уходит антифриз

[vladimir88]

Как вариант : проверить крышку расширительного.

подскажите как проверяется крышка. наблюдал в течении дня пока ездил, следов подтеков около крышки не видел

[YuriyKh]

подскажите как проверяется крышка. наблюдал в течении дня пока ездил, следов подтеков около крышки не видел

Крышка расширительного бачка и как она работает
Абсолютно очевидно, что чем сильнее нагревается двигатель, тем сильнее греется охлаждающая жидкость. Учитывая, что вся система охлаждения герметичная, то возникает очень сильное давление, получается общее расширение всей системы, но до определенного допустимого предела. Т.к.
весь воздух под сильным давлением выдавливается вверх в расширительный бачок, сильное давление сжатого воздуха в определенный момент открывает в расширительном бачке выпускной клапан и воздух покидает систему.
Теперь, когда система и жидкость остывают, происходит такой же процесс, только с забором воздуха в обратную сторону. Из-за резкого понижения давления может произойти декомпенсация, а чтобы давление в бачке не стало ниже стандартного атмосферного, автоматически в расширительном бачке открывается впускной клапан и количество поступившего воздуха уравновешивает давление. Иногда незнающие водители не обращают внимания на эту крышечку, она стоит не тронутая, закипает, закисает солями и покрывается коррозией, вследствие чего и клапан и система перестают нормально работать.Проблемы из-за неправильно работающего клапана в расширительном бачке
Из-за выше описанных невнимательных действий клапан покрывается коррозией и попросту рассыпается, в этом случае система охлаждения стоит разгерметизированная. Воздух при нагревании жидкости и при остывании свободно гуляет по системе, и, конечно же, при этом образуются воздушные пробки. Любая, даже не значительная воздушная пробка способствует перегреву двигателя, кроме того, система полностью теряет герметизацию. Помимо сказанного, мелкие детали системы отопления и охлаждения выходят из строя, итог — неработающая печка среди зимы.
Даже если расширительный клапан не сломан, но при этом засорен, то проблема происходит та же.Ведь давление скапливается и ему некуда выйти, в итоге давление находит себе выход через поломку какой-нибудь детали, и снова получается разгерметизация отопительной системы. Иногда сильным давлением может сорвать патрубки, охладительная жидкость выливается и двигатель попросту может закипеть. В ином случае может потечь радиатор, это полбеды в сравнении с закипевшим двигателем. Так или иначе, из-за таких перегревов ломаются термостаты и помпы, патрубки также из-за сильной температуры теряют свою гибкость и крепость, да и прочие части приходится менять.
Чтобы убедиться в нормальном состоянии клапана, его нужно проверить, провести визуальный осмотр на наличие ржавчины, накипи или грязи, которая часто образуется от масла и пыли. Нажмите на клапан пальцем, он должен нормально работать, для пущей убедительности поднесите крышку к уху и нажмите на клапан, должен быть слышен звук. При надавливании на крышку будет воздух выходить и издавать свист, а при отпускании крышечку звук будет засасывающий, шипящий.
Отсюда вывод — не нужно пренебрегать малыми деталями в автомобиле, а в случае поломок кидаться на замену целых узлов, которые к тому же немало стоят.В случае с системой охлаждения стоит внимательно относиться ко всем частям, особенно вот к такой маленькой крышечке расширительного бачка.статья Игорь Пелих

[Эстет]

На выходных был у ОД, пожаловался на постоянно понижающийся уровень ОЖ, подтеков под машиной нет. Мне прям с ходу мастер ткнул на корпус термостата и под ним засохшее пятно охлаждайки. Вот говорит, у тебя термостат рабочий, но т.к. корпус из пластмассы прикручен прямо к горячему движку, то он со временем плавится, а охлаждайка просто не успевает капать на землю, испаряется. Говорит, что корпус поменять не получится, нужно термос в сборе брать, а это 12000, но в то же время говорит на работу это не влияет, просто периодически за уровнем следи и доливай.

[YuriyKh]

Говорит, что корпус поменять не получится, нужно термос в сборе брать, а это 12000

https://ru.aliexpress.com/item/Alumi...gcL40#feedback
http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=7805

[Lazy]

под ним засохшее пятно охлаждайки

Как это пятно выглядит, какого цвета? Может белого цвета, как будто порошок?

[petrovich2014]

Эстет, Это могут протекать прокладки. У меня например на морозе подтекала прокладка датчика температуры.

[Andron28]

Доброго времени суток!
Подскажите номер антифриза, какой именно купить и где лучше заказать?
За ранее спасибо!!
P.S. Сколько литров купить 5 или 7?

[YuriyKh]

номер антифриза,

Оригинальный номер для литровой емкости: 93170402 Chevrolet/ 1940663 Opel.
Любой....с ограничениями:
Замечание форумчан: у нас антифриз LLC, рассчитанный на 5 лет службы, вот такой и надо лить. НО нельзя добавлять Super LLC! При смешивании LLC и Super LLC происходит свёртывание. Остальное некритично.В нашей машине используется, что называется "с завода" антифриз GM Longlife Dex-Cool.
Смотря какая замена...в мотор 1.6 л необходимо заливать 7 литров хладагента при условии, что весь старый отработанный материал будет слит из системы.

http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=2376

[Марчелло]

На выходных был у ОД, пожаловался на постоянно понижающийся уровень ОЖ, подтеков под машиной нет. Мне прям с ходу мастер ткнул на корпус термостата и под ним засохшее пятно охлаждайки. Вот говорит, у тебя термостат рабочий, но т.к. корпус из пластмассы прикручен прямо к горячему движку, то он со временем плавится, а охлаждайка просто не успевает капать на землю, испаряется. Говорит, что корпус поменять не получится, нужно термос в сборе брать, а это 12000, но в то же время говорит на работу это не влияет, просто периодически за уровнем следи и доливай.

Ну да ничего, что система завоздушивается,по физике если уходит антифриз из под термостата его место занимает воздух, постоянно поэтому у нас летят бачки и крышки не успевают давление стравливать.Я буду доливать воду а осенью заменю полностью на металический или сделаю у токарей прокладку термостатную(по работе делал на оборудование парообразователя)Если конечно машина не сломается полностью.Просто скорее всего из-за этого летят прокладки теплообменника,т.к. капает кипяток на неё.Там всегда сухо потому что высыхает почти моментом,но пятна увидите.Бело жёлтые такие.Скоро жаркий сезон попандос для термостата...

[Евгений]

Антифриз карбоксилатный GM 6277M (Спецификация DEX-COOL LONGLIFE)
Коды для заказа родного антифриза в экзисте:
- 1 литр концентрата - 1940663 или 93170402;
- 2 литра уже разбавленного - 1940671 или 93160376;
- 5 литров концентрата - 1940678 или 93165162;
- 5 литров уже разбавленного - 1940672 или 93160377.
Разница в таре между концентратом и уже разбавленным - у концентрата крышка черная, у разбавленного белая.
Разбавленный имеет температуру кристализации -27 градусов.
Концентрат будет иметь температуру кристализации -38 градусов если разбавить 50 на 50.