Ну ту которую ты прикупил...
Просто хочу понять алгоритм работы передних "парков"...если подключил к проводу заднего хода, то передний не включится, а если подключен перед , то зачем он , так как его активирует положение R, а это движение назад и в этой ситуации передний не нужен. Как будет работать передний от чего?
в моем понятии логика такая: включаешь R работают и зад и перед- полезно для парал. парковки. если препятствие только сзади- от передних писка не будет, они просто молчат.
если включаешь кнопкой (принудительно) пер. датчики- это для определения препятствия при езде только вперед- полезно если спереди полусфера или забор или просто что-либо.
всмысле? включил задний ход- на проводе +12В, они пошли на провод заднего хода парктроника, он включился.
смотри. у меня из парктроника выходит 3 провода:
черный- земня
красный- на фонарь заднего хода
розовый- на зажигание
При повороте ключа зажигания включается парктроник и тестирует себя.
При включении задней передачи парктроник просыпается и работает.
При этом работает задний штатный и просыпается установленный мною сейчас передний.
Если я правильно понял то miklogin пытается объяснить следующее.
При движении вперед,передние парктроники работают через кнопку, а при движении назад работают принудительно(когда понядобятся пример - "паралельная парковка", чтобы не теронуться бамперами с впереди стоящей машиной, или другим препядствием), которые в свою очередь работают постоянно как и положено при движении задним ходом.
Вроде я понял именно так или я не прав?