al-ekb, все правильно- жесткость кузова понятие не линейное. Есть участки программируемой деформации, есть каркас безопасности( жесткая часть). Когда скрипят элементы от перемещения между собой- это слабость жесткой части. Кузов ведб не зря называется несущим- вся навеска на жесткие элементы внутри кузова- ребра жесткости, лонжероны, балки...Ну уж и никак это все не должно скручиваться... Кстати, у тебя лонжерон целый, и геометрия его сохранена?