Письмо в GM: Толчки автомата

[duke]

Вот за основу можно взять. http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post156765

Но не в обиду вышепреведенной петиции, буржуям писать нужно несколько иначе. Вы не удивляйтесь, но у них даже внутренняя переписка на английском а читать это все будет человек, который выучился в MBA.
Со своей стороны могу учавствовать в написании текста. Имею опыт работы на федеральное правительство и на крупный западный концерн, занимающийся светотехникой (менеджмент буржуйский в таких конторах одинаков.
Текст готов накидать в течение завтрашнего дня, просто сегодня я в дороге и только завтра к вечеру смогу спокойно посидеть за ноутбуком.
Следующий этап - когда обращение будет готово, зарегестрируем клуб на одном из популярных сервисов сбора цифровых подписей и ссылку на данное подписанное кучей народа обращение вставим в петицию. Потом закрепить это в шапке форума и может вынести в баннер. Все это на решение администрации и учасников. Так что пишите замечания и предложения. Со своей стороны я уже обозначил - готов работать с текстом. Так что рад буду увидеть Ваши мнения.


UP: петиция выложена по адресу https://mypetition.ru/petition/593 - подписи ставим там-же.

рем. комплект ручки акпп

[бывший]

За пару дней заметил закономерность пинается 5 и 6 передача в пределах 1500-2500 оборотов при наборе скорости, а также если интенсивно набирать скорость на 5 передаче. Если педаль газа очень нежно и с любовью нажимать но панков нет, но чуть пережмешь дергает. На днях поеду на диагностику. Пока стараюсь не ездить или очень очень дедушка режим.

У меня только с 2 на 3 можно получить небольшой пинок . Но как раз наоборот. Если плавно перемещать педаль, добавляя газа, то некомильфо идут переключения. Если быстро и одним движением до нужного, то автомат всё плавно и шустро перебирает. То есть связке XER и автомат "дедушка" совсем противопоказан . Крутить надо. Такая ж песня на жопеле . Ну у меня так, во всяком случае.

[Rz-vol]

У меня только с 2 на 3 можно получить небольшой пинок . Но как раз наоборот. Если плавно перемещать педаль, добавляя газа, то некомильфо идут переключения. Если быстро и одним движением до нужного, то автомат всё плавно и шустро перебирает. То есть связке XER и автомат "дедушка" совсем противопоказан . Крутить надо. Такая ж песня на жопеле . Ну у меня так, во всяком случае.

У меня точно также работает автомат

[Lesha]

бывший, У меня наоборот при плавном педалировании автомат переключает на 2.5 тысячах практически незаметно. А если притапливать то переключения более заметны.

[pamil77]

У меня не при переключении а именно при наборе скорости при выключенном передаче.

[бывший]

при наборе скорости при выключенном передаче.

Это как ? набирать скорость на автомате при выключенной передаче... Напиши по-русски )))

[pamil77]

Имел в виду что дерганья происходит не при переключении, а при движении. Ну вобщем-то был на диагностике по коробке ошибок нет, вылезли ошибки по положению дроссельной заслонки и высокие показания температуры на впуске.

[бывший]

Да их и не бывает практически ни у кого при дерготне. Не так уж кривят душой официалы , что "особенность" . Хреновая, конечно, особенность...

[Poznyakoff]

Аналогично проявилась проблема с АКПП. В городском режиме при торможении в последней его фазе прямо перед остановкой появляется вибрация и возникает ощущение, что АКПП не переключает на низшую передачу для полной плавной остановки машины, а пытается ехать дальше, преодолевая сопротивление педали тормоза, вплоть до полной остановки. При этом обороты падают, как будто тормозишь двигателем на машине с "ручкой" до упора, а потом забыл выжать сцепление.

[gshardin]

Добрый день, форумчане! Хочу поделиться своим решением проблемы толчков автомата. У меня Авео 2012 года, кореец. Пробег сегодня 175т.км. Проблема начала постепенно проявляться после 100т.км. На 109т.км сделал частичную замену масла АКПП (и еще раз через 5000км), - толчки уменьшились. Второй раз эту процедуру провел примерно на 150т.км. Толчки оставалаись плюс машина начала "тупить". На 170т.км. промыл фильтр бензонасоса и топливные магистрали (несмотря на то,что заливаю в основном Лукойл грязи было много). Сейчас сделал ТО с очисткой форсунок по замкнутому циклу, очистку системы вентиляции картера, промывку дроссельной заслонки (с адаптацией). Последняя операция помогла более всего. Улучшилась работа двигателя и связка "двигатель-коробка" заработала нормально. Динамика улучшилась, толчки исчезли.
З.Ы. грязи было много только в баке/фильтре. Все остальные операции вроде бы можно было и не делать (по мнению мастеров), но они улучшали поведение машины.

[вовая]

gshardin, почистили фильтр бензонасоса? он вроде как не разборный у нас.