Блок питания для NEXUS 7 (CarPC)

[RamZis]

Входы: +12V и –12V от АКБ автомобиля; и +12V от АСС
Выходы: +4,5V и –4,5V на плату планшета вместо АКБ (без контроллера); +5V и –5V для питания USB HUB; +5V в гнездо micro usb (для имитации зарядки планшета);
Когда подаются все источники питания (+12V и –12V от АКБ автомобиля; и +12V от АСС) планшет выходит из режима сна, затем включатся USB HUB, потом OTG. После того как пропало питание +12V от АСС отключается OTG, планшет переходит в режим сна, а реле времени начинает обратный отчет (30 мин), после того как время выйдет USB HUB выключается. Реле контроля напряжения будет контролировать напряжение АКБ автомобиля, то есть если вдруг по какой то причине напряжение АКБ автомобиля упадет ниже уровня 11,5V то реле все отключит. Конденсаторы нужны для того, что бы на время кручения стартером, когда АСС пропадает, реле еще была под напряжением, т.е. БП не выключается и на USB HUBе с планшетом питание не пропадает. Такой емкости конденсатора хватает на 7-10 секунд питания реле. Переменный резистор между TRIM и GND дает повышение выходного напряжения. Т.к. без него на выходе имеем ≈4.95V, при 10кОм получаем на выходе 5.2V. Диод нужен для того что бы понизить напряжение. Должна быть разница между платой и micro usb, например, на плату подаем 4.5V а на micro usb 5V. Для этого в схему нужно добавить диод, (между платой планшета и выходом БП) чтобы он понизил напряжение. Падение напряжения мерить нужно под нагрузкой. При диоде на 3А падение напряжения ≈ 0,5V.
Важно:
1. Реле контроля напряжения на самом деле имеет контакты: 30-87; 85-86. Но подключать нужно как на схеме: 30-87; 85-85.
2. HUB с планшетом должен соединятся только передачей данных. Питание не должно идти между ними. Хаб должен питаться ТОЛЬКО внешним питанием.
Комплектующие БП:
1) 362.3787-01-Реле контроля напряжения
2) РЕГТАЙМЗ-12-1800 - Реле времени
Оба реле основаны на PIC12F629.
3) Реле Tianbo HJR-3FF-12VDC (2шт.)
4) Преобразователь напряжения DC-DC, NSD15-12S5
основные параметры:
Входное напряжение: 9.4-36 VDC
Выходное напряжение: 5 VDC,3А
Мощность: 15 Ватт
Гальваническая развязка
5) Конденсатор 10000 мкф (2шт.)
6) Переменный резистор 10кОм
7) Диод на 3А
Заказ деталей:
Реле контроля напряжения и реле времени заказывал на сайте www.12v.ru
Стоимость: Реле контроля напряжения=288,20 руб; реле времени=254,60 руб;
Доставка=180 руб; Итого=722,80 руб.
Преобразователь напряжения NSD15-12S5 заказывал на сайте www.bak.ru
Стоимость: 566,37 руб. + 300 руб. доставка; Итого=866,37 руб.

У планшета аккумулятор и контроллер убрал.
Кнопки вывел сюда:



В собранном виде:


АСС взял отсюда, где дилер подключал мне скрытно радар-детектор, кстати там АСС пропадает сразу как вынимаешь ключ.

Технические характеристики комплектующих:
1.

2.
реле времени и напряжения.pdf
Панель разбирал и проводил проводку по этим статьям: 1 и 2 и 3

Звук
Звук меня устраивает и по Bluetooth, но я дополнительно вывел через Sabre USB DAC вот мой пост. Через Sabre звук классный!

HUB
Лично я подключал: клавиатуру, мышку, джойстик, внешний HDD 750Gb, usb флешку, usb модем 3G от мегафона, Sabre USB DAC ВСЕ РАБОТАЕТ!
Вот перечень подключенных устройств других пользователей nexus 7 1 поколения 2012г.:
сетевухи, веб камеры, цифровые тв тюнеры, аналоговая камера заднего вида через Изикап и многое другое

Потребление планшета:
Пока протестировал только в выключенном режиме планшета, т.е. не в режиме сна.
Машина стояла целую неделю, я на ней не ездил. В первый день после того как заглушил двигатель напряжение было 12.52V, в последний на 7 день 12.19V.
Потребление в спящем режиме будет позже.

Весь проект мне обошелся примерно 15000 руб.

Хочу выразить огромную благодарность: Айтишник; Rage2 из сайта pccar; ETRITY; maximus57 и всем кто отвечал на мои вопросы!