Ответ 2 и 17/18...
У нас стоит доп.Вакуумный насос , помогающий усилителю тормозов на малых оборотах, когда падает разрежение.Его хорошо слышно, если на месте крутишь руль, нагрузка на насос гур , в общем, понятно. Как реализована помощь при экстренном торможении и функции круиза, пока не знаю, просто не нужно еще. Но машинка сама при движении накатом подтормаживает однозначно. Может, электромагнитный привод, поправьте, кто уже лазил. Ничего похожего на провалы у меня не наблюдается. И вообще любой провал в гидравлической системе вызывается или разгерметизацией ( закипанием ) или перепуском внутри контура. Если главный перепускает так, что педаль в пол, как тут писали, то тормозов вообще не должно быть. Так что если и есть небольшой уход педали после фиксации ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ, вряд ли он связан с гидравликой. Я правильно понял, что на светофоре нажал тормоз, педаль уперлась, а через некоторое время скачком опускается немного ?
Последний раз редактировалось cancer32; 11.10.2014 в 18:09.
Chevrolet Sonic LT**SONIC the hЁdgehoЖИК**
на D R I V E 2
"Спасибо" слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР - пишется с ОДНОЙ "Л"!
У меня стоит. Когда стоишь и выворачиваешь руля, возрастает нагрузка на двигатель из-за сопротивления насоса гур, немного садятся обороты, падает и без того небольшое разрежение на впуске и тут же врубается доп. Вакуумный насос. Жужжит заметно даже со стороны сериями по несколько секунд.
Я про то, что "в пол" термин явно преувеличенный. Увеличенный ход-возможно. Но никак не в пол.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!