Что у Вас там есть?!))
Ок, смотрю комплектацию у себя в распечатке, приложенной к предварительному договору заказа от 6 января 2012 года! Что там вижу?!
Комплектация LТ: набор средств безопасности:
АБС, 2 подушки, Isofix, преднатяжители ремней, индикатор ремня безопасности водителя!
И чего?! Я об этом и говорю, что в предпоследней (не самой дешёвой, не базовой!!!) комплектации LT ничего, кроме 2 подушек и АБС нету!!! А в самой дорогой LTZ появляются лишь 6 подушек вместо 2х! И ни слова о системах курсовой устойчивости, помощи при подъёмах, системе стабилизации и т.п.! А что же будет не в LT, а в LS?! Понятно - 1 подушка и всё! - 99%!
И смысл ориентироваться на Молдавию, Белоруссию и тем более США?! Там менталитет другой! и требования тоже! Вы просто прикиньте, сколько стоит набор таких систем, и поймёте, что в эти деньги (420-550 т.р.) им не влезть!
Лично я ориентируюсь на политику комплектаций предыдущего поколения! И с чего вдруг за те же деньги в новую модель впихивать что-то такое?
[QUOTE=Алексей;741]Что у Вас там есть?!))
Ок, смотрю комплектацию у себя в распечатке, приложенной к предварительному договору заказа от 6 января 2012 года! Что там вижу?!
Комплектация LТ: набор средств безопасности:
АБС, 2 подушки, Isofix, преднатяжители ремней, индикатор ремня безопасности водителя!
И чего?! Я об этом и говорю, что в предпоследней (не самой дешёвой, не базовой!!!) комплектации LT ничего, кроме 2 подушек и АБС нету!!! А в самой дорогой LTZ появляются лишь 6 подушек вместо 2х! И ни слова о системах курсовой устойчивости, помощи при подъёмах, системе стабилизации и т.п.! А что же будет не в LT, а в LS?! Понятно - 1 подушка и всё! - 99%!
И смысл ориентироваться на Молдавию, Белоруссию и тем более США?! Там менталитет другой! и требования тоже! Вы просто прикиньте, сколько стоит набор таких систем, и поймёте, что в эти деньги (420-550 т.р.) им не влезть!
Лично я ориентируюсь на политику комплектаций предыдущего поколения! И с чего вдруг за те же деньги в новую модель впихивать что-то такое?[/QU
В указанных вами странах влезли в сумму меньше 420-550, почему в России нельзя?
Потому что в России есть АвтоВАЗ!!! И соответственно пошлины. . . сами знаете какие!
Это всего две комплектации, сказали расширят. Но безопасный минимум есть - 6 подушек, АБС. Хотелось бы ещё курсовую устойчивость и я был бы счастлив.
Короче говоря думается мне что жесткость кузова у нас будет не такая как в других странах и безопасность совершенно другая будет.
А что вы хотите? Дебаты, споры)) Ну если есть вариант купить другую за эту монету и лучше то вперед, конкурентов хватает. А лучше поискать от 800 т.р. что бы не разочаровались потом, там все будет.
У меня тоже Авеха корейка метал средненький жесткости кузова маловато на сложных дорогах дверные резинки поскрипывают (трутся). Но на корейцев на эту тему плюются ещё больше! + ужасная задняя подвеска. А мы можем надеется на обещанное увеличение точек сварки и использование каких-то там сталей прочных, врятли станут экономить ведь безопасность один из основных козырей Авео нью.