопка в сборе и с рез. затычкой. На фото не видно, но на старой кнопке и на отломке сильные задиры и отрывы покрытия вокруг места разлома.

    IMG_9639.jpg

    Далее вставляется через проволочку новая кнопка, с этим проблем никаких. Заводим машину и переключением передач проверяем работу новой кнопки - тут всё в полном соответствии с первым видео. Работает идеально, прям радует, ттт.

    После этого можно вставлять штырёк. Как и на видео - сначала он долго и упорно никак не проталкивается, потом вдруг раз - и как будто сам собой проскакивает на своё место. Вставлять его можно с любой стороны. Я, кстати, часть работ делала с пассажирского сиденья, а то уж очень организм искривляется в букву зю.

    Сверху вниз ставится задняя накладка, это легко, надо только тщательно прицелиться с нижними защёлками. И штырёк, и заднюю накладку я поставила старые, накладка в прекрасном состоянии.

    Огибающую накладку тоже взяла старую, ибо видимых повреждений после снятия на ней не было. Очень долго с ней билась, ибо правая щёчка никак не дожималась до конца. Поняв, что что-то не так, опять сняла накладку, достала новую и сравнила. Увидела, что: 1. крохотный зубчик правой нижней передней защёлки таки отломился при снятии, а ножка правой задней защёлки отогнулась (но не сломалась) - вот фото, слева старая накладка, справа новая.

    IMG_9644.jpg

    Погнулась же она от того, что я сразу не смогла попасть ею в паз и применила прижимающее усилие, хорошо, что не переборщила и не сломала.

    Тогда я стала вставлять новую накладку. Защелок в этой огибающей накладке больше всего, поэтому прижимать надо по порядку - сначала левую заднюю за клавишей с плюсом-минусом, потом одновременно верхние и нижние слева, потом аналогичные справа, потом исхитриться и сразу попасть длинной задней правой защелкой в паз. Тут вышел у меня единственный косячок: правая задняя защёлка на этот раз быстро вскочила на своё место, ибо она длинная, а верхняя правая передняя защёлка - очень коротенькая - в паз не вошла, и теперь уже не войдёт, поэтому край накладки в этом месте чуть-чуть оттопорщивается от ручки. Буквально на 1 мм. Это в принципе не страшно, потому что при управлении на это место плотно ложатся подушечки ладони и ничего с этим оттопыриванием не случится. С водительского места его даже не видно. Да и с пассажирского, если не знать и не приглядываться. Просто маленькая царапка по моему перфекционизму.

    Потом я пожалела, что поставила новую накладку, можно было на старой ножку отогнуть обратно как положено и поставить таки её. Но отдирать с таким трудом утрамбованную новую накладку побоялась. Так что у меня остались новый штырёк, новая задняя и старая огибающая. Ну и кнопка поломатая.

    Я молодец. Я это сделала - и самооценку повысила, и денежку сэкономила.

    Благодарю всех, кто участвовал со мной в обсуждении темы.
    Отдельное спасибо megaricko за ссылку на видео в шапке.

    Всем успехов!
    Последний раз редактировалось TaniaLion; 04.07.2017 в 04:28.
    Хочешь жить долго? Не отвлекай водителя, МОЛИСЬ МОЛЧА!

  8. Поблагодарившие

    Maxxim (04.07.2017),voland878 (04.07.2017),YuriyKh (04.07.2017),Александр Краснодар (04.07.2017),ТаварищЪ (17.07.2017)

  9. #266
    Заслуженный участник клуба Аватар для Lazy
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Тридевятое царство
    Комплектация
    1.4 AT LT+ Sedan (Made in Korea)
    Сообщений
    1,546
    Рейтинг
    2584
    Анатомия рукоятки коробки передач. Вскрытие показало, что причина залипания кнопки, это поломка «хвостика» кнопки.
    You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?

  10. #267
    Пользователь Аватар для TaniaLion
    Регистрация
    20.11.2013
    Адрес
    Москва ВАО
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Белый Хетчбек
    Сообщений
    60
    Рейтинг
    298
    Возможно, у кого-то ломается "ножка" кнопки. У меня сломалась нижняя часть "шляпки" в том месте, которое трётся о корпус ручки. Именно через отломанный кусок проходила металлическая ось кнопки. Хоть кнопка и разломилась, но благодаря оси, а также "ножке", два куска продолжали держаться вместе и кнопка худо-бедно функционировала, хоть и с трудом. Но в ближайшее время эта хлипкая конструкция по-любому развалилась бы. Пластик, он такой пластик... ремонт неизбежен!

  11. #268
    Партнер клуба
    Регистрация
    08.07.2012
    Комплектация
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    Сообщений
    2,607
    Рейтинг
    8605
    Кнопки на селекторе передач ломаются всегда около ушка оси( в нижней части). Мы всегда держим в наличии рем комплекты, и при необходимости ремонтируем.

  12. #269
    Заслуженный участник клуба Аватар для Maxxim
    Регистрация
    16.03.2013
    Комплектация
    Авео ЛТ Хечбек
    Сообщений
    1,527
    Рейтинг
    9155
    В выходные тоже произвел замену кнопки передач с помощью рем. комплекта. Сама процедура несложная и по времени минут 30 с перекурами, сложность возникла при установки боковой накладки, как писала TaniaLion, сложно попасть в паз верхней частью накладки, что бы не было зазоров, то есть надеть накладку просто, но оставался постоянно зазор, раз 10 пришлось снимать и одевать заново в итоге получилось без зазоров)
    Самое интересное сама кнопка оказалась целая, хвостик и другие ее части не сломаны и без трещин, хотя кнопка стала западать где пол года назад. После установки новой кнопки проблема была решена, все работает.
    Так, что если кому то помогает смазка, возможно просто кнопка цела.
    Если кто сталкнется с проблемой залипания кнопки, цела ли кнопка у ушка оси это можно проверить, сняв боковую накладку, про проблемность установки ее обратно я уже описал выше)
    Время от времени терпи дураков - можешь узнать что-то стоящее. Но никогда не спорь с ними.

  13. #270
    Заслуженный участник клуба Аватар для Maxxim
    Регистрация
    16.03.2013
    Комплектация
    Авео ЛТ Хечбек
    Сообщений
    1,527
    Рейтинг
    9155
    Дополню пост выше...
    При внимательном осмотре кнопки была установлена трещина на кнопке, при легком нажатии кнопка в месте трещины сломалась...
    так что вердит залипании кнопки по ходу один, повреждение самой кнопки (трещина или сломано ушко оси)...
    Время от времени терпи дураков - можешь узнать что-то стоящее. Но никогда не спорь с ними.


 
Страница 27 из 27 ПерваяПервая ... 17252627