мда. авео с фокусом сравнивать? Задолбали сравнивать не сравнимое. если сравнить фокус мерсом, то я думаю понятно в каком месте будет фокус?
Чужой беды не бывает как и собственного счастья.
>>>>Мы на Драйв2<<<<
Есл Авео сравнивают в фуфиком- для меня это показатель! Это уважение к Авео! И пусть Авео проиграл, но это сравнение поднимает его на другую абсолютно планку.
Следуюущее сравнение ждем с ламборгини!
Машина в эксплуатации уже без малого два года. Но периодически просматриваю ближайших конкурентов, спортивного интереса ради. Не сходится ни фига. Откроешь Рапиды, Альмеры, Солярисы, Киа или Поло, смотришь комплектации и понимаешь, что один черт Авео за свою цену предлагает набор функционала в ЛТЗ АТ интереснее, на мой взгляд. А конкуренты сочетание мультируля, подушек, парктроника, круиза и БК выводят на 50-60 дороже (для меня деньги). Оно, конечно, верно, что при этом их топовые комплектации побогаче малость, быть может за счет задних дисковых тормозов, исп или более информативного бк, иди проч.. (ТТХ не обсуждаю) Но насколько принципиально наличие последних в бюджетной машине это уже дело вкуса. У меня как раз проблема в том, что настолько доволен наличием в своей жестянке основных составляющих неплохого авто, что при рассмотрении вопроса перехода в будущем на другое, уровнем повыше, ищешь комплектации уже с привычным функционалом. И вот тут-то самая она досада - не бюджетные со своими хитропродуманными маркетинговыми комплектациями стоят под миллион. И уж при всей моей симпатии к Октавии, например, не кажется мне, что она стоит таких денег. Так что сложно сравнивать Авео с конкурентами, ибо за одну и ту же цену предлагается разные функционалы все же. Но все же пока остаюсь при своем мнении, что цена/функционал у Авео выгоднее. Да и с ТТХ все на приличном уровне, собственно. Или я просто привык.
"Лучше тупить, будучи умным, чем умничать, будучи тупым!" (с)
Согласен. Год эксплуатирую.